航发动力：中国航发动力股份有限公司2024年半年度报告

公司代码：600893公司简称：航发动力 中国航发动力股份有限公司2024年半年度报告 重要提示 一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、未出席董事情况 未出席董事职务 未出席董事姓名 未出席董事的原因说明 被委托人姓名 董事 孙洪伟 工作原因 杨森 董事 吴联合 工作原因 杨先锋 独立董事 刘志猛 工作原因 李金林 独立董事 王占学 工作原因 杜剑 三、本半年度报告未经审计。 四、公司负责人杨森、主管会计工作负责人任立新及会计机构负责人（会计主管人员）吴东莹声 明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 无 六、前瞻性陈述的风险声明 √适用□不适用 本报告中所涉及的未来计划，发展战略等前瞻性描述不构成公司对投资者的实质性承诺，敬请投资者注意投资风险。 七、是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况 否 八、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况否 九、是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性否 十、重大风险提示 公司已在本报告中详细描述公司面临的风险，敬请投资者予以关注，详见本报告第三节“管理层讨论与分析”中第五部分内容。 十一、其他 □适用√不适用 目录 第一节释义4 第二节公司简介和主要财务指标4 第三节管理层讨论与分析7 第四节公司治理16 第五节环境与社会责任18 第六节重要事项27 第七节股份变动及股东情况43 第八节优先股相关情况45 第九节债券相关情况45 第十节财务报告46 备查文件目录 1.载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人（会计主管人员）签名并盖章的财务报表2.报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿3.审议通过本次报告的董事会决议 第一节释义 在本报告中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义： 常用词语释义公司、本公司、航发动力 指 中国航发动力股份有限公司 中国航发 指 中国航空发动机集团有限公司，公司实际控制人、控股股东 航空工业集团 指 中国航空工业集团有限公司 中国航发财务公司 指 中国航发集团财务有限公司 西航公司 指 中国航发西安航空发动机有限公司，公司原控股股东 黎阳公司 指 贵州黎阳航空发动机有限公司 黎明公司 指 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司 黎阳动力 指 中国航发贵州黎阳航空动力有限公司 南方公司 指 中国航发南方工业有限公司 莱特公司 指 西安西航集团莱特航空制造技术有限公司 西罗公司 指 西安西罗航空部件有限公司 西涡公司 指 西安西罗涡轮制造有限公司 安泰叶片 指 西安安泰叶片技术有限公司 商泰公司 指 西安西航商泰高新技术有限公司 机电设备 指 西安西航集团机电设备安装有限公司 黎航部件 指 沈阳黎明航空零部件制造有限公司 北京瑞泰 指 北京黎明瑞泰科技股份有限公司 进出口公司 指 株洲南方航空机械进出口有限公司 通发公司 指 湖南南方通用航空发动机有限公司 贵动公司 指 中国航发贵州航空发动机维修有限责任公司 贵阳精铸 指 贵阳航发精密铸造有限公司 北京斯奈克玛公司 指 北京南方斯奈克玛涡轮技术有限公司 航发控制 指 中国航发动力控制股份有限公司 湖南星途 指 湖南星途航空航天器制造有限公司 南方普惠 指 株洲南方普惠航空发动机有限公司 黎阳国际 指 贵州黎阳国际制造有限公司 晋航公司 指 山西航空发动机有限责任公司 西安高纳 指 西安钢研高纳航空部件有限公司 航发科技 指 中国航发航空科技股份有限公司 贵州银行 指 贵州银行股份有限公司 北京公司 指 中国航发北京有限责任公司 世新安装 指 中航世新安装工程（北京）有限公司 航材院 指 中国航发北京航空材料研究院 国发基金 指 航发基金管理有限公司－北京国发航空发动机产业投资基金中心（有限合伙） 浩蓝公司 指 浩蓝环保股份有限公司 腾源公司 指 新疆腾源水务有限公司 城投公司 指 图木舒克市城投融资担保有限责任公司 帕米尔公司 指 乌恰县帕米尔建筑工程开发有限公司 前昆公司 指 新疆前昆工程建设集团有限公司 衡东领中 指 衡东领中机电有限公司 南方宇航 指 湖南南方宇航工业股份有限公司 AEOS 指 中国航发运营系统 GE 指 美国通用电气公司 RR 指 英国罗尔斯﹒罗伊斯公司 P&W 指 普莱特﹒惠特尼公司 PWC 指 加拿大普莱特﹒惠特尼公司 SAFRAN 指 法国赛峰集团公司 MTBF 指 平均故障间隔小时 本期、本报告期、报告期 指 2024年1月1日至2024年6月30日 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司信息 公司的中文名称 中国航发动力股份有限公司 公司的中文简称 航发动力 公司的外文名称 AECCAviationPOWERCo.,Ltd. 公司的外文名称缩写 AECCAP 公司的法定代表人 杨森 二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 宁辉 宁娇 联系地址 西安市未央区徐家湾中国航发动力股份有限公司 西安市未央区徐家湾中国航发动力股份有限公司 电话 029-86152009 029-86152008 传真 029-86614019 029-86614019 电子信箱 hkdl2008@XAE.AECC.CN hkdl2008@XAE.AECC.CN 三、基本情况变更简介 公司注册地址 西安市未央区徐家湾 公司注册地址的历史变更情况 无 公司办公地址 西安市未央区徐家湾 公司办公地址的邮政编码 710021 公司网址 HFDL.AECC.CN 电子信箱 hkdl2008@XAE.AECC.CN 四、信息披露及备置地点变更情况简介 公司选定的信息披露报纸名称 1.