辽港股份：辽宁港口股份有限公司2024年半年度报告全文

公司代码：601880公司简称：辽港股份 辽宁港口股份有限公司2024年半年度报告 重要提示 一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、公司全体董事出席董事会会议。 三、本半年度报告未经审计。 四、公司负责人王志贤、主管会计工作负责人唐明及会计机构负责人（会计主管人员）王劲松声 明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 无 六、前瞻性陈述的风险声明 √适用□不适用 本报告中所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述不构成公司对投资者的实质承诺，敬请投资者注意投资风险。 七、是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况 否 八、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况 否 九、是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性 否 十、重大风险提示 本公司已在本报告中详细描述了存在的风险事项，敬请查阅“管理层讨论与分析”中关于“公司未来发展的讨论与分析”中“可能面对的风险”部分内容。 十一、其他 □适用√不适用 目录 第一节释义5 第二节公司简介和主要财务指标5 第三节管理层讨论与分析8 第四节公司治理25 第五节环境与社会责任26 第六节重要事项32 第七节股份变动及股东情况54 第八节优先股相关情况57 第九节债券相关情况58 第十节财务报告68 备查文件目录 载有董事长签名的2024年半年度报告文本。有单位负责人、主管会计工作的负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报告文本。报告期内在中国证监会指定报刊上公开披露过的所有文件的正本及公告的原稿。其他有关资料。 第一节释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义： 常用词语释义公司、本公司、辽港股份 指 辽宁港口股份有限公司 集团、本集团、我港 指 本公司及其子公司 营口港集团 指 营口港务集团有限公司 大连港集团 指 大连港集团有限公司 辽港集团 指 辽宁港口集团有限公司 招商局集团 指 招商局集团有限公司 中国证监会 指 中国证券监督管理委员会 VLCC、ULCC 指 VLCC是巨型原油船“VeryLargeCrudeoilCarrier”的英文缩写，载重量一般为20至30万吨，相当于200万桶原油的装运量；ULCC是巨型油轮“UltraLargeCrudeoilCarrier”的英文缩写，前者VLCC载重吨在20万吨到30万吨，而ULCC载重吨在30万吨以上。 TEU 指 一种集装箱容量的标准计量单位，通常指20英尺国际标准集装箱。 报告期 指 2024年1月1日至2024年6月30日。 本报告内金额的货币种类 指 本报告中，如无特别注明，货币种类均为人民币。 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司信息 公司的中文名称 辽宁港口股份有限公司 公司的中文简称 辽港股份 公司的外文名称 LiaoningPortCo.,Ltd. 公司的外文名称缩写 LIAONINGPORT 公司的法定代表人 王志贤 二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 王慧颖 苗丞 联系地址 中国大连国际物流园区金港路新港商务大厦2608 中国大连国际物流园区金港路新港商务大厦2609 电话 0411-87599899 0411-87599901 传真 0411-87599854 0411-87599854 电子信箱 ir@liaoganggf.cn ir@liaoganggf.cn 三、基本情况变更简介 公司注册地址 中国大连保税区大窑湾新港商务大厦 公司注册地址的历史变更情况 无 公司办公地址 中国大连保税区大窑湾新港商务大厦 公司办公地址的邮政编码 116600 公司网址 www.liaoganggf.cn 电子信箱 ir@liaoganggf.cn 报告期内变更情况查询索引 无 四、信息披露及备置地点变更情况简介 公司选定的信息披露报纸名称 上海证券报、中国证券报、证券时报、证券日报 登载半年度报告的网站地址 www.sse.com.cn 公司半年度报告备置地点 中国大连国际物流园区金港路新港商务大厦2609 报告期内变更情况查询索引 无 五、公司股票简况 股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称 A股 上海证券交易所 辽港股份 601880 大连港 H股 香港联合交易所有限公司 辽港股份 02880 大连港 六、其他有关资料 □适用√不适用 七、公司主要会计数据和财务指标(一)主要会计数据 单位：元币种：人民币 主要会计数据 本报告期（1－6月） 上年同期 本报告 调整后 调整前 期比上年同期 增减(%) 营业收入 5,373,882,294.43 5,691,120,324.37 5,651,992,586.52 -5.57 归属于上市公司股东的净利润 453,443,345.42 629,832,557.95 631,260,174.66 -28.01 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 442,878,245.24 623,460,823.63 613,953,983.78 -28.96 经营活动产生的现金流量净额 1,192,381,467.46 1,228,164,100.81 1,272,499,407.36 -2.91 上年度末 本报告期末比 本报告期末 调整后 调整前 上年度末增减 (%) 归属于上市公司股东的净资产 39,646,933,414.49 39,601,858,063.43 39,601,858,063.43 0.11 总资产 