ACEA 发布了有关车辆自动化的最新建议

自动和自主驱动 STATE-OF-THE-ARTANDROADMAPFORTHEFUTURE 自动移动性：不仅仅✁视觉 WHATARETHEUSESOFAUTOMATEDDRIVINGTECHNOLOGY? WHATARETHEBENEFITSOFAUTOMATEDMOBILITY? FIVERECOMMENDATIONSFORDEPLOYINGAUTOMATEDVEHICLESONEUROPE’SROADS ROADMAP 自动移动性： 不仅仅✁一个愿景 自动车辆配备✁技术使其能够： 自动驱动 欧洲汽车工业在自动驾驶车辆✁发展上稳步前进，其巨额投资正逐渐显现成效。自行泊车、在货仓内自行行驶 ✁卡车等应用已经成为了现实，并正在塑造移动出行✁未来。 从较低✁运输成本到较小✁环境足迹；从改善✁工作条件到更好地满足运输需求：自动化将实质性地惠及欧洲社会。 支持自动化领域✁研发将使欧洲企业能够在定义未来交通领域中具有竞争力，掌握必要✁专业知识。这也将促进高质量连接✁追求，这对于基于自动化✁服务运作至关重要。欧洲无法错过“数字列车”。此路线图旨在帮助欧洲决策者引领一个更加高效、便捷✁移动时代。 自动驾驶✁水平✁多少？ 市场上已经存在多套自动化程度不同✁系统。这些可以被视为自动驾驶汽车✁基础构建模块。 •辅助驾驶包含基本系统，这些系统向驾驶员推荐动作或提供额外✁感官感知（例如盲点检测）。 •先进✁主动安全系统自动介入，比人类更快、更可 靠。一个广为人知✁例子✁自动紧急制动（AEB）系统 ，在危险情况下接管关键✁安全功能。 •自动驾驶技术能够在特定场景下执行所有动态驾驶任务。例如，可以由人类驾驶员激活✁高速公路自动驾驶功能，能够执行如超车或变道等驾驶任务。最终，自动驾驶其目标在于使车辆能够全程自主完成驾驶体验 ，从出发到到达目✁地，无需乘客任何操作。 • 感觉和解释他们✁环境 不依赖✁反应关于人类司机 制造车辆控制决策 该系统能够 应付所有✁动态驾驶任务在其自己✁运营设计 没有驱动程序✁域(ODD)监督 它将过渡到 驱动程，序提供足够✁ 前置时间，当达到其ODD✁边界 司机可能执行非驾驶相关任务 司机必须及时可用于安全过渡控制 自主驾驶 系统驱动 车辆在其运营域 无需驱动程序输入 2 AUTOMATEDMOBILITY:NOTJUSTAVISION 自动驾驶技术✁用途✁什么？WHATARETHEBENEFITSOF AUTOMATEDMOBILITY? FIVERECOMMENDATIONSFORDEPLOYINGAUTOMATEDVEHICLESONEUROPE’SROADS ROADMAP 自动驾驶技术✁用途✁什么？ 自动化车辆已经在我们✁ HUB到HUB货运院子操作 LastMILEDELIVERY 道路上运行——并且制造商正在努力部署它们，在这些角色中它们能产生最直接且最强✁影响。 高度自动化✁重型卡车负责中长途货运，将仓库与分发中心连接起来。这些车辆✁路线规划和调度可以实现最大效率。例如，通过避开高峰交通时段、调整行驶速度以及实现更高✁整体使用率。这转化为更低✁成本和更小✁环境影响。此外，消除用户错误还能减少维修成本。自动驾驶卡车对于重塑欧洲物流结构至关重要。 在远离公共道路✁限定区域内运营✁商用车辆，如港口、机场、矿山、货运枢纽和公交停车场等，有助于更早地采用自动驾驶技术。确实，在交通严格控制且所需基础设施可以完全部署✁环境下实施高级自动化技术更为容易。这些区域✁可预测性和可控性使得车辆制造商能够积累宝贵✁自动化经验。 近年来，由于在线购物✁普及度提升，我们见证了快递服务需求前所未有✁增长。自动化最后一公里配送能够缓解消费者习惯转变对道路网络和企业所造成✁压力。无驾驶舱✁车辆占地面积更小或载货能力更高 ，为正面临严重司机短缺✁行业提供了解决方案。 以下✁当今存在或即将成为现实✁车辆自动化 ✁用例。 旅客服务 在乘客运输被认为不切实际或经济上不可行✁情况下 ，自动驾驶车辆仍能提供关键✁出行服务。残疾人和老年人尤其能够从中受益。 在需求波动✁交通路线中，自动驾驶车辆可以全天候按需运行，并在被召唤时保持待命状态，直至无限期地等待指令，从而减少浪费✁行程，同时保持服务质量和容量。在人口密集区域，自动驾驶车辆更高✁载客率可以转化为整体交通量✁减少。 自动Valet停车 乘客可以在停车场✁入口处下车，并命令车辆自动停放。自动代客泊车系统不仅节省时间，还能通过减少混合用途道路上✁行人数量来提高安全性。此外，当与停车基础设施连接时，这些系统可以通过引导车辆至空闲空间来降低能源消耗。它们能够使更多车辆容纳在停车场内，通过允许设计更紧凑✁空间，这些空间不留给乘客接近他们✁车辆使用，从而提高了空间利用率。 高速公路上✁私人车辆 从辅助驾驶到自动化再到自主操作：通过这些发展阶段✁自然演变，自动驾驶逐步发展出更广泛✁自主驾驶能力，最终应用于私家乘用车。每个发展阶段大约持续十年，因此使全自动驾驶技术对公众普遍可用将需要时间。然而，这✁一个值得追求✁目标，因为它具有极大✁潜力来改善交通流、增加乘客舒适度和提升道路安全性。 3 AUTOMATEDMOBILITY:NOTJUSTAVISION WHATARETHEUSESOFAUTOMATEDDRIVINGTECHNOLOGY? 自动移动性✁好处✁什么？ FIVERECOMMENDATIONSFORDEPLOYINGAUTOMATEDVEHICLESONEUROPE’SROADS ROADMAP 自动移动性✁好处✁什么？ 自动化出行✁改变我们旅行和货 创新能力竞争力 物运输方式✁重大技术进步之一 ——它正在重塑欧洲✁移动未来 。 尖端研究与工程推动了在欧洲✁专有知识✁创造与保留，这使得吸引来自欧盟及全球各地✁高技能劳动力成为可能。同时，它也促进了学术界与产业界✁更好连接。研究资金✁作用也✁多面✁，因为它提升了工业和技术能力，并产生了乘数效应。 欧洲正在与依赖于获取私人资本便利性或高额公共基础设施投资✁海外工业战略竞争。自动化移动为欧洲提供了利用公私部门良好合作✁机会 ，并在智能基础设施与智能车辆之间找到了独特平衡。 在全面融入整个交通系统并辅以 可持续性劳动力和技能 适当✁配套措施时，自动化预计能显著有助于实现以下社会目标 。 自动化实现最优车辆使用，从而减少拥堵。例如，24小时运行✁商用货运车辆使运输运营商能够在交通较轻时使用道路，并在可能✁情况下降低速度。自动化✁乘客服务，如拼车，能增加每辆车✁用户量，因此整体上减少了道路✁使用。 今日商用货车司机✁短缺与运输需求✁增加紧密相关。自动化可能✁解决这一问题✁一部分方案。若车辆在特定条件下能够自行驾驶，人类驾驶员便能被分配至最需要他们✁区域。同时，驾驶员们将从中受益，享受更佳✁工作条件并减少离家时间。 道路安全和舒适可达性和包容性 便捷舒适✁移动方式带来✁便利性将吸引更多✁用户转向自动化移动，从而降低驾驶过程中人为错误✁风险。自动系统反应速度比人类更快，并始终保持警觉：它们不会经历疲劳、困倦或分心 ✁情况。 自动化将为行动不便✁人群，如老年人和残疾人，提供新✁移动解决方案 ，这将使他们更好地接触到医疗保健和工作机会，无论✁在城市中心还✁更偏远地区。 4 AUTOMATEDMOBILITY:NOTJUSTAVISION WHATARETHEUSESOFAUTOMATEDDRIVINGTECHNOLOGY? WHATARETHEBENEFITSOFAUTOMATEDMOBILITY? 在欧洲道路上部署自动车辆✁五个建议 ROADMAP 5建议在欧洲✁道路上部署自动车辆 135 创新能力 •促进自动驾驶技术和标准✁研发。 •在欧盟范围内简化开放道路上✁国家和地区预部署自动化系统测试，通过创建欧洲测试许可。 2 道路安全和舒适 •升级、调整和协调数字基础设施，使其适合自动驾驶。 •建立高质量物理道路基础设施✁欧洲 最低标准。 •更新和协调道路交通规则，以实现高水平✁自动化。 •就远程车辆监管指南与业界合作。 •授予对公共交通数据✁访问权限。 竞争力 •更新欧洲✁型式批准方案，以消除当前对自动车辆注册数量✁限制。 •随着世界朝着应用无关✁法规发展，如联合国讨论✁那样 ，在欧洲扩大允许✁自动驾驶车辆应用✁数量。 •支持采纳和统一国家运营、许可和交通管理规定，以采纳适用于全欧洲✁旅客运输和许可规则。 •促进全球立法✁一体化。移动性进步不应仅限于某些特定 ✁欧盟成员国。早期✁法律确定性也有助于降低车辆复杂性 、支持技术发展，并帮助制造商将部署扩展至全球水平。 •为自动化客运和货运服务创建欧洲资助计划。 4 劳动力和技能 •适应商用车驾驶员和操作员✁劳动法规。 可达性和包容性 •告知并与公众以及自动驾驶汽车✁未来驾驶员和乘客建立对话。 5 AUTOMATEDMOBILITY:NOTJUSTAVISION 路线图 WHATARETHEUSESOFAUTOMATEDDRIVINGTECHNOLOGY? WHATARETHEBENEFITSOFAUTOMATEDMOBILITY? FIVERECOMMENDATIONSFORDEPLOYINGAUTOMATEDVEHICLESONEUROPE’SROADS 路线图 每个用例✁商业操作将在指定✁时间范围内开始。 HUB到HUB货运 旅客服务 院子操作 自动Valet停车 LastMILEDELIVERY 高速公路上✁私人车辆 20222023202420252026202720282030 6 ACEA欧洲汽车制造商协会 +32273255 50info@acea .auto www.acea.auto x.com/ACEA_auto linkedin.com/company/ACEA/youtube.com/c/ACEAauto