《中国证券报》WWW.CS.COM.CN2.《上海证券报》WWW.CNSTOCK.COM3.《证券日报》WWW.ZQRB.CN4.《证券时报》WWW.STCN.COM 登载半年度报告的网站地址 WWW.SSE.COM.CN 公司半年度报告备置地点 西安市未央区徐家湾中国航发动力股份有限公司董事会办公室 五、公司股票简况 股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称 A股 上海证券交易所 航发动力 600893 中航动力 六、其他有关资料 □适用√不适用 七、公司主要会计数据和财务指标(一)主要会计数据 单位：元币种：人民币 主要会计数据 本报告期（1－6月） 上年同期 本报告期比上年同期增减(%) 营业收入 18,547,849,719.66 17,774,794,713.09 4.35 归属于上市公司股东的净利润 594,734,685.16 725,213,087.71 -17.99 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 546,456,212.01 551,787,631.24 -0.97 经营活动产生的现金流量净额 -10,375,353,788.56 -10,441,548,206.31 0.63 本报告期末 上年度末 本报告期末比上年度末 增减(%) 归属于上市公司股东的净资产 39,666,294,640.20 39,455,041,956.23 0.54 总资产 108,153,738,144.81 99,795,552,106.78 8.38 (二)主要财务指标 主要财务指标 本报告期 （1－6月） 上年同期 本报告期比上年同期 增减(%) 基本每股收益（元／股） 0.22 0.27 -18.52 稀释每股收益（元／股） 0.22 0.27 -18.52 扣除非经常性损益后的基本每股收益（元／股） 0.21 0.21 0.00 加权平均净资产收益率（%） 1.49 1.87 减少0.38个百分点 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率（%） 1.37 1.42 减少0.05个百分点 公司主要会计数据和财务指标的说明 □适用√不适用 八、境内外会计准则下会计数据差异 □适用√不适用 九、非经常性损益项目和金额 √适用□不适用 单位:元币种:人民币 非经常性损益项目 金额 附注（如适用） 非流动性资产处置损益，包括已计提资产减值准备的冲销部分 2,077,648.76 计入当期损益的政府补助，但与公司正常经营业务密切相关、符合国家政策规定、按照确定的标准享有、对公司损益产生持续影响的政府补助除外 7,797,919.68 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，非金融企业持有金融资产和金融负债产生的公允价值变动损益以及处置金融资产和金融负债产生的损益 -1,000,000.00 非经常性损益项目 金额 附注（如适用） 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 49,278,188.70 其他符合非经常性损益定义的损益项目 1,270,989.63 减：所得税影响额 8,966,378.31 少数股东权益影响额（税后） 2,179,895.31 合计 48,278,473.15 对公司将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》未列举的项 目认定为的非经常性损益项目且金额重大的，以及将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。 □适用√不适用 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明(一)报告期内公司主营业务情况 公司主营业务分为三类：航空发动机及衍生产品业务、外贸出口转包业务、非航空产品及其他业务。主要产品和服务有航空发动机及燃气轮机整机、部件，维修保障服务以及航空发动机零部件出口转包等。公司产品用于为航空器、舰船提供动力。 (二)报告期内行业情况 从国际格局来看，百年未有之大变局加速演进，美国、英国、法国、俄罗斯等航空强国逐步加速无人化、新结构、新材料、新能源在航空发动机领域的实验积累与技术验证，以保持与竞争对手的领先优势。 从国内来看，随着经济高质量发展及国防建设的需求，推动航空产业发展的政策不断出台，航空航天等战略性产业发展的动能积聚。随着民营企业的深入参与，竞争发展的环境进一步改善，为国内航空发动机产业发展提供了良好的历史机遇。 公司是国内唯一能够研制涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、活塞等全谱系军用航空发动机的企业。在国际上，也是能够自主研制航空发动机产品的少数企业之一。公司致力于建成世界一流的航空发动机企业，一贯注重技术积累与人才培养，以先进的航空发动机研制技术、能力、数据和人才积累，保持着国内领先的行业地位。 二、报告期内核心竞争力分析 √适用□不适用 (一)产品技术研发能力 公司建立了集技术研发、新产品试制、批生产于一体的专业化生产线集群，强化了航空发动机研制核心能力。公司是国家认定企业技术中心、博士后科研工作站设站单位；拥有理化、计量、无损等检测专业的国家认可实验室；联合知名高校组建国防科技工业创新中心、产学研中心/联合实验室、省部级基础研究协同创新中心。 公司坚持创新驱动战略，按照“立足技术、着眼产品，提升核心能力”的思路，持续完善研发体系，加速自主研发；紧盯产业发展和技术发展，不断提升核心竞争力；利用外部优势资源，积极推进创新平台建设，加强协同创新；通过国家部委、省市政府等渠道，联合申报外部研究课 题，获得外部资金支持；持续推进“揭榜挂帅”及技术攻关活动，突破关键技术，提升技术成熟度。 公司注重知识产权保护和风险管控，推进专利成果转化和共享；通过开展知识产权战略研究及专利体系布局规划，不断完善专利技术谱系和专利池，有力地支撑了自主技术创新、关键技术突破和核心技术应用，激励全体员工进行自主创新，使核心技术得到不断发展和延伸。报告期内，公司及子公司申请发明专利213件；授权专利154件，其中发明专利152件。