光洋股份：2024年半年度报告

常州光洋轴承股份有限公司 2024年半年度报告 （2024）062号 2024年8月 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人李树华、主管会计工作负责人郑伟强及会计机构负责人(会计主管人员)董金波声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本次半年报的董事会会议。 本报告内容中如有涉及未来计划、业绩预测等前瞻性陈述，可能受宏观环境、市场情况等影响，存在一定的不确定性，不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人士均应当对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。 公司存在经济及行业波动的风险、车企降价增加成本压力的风险、市场竞争加剧的风险、新产品开发和产业化风险、经营管理风险，详细内容见本报告“第三节管理层讨论与分析中第十小节“公司面临的风险和应对措施”部分的描述，敬请投资者关注相关内容。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节重要提示、目录和释义2 第二节公司简介和主要财务指标6 第三节管理层讨论与分析9 第四节公司治理26 第五节环境和社会责任27 第六节重要事项39 第七节股份变动及股东情况49 第八节优先股相关情况55 第九节债券相关情况56 第十节财务报告57 备查文件目录 （一）载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人（会计主管人员）签名并盖章的财务报表。 （二）报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 （三）以上备查文件的备置地点：公司证券事业部。 释义 释义项 指 释义内容 光洋股份、本公司、公司、发行人 指 常州光洋轴承股份有限公司 光洋控股、控股股东 指 常州光洋控股有限公司 实际控制人 指 扬州富海光洋股权投资基金合伙企业（有限合伙） 威海世一 指 威海世一电子有限公司 天海同步 指 天津天海同步科技有限公司 天海精锻 指 天津天海精密锻造股份有限公司 扬州光洋世一 指 扬州光洋世一智能科技有限公司 上海光洋 指 光洋（上海）投资有限公司 光洋供应链 指 扬州光洋供应链管理有限公司 香港光洋 指 光洋（香港）商贸有限公司 光洋机械 指 常州光洋机械有限公司 天宏机械 指 常州天宏机械制造有限公司 常州车辆 指 常州车辆有限公司 佳卓车辆 指 常州佳卓特种车辆有限公司 信德投资 指 常州信德投资有限公司 天海集团 指 天津天海同步集团有限公司 元、万元 指 除另外说明外，均指人民币元、人民币万元 报告期 指 2024年1月1日至2024年6月30日 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司简介 股票简称 光洋股份 股票代码 002708 变更前的股票简称（如有） 无 股票上市证券交易所 深圳证券交易所 公司的中文名称 常州光洋轴承股份有限公司 公司的中文简称（如有） 光洋股份 公司的外文名称（如有） CHANGZHOUNRBCORPORATION 