54,742,099,716.49 56,352,939,728.84 56,352,939,728.84 -2.86 (二)主要财务指标 主要财务指标 本报告期（1－6月 ） 上年同期 本报告期比上年同期增减(%) 调整后 调整前 基本每股收益（元／股） 0.018904 0.026257 0.026317 -28.01 稀释每股收益（元／股） 0.018904 0.026257 0.026317 -28.01 扣除非经常性损益后的基本每股收益（元／股） 0.018463 0.025992 0.025595 -28.96 加权平均净资产收益率（%） 1.14 1.61 1.62 减少0.47个 百分点 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率（%） 1.11 1.59 1.58 减少0.48个 百分点 公司主要会计数据和财务指标的说明 □适用√不适用 八、境内外会计准则下会计数据差异 □适用√不适用 九、非经常性损益项目和金额 √适用□不适用 单位:元币种:人民币 非经常性损益项目 金额 附注（如适用） 非流动性资产处置损益，包括已计提资产减值准备的冲销部分 46,557.63 计入当期损益的政府补助，但与公司正常经营业务密切相关、符合国家政策规定、按照确定的标准享有、对公司损益产生持续影响的政府补助除外 6,489,134.57 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，非金融企业持有金融资产和金融负债产生的公允价值变动损益以及处置金融资产和金融负债产生的损益计入当期损益的对非金融企业收取的资金占用费 1,189,209.75 委托他人投资或管理资产的损益对外委托贷款取得的损益因不可抗力因素，如遭受自然灾害而产生的各项资产损失单独进行减值测试的应收款项减值准备转回企业取得子公司、联营企业及合营企业的投资成本小于取得投资时应享有被投资单位可辨认净资产公允价值产生的收益同一控制下企业合并产生的子公司期初至合并日的当期净损益非货币性资产交换损益债务重组损益企业因相关经营活动不再持续而发生的一次性费用，如安置职工的支出等因税收、会计等法律、法规的调整对当期损益产生的一次性影响因取消、修改股权激励计划一次性确认的股 份支付费用对于现金结算的股份支付，在可行权日之后，应付职工薪酬的公允价值变动产生的损益采用公允价值模式进行后续计量的投资性房地产公允价值变动产生的损益交易价格显失公允的交易产生的收益与公司正常经营业务无关的或有事项产生的损益受托经营取得的托管费收入 3,773,584.91 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 3,590,138.74 其他符合非经常性损益定义的损益项目减：所得税影响额 2,427,103.61 少数股东权益影响额（税后） 2,096,421.81 合计 10,565,100.18 对公司将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》未列举的项目认 定为的非经常性损益项目且金额重大的，以及将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。 □适用√不适用 十、其他 □适用√不适用 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明 （一）主要业务 报告期内，本集团所从事的主要业务包括：油品/液体化工品码头及相关物流业务（油品部分）；集装箱码头及相关物流业务（集装箱部分）；汽车码头及相关物流业务（汽车部分）；散杂货码头及相关物流业务（散杂货部分）；散粮码头及相关物流业务（散粮部分）；客运滚装码头及相关物流业务（客运滚装部分）及港口增值与支持业务（增值服务部分）。 （二）经营模式 当前，围绕“融战略、扩增量、补短板、强服务、筑基础、抓落实”的工作方针，重点加强产品创新、拓展服务功能、建立专业品牌、推进平台建设、深化客户合作，打造服务国家、服务产业、服务客户的综合物流服务体系。 （三）行业发展情况 2024年上半年，全球宏观经济面临增长放缓、通胀压力、投资疲软等多重挑战；国内经济运营总体延续恢复态势，但自2024年5月以来，我国M1大幅下降，居民消费、企业投资不足，微观感知和宏观数据有背离，经济持续回升向好仍面临诸多困难挑战。 上半年，全国港口完成货物吞吐量85.6亿吨，同比增长4.6%。其中，沿海港口完成55.6亿吨，同比增长4.4%。（数据来源“交通运输部”） 二、报告期内核心竞争力分析 √适用□不适用 当前，本集团以“外拼市场、内强改革、守正创新、提质增效”为工作主线，拓展服务网络，创新服务产品，提升服务水平，实现了生产经营的平稳发展，在港口行业中继续保持着较强的竞争能力。 1、物流体系优势 2024年，本集团利用区位及泊位等优势，整合港口物流资源、为客户制订总体的综合物流服务方案。同时以市场需求为导向，不断完善三通道、四维度的综合物流体系。 2、增值服务优势 本集团重点培育全程物流、港口信息服务、保税仓储等港航增值服务产业，通过与铁路、船公司及口岸联检单位的合作，积极延伸港口服务链条，拓展港口功能，提升增值服务能力。 三、经营情况的讨论与分析 2024年上半年，与本集团主要业务相关的宏观经济、行业背景如下： 油品部分：2024年上半年东北炼厂开工率约76%；同时随着新能源汽车市场渗透率快速提升，以及南方炼厂产能提升，北油南运需求持续减弱；环渤海港口设施不断完善，中转货源回归腹地码 头，市场竞争激烈。 集装箱部分：2024年上半年，受红海危机影响，从亚洲到地中海、北欧运输时间分别增加了40%、15%，额外消耗了全球9%的市场运力，而市场新增运力仅为5%，由此造成了航运市场运力短缺；同时，叠加“欧美补库存、美国大选影响、圣诞发货季提前”等因素影响，货物运输需求增长，船公司集中调整航线船期，导致国外主要枢纽港拥堵不断加剧，进一步加剧了集运市场 运力的供需失衡，造成航线运价持续攀升。 汽车部分：2024年上半年，我国汽车销量1,404.7万辆，同比增长6%；其中乘用车销量1,158.6万辆，同比增长3%；东北三省汽车产量123.4万辆，同比下降4%。自主品牌、新势力 市场份