广东-香港-澳门大湾区内低碳经济转型路径与金融如何加速业务过渡 请注意，这里将“Decarbonisation Pathways”（低碳化路径）和“How Finance Can Accelerate the Business Transition”（金融如何加速企业转型）以及“to a Low-carbon Economy”（至低碳经济）这些部分进行整合，并适应中文的表达方式。同时保留了原有的大写字母和标点符号，以保持原文的格式。

执行摘要 在粤港澳大湾区实现低碳经济转型路径与金融如何加速业务转变 请注意，这个翻译版本尽可能保持了原文的专业性和严谨性 ，同时也考虑到了中文的表达 要根据具体语境进行微调以 达 习惯。在实际应用中，可能需 赵慧黄，戴阳张，肖臻李，Xiaoqian江，ying崔，永宏力，雪兰曹，LawrenceIu，博余，凌藜，小玲胡，KarinaChow，LaurenChan，WeiChiLi和JiajunHe 到最佳效果。 WRI.ORG.CN 1 广东-香港-澳门大湾区内脱碳路径及金融如何加速向低碳经济的业务转型 2 WRI.org.cn ACKNOWLEDGEMENTS 本出版物是世界资源研究所（WRI）、公民交流中心、粤港澳大湾区绿色金融协会（GBA-GFA）、香港绿色金融协会（HK-GFA）、中央财经大学、广东工业大学、中山大学和广州中国质量认证中心分部等多家机构共同努力的成果。 我们特别感谢香港绿色金融协会（HK-GFA）的主席兼会长马骏博士 ，在此项目中给予我们的指导和支持。 我们衷心感谢在本出版物准备过程中提供及时、有益建议、支持和帮助的所有人士。特别要感谢以下个人，他们提供了输入并审阅了本文件的草稿版： 请•阿注希意姆，·罗我伊保，留世了界原资始源文研本究的所格式和符号，并将其翻译为中文。如果您有•曹其翠他平英，文广文州本能需源要转翻换译研，究请所随时提供。 •周晶蕾，世界资源研究所（实习生） •孙俊超，渣打银行 •李芳，世界资源研究所 •陈淑华，气候债券倡议组织 •袁敏，世界资源研究所 •秦世勇，世界资源研究所 •刘双，世界资源研究所 •刘思萌，世界资源研究所（实习生） •泰斯奥斯·扎维塔纳基斯，可持续金融专家 •哈里斯·沃恩，渣打银行 •林伟健，世界资源研究所 •王维，世界资源研究所（实习生） •谢文宏，气候债券倡议组织 •许文一，世界资源研究所 •格兴安，第三方服务提供商委员会，SusallWave •王野，世界资源研究所 •刘哲，世界资源研究所 •黄志峰，广东省建筑科学研究会 •田中华，广东省节能中心 我们也要感谢戴安·纳波利塔诺（DeanNapolitano）、凯西·沙尔（KathySchalch）、景瀚徐（JinghanXu）、劳拉·范维·麦格罗里（LauraVanWieMcGrory）、李莉（LiliZhai）、瑞妮·派德娜（ReneePineda）、刘云（RuiyunDou）、阎然（YananDeng）和叶张（YeZhan渣g打）银，行他的们资为助我使们这提项供分了析编成辑为、可行能政。和我设们计感方谢面它的的支支持持。。 设计和布局： 1 HarryZhangharryzy5204@gmail.com https://doi.org/10.46830/wrirpt.22.00049 2 执行摘要 ▪ HIGHTS 粤港澳大湾区（GBA）有望率先在碳排放峰值和碳中和方面以及在绿色低碳发展方面设立区域标杆。这完全可行。 ▪ 清洁电力将在长期对制造业、公路运输和建筑等关键能源消耗领域产生最大的排放减少贡献。在中期内，制造业和建筑中的能效提升以及更清洁的能源使用，加上运输模式的转变，将是脱碳的关键所在。 ▪ 我们的分析估计，为了在2060年实现碳中和，GBA需要大约1.84万亿美元的资金，相当于2020年至2060年间累计国内生产总值（GDP）的大约1%。我们还估算 ，用于道路运输的资金需求约为200亿至700亿美元之间，而建筑部门则需要150亿至300亿美元的资金。 ▪ 我们建议采取金融实践加速转型：在中国大湾区建立跨区域机构协调机制；促进内地与香港以及国际间的转型融资分类和信息披露标准的互操作性；鼓励金融机构和企业设定净零目标；促进区域碳市场的建设与发展；开发相关转型金融工具以扩大融资规模；并开发特定行业的金融解决方案。 3 关于本报告 行动的需求迫在眉睫。温室气体（GHG）排放在过去十年中持续上升，达到了59亿吨二氧化碳当量（GtCO）。2在2019年——大约比2010年的排放量高出12%（IPCC2022）。在2023年的综合报告中 ，政府间气候变化专门委员会（IPCC）警告称，为了将全球变暖限制在《巴黎协定》的1.5摄氏度（1.5 °C）目标，需要实施“快速且深入”的系统性变革，并强调温室气体排放应最迟在2025年前达到峰值，随后达到净零二氧化碳排放。22050年代初的排放 量(IPCC2023)。作为世界上最大的CO2自2005 年以来(气候观察2022)，贡献了地球28％的CO2中国对碳减排至关重要。 GBA的零碳过渡。首先，采用自上而下的方法预测整个GBA的宏观经济路径，然后运用自下而上的方法分析关键能源消耗行业（制造业、道路运输和建筑）的具体脱碳路径和解决方案，以突出实现30-60目标以及更雄心勃勃的目标，即提前达到排放峰值和实现碳中和所需的行动。基于上述脱碳路径，本报告估算了所需的投资量，并探讨了解决挑战的方法，以确保加速企业向碳中和转型所需的资金。 总体和部门过渡途径 4 预计GBA（粤港澳大湾区）将率先示范，比国家“30 -60”目标更早达到碳峰值和实现碳中和，并且在创建绿色低碳发展区域标杆方面发挥引领作用。中国的国家目标是在2030年前达到碳峰值，在2060年前实现碳中和。 本报告旨在将脱碳解决方案与加速所需的资金联系起来 GBA是中国经济进步的重要驱动力之一，也是国家经济社会和绿色发展的领导者。它能否在早于国家提出的30-60目标之前达到碳排放峰值并实现碳中和，从而引领这一进程？本研究采用自上而下的方法，基于预测的GDP和碳强度，估计了GBA从2020年到2060年的碳排放量，并设立了三种情景：基准情景、30-60情景以及25-50情景。由于峰值年份和碳排放的具体数值将决定其能否提前实现上述目标，因此这部分内容需要根据具体分析结果来详细阐述。 中立年因部门而异，我们使用 增强的政策方案and零排放情景在部门分析中，相当于总体GBA分析中的30-60情景和25-50情景。 我们的分析表明，需要采取雄心勃勃的行动，以便GBA的碳排放更早达到峰值并实现碳排放 中立。基线情景解答了在不采取更加强有力措施的情况下，碳排放是否会达到峰值以及碳中和何时能实现的问题。30-60情景与25-50情景预先设定了碳排放峰值年和碳中和年作为假设条件，分析则回答了要符合国家30-60目标所需减少排放的速度，以及为了在2025年前达到峰值并在约2050年前实现碳中和，减排力度需要更加剧烈的问题。 仅在2030年达到峰值排放，剩余的3.55亿吨二氧化碳22060年的排放量将需要抵消(图ES-1)，这似乎超出了可实现的范围。 ▪ 在"30-60方案"下，为了与国家的30-60目标保持一致，粤港澳大湾区（GBA）的碳排放需在2030年前达到峰值；与基准情景相等的碳强度减少可以实现这一目标。在峰值时，碳排放量为48亿吨二氧化碳。2但为了在2060年实现碳中和目标、达到90 %的减排量并利用森林吸收和负排放技术（如碳捕获、利用与封存，CCUS）抵消剩余的10%，更雄心勃勃的行动从2030年开始是必要的。如果许多国家设定的目标都是实现碳中和，则需要设定一个排放上限目标，从2030年开始，并在2030年至2060年的期间内，每年的减排量大约需要达到7.5%。 5 ▪ 鉴于第十四个五年计划（FYP）中未包含新的国家或地方碳强度目标，按照基线情景假设，在未来的五个五年周期里，各城市的碳强度降低率保持在第十三个五年计划期间的水平。在这种情况下，我们的结果显示，粤港澳大湾区将 ▪ 在"25-50情景"下，如果第十四个五年计划期间碳强度能减少24%，粤港澳大湾区可以在2025年达到其排放峰值。峰值时的排放量将为46.7亿吨二氧化碳。