Implementing Clean Energy Transitions

实施清洁能源转型：关注新兴经济体的公路运输

摘要

本报告评估了公路运输部门对未来几十年几个选定的主要新兴经济体能源需求、CO2排放和空气污染的影响。重点关注的是《宣布承诺情景》（Announced Pledges Scenario, APS），该情景旨在展示已宣布的雄心和目标（包括最近的承诺）是否符合到2050年实现净零排放的要求。要在巴西、中国、印度、印度尼西亚、墨西哥和南非等选定的主要新兴经济体中实现公路运输去碳化路径，需要在现有政策基础上进行显著提升，并引入新的创新性政策和措施。报告提出了六个关键政策领域，并提出了一系列加强资金支持的建议。报告详细介绍了许多主要新兴经济体现有的政策措施和最佳实践，以促进国家之间的知识共享，特别强调了印度和印度尼西亚的公路运输部门。

研究范围与方法

本报告由国际能源署（IEA）能源与环境部门准备，主要分析了公路运输部门对能源需求、CO2排放和空气污染的影响。研究采用了IEA的各种模型情景，特别是《宣布承诺情景》（APS），以评估已宣布的雄心和目标是否符合到2050年实现净零排放的要求。报告还详细介绍了政策措施和最佳实践，特别是在印度和印度尼西亚两国的公路运输部门中。

主要发现

• 当前状况：报告详细分析了当前公路运输的组成、结构性变化驱动因素以及CO2排放的发展趋势。
• 未来展望：通过不同的模型情景预测了未来公路运输的车队和燃料变化，以及CO2排放路径。
• 政策建议：提出了六个关键政策领域，包括提高政策雄心、融资支持和具体政策措施，以促进公路运输部门的转型。

关键数据

• 车辆车队：截至2021年，全球公路车辆车队规模从2000年的约4亿辆增加到超过10亿辆。
• 电动车辆：在一些主要新兴经济体中，电动汽车的比例逐渐增加，但整体比例仍然较低。

结论

实施清洁能源转型需要各国政府和相关组织采取积极措施，通过制定有效的政策和创新性措施来减少公路运输部门的碳排放。报告提供了详细的参考和最佳实践案例，旨在促进国家间的知识共享，并特别强调了印度和印度尼西亚两国的实践经验。