2。这将需要更严格的 图ES-1|GBA到2060年的碳排放情景分析 基线方案30-60场景25-50场景 600 500 20242030 减少50% 与2005年相比 减少90% 与2005年相比 400 MtCO2 300 200 100 0 2020 2025 2030 2035 2040 2045 2050 20552060 Note:MtCO=百万吨二氧化碳 。 2 资料来源:项目团队。 由于目标高于第十三个五年计划期间广东省实现的22.35%碳强度降低，以及某些措施如能效提升所导致的减排工作将变得更加困难。若要实现约于2050年达到碳中和的目标，2025年至2050年间每年的减排率应约为16%。这一情景与最新IPCC报告中为确保实现巴黎协定1.5°C目标所提供的建议一致。 如何实现30-60或甚至25-50情景路径？大湾区的能源相关碳排放主要来自三个关键行业：制造业、建筑运营和道路运输，分别占2020年总排放量的32% 、31%和20%。本研究对这三个行业进行了深入分析。采用自下而上的方法为每个行业建模了不同的情景。 Manufacturing 预计，粤港澳大湾区（GBA）的制造业将在第十五个五年计划（2025-2030年）期间达到其碳排放峰值，并在2055年至2060年间实现碳中和。在“新重大项目”（指广东省能源局在2021年前批准、能源消耗超过1万吨煤炭等价值的项目）的推动下，珠江三角洲地区在2020-2030年间将经历碳排放增加 。然而，通过针对能效（每工业增加值单位的能源消耗）、减少化石燃料使用、节能技术以及低碳电力和供暖系统的不同干预措施，将导致碳排放量减少。基线情景下的峰值碳排放量为154.2百万吨，增强政策情景下的峰值碳排放量为150百万吨，零排放情景下的峰值碳排放量为147.2百万吨。然而 ，基线情景在2060年无法实现碳中和，剩余碳排放量约为1.6亿吨，而GBA的制造业在实现碳中和方面仍面临挑战。 6 图ES-2|工业碳排放情景分析 基线方案增强的政策方案零排放情景 .6 .4 2 0 8 .6 .4 2 0.02015MtCO MtCO2 2023022002242年=百万吨二氧化碳。项目团队。 2016 2017 2018 2019 1.81 1 1. 1. 0. 0 0 0. 7 2021 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035 2036 2037 2038 2039 2040 2041 2042 2043 2044 2045 2046 2047 2048 2049 2050 2051 2052 2053 2054 2055 2056 2057 2058 2059 2060 Note: 2 资料来源: 在增强政策及零排放情景下，工业部门预计将在2055年至2060年间实现碳中和（见图ES-2）。 最大的减排潜力在于以下领域： ▪ 对碳中和最重要的贡献来自脱碳发电和加热系统。到2060年间，去碳化的电力和供暖系统占总减排潜力的74%，而生产环节减少化石燃料使用则占16%，节能措施则是剩余部分。 5%和碳移除技术各占5%（见图ES-3）。通过利用电网中低碳电力的进步，并转向可再生能源以在现场生成电力和热能，电力和加热生产均可以实现脱碳。对于制造行业而言，脱碳化的加热系统同样至关重要，而电气化热力过程应成为减少加热系统碳排放、充分利用低碳能源源的一种策略。 ▪ 逐步减少化石燃料的使用，这是减排的第二大贡献者，可以通过用低碳和无碳燃料和原料代替 减少工业过程中的排放。技术改进可以降低排放 ，包括升级炉子以逐步淘汰煤炭并利用废热。短期内，陶瓷窑、造纸和纺织锅炉中使用的煤炭可以被天然气替代。氢能源生产的技术创新也可以减少对化石燃料（如基于煤炭的氢气生产）的使用。工业级丙烷脱氢副产品氢、通过低谷电力和清洁能源电解水产生的氢能源都可以用于氢能源的生产。与煤炭相关的碳排放可以通过捕捉、利用和储存（CCS）技术来减少。 长期有效地减少了水泥、钢铁和化学行业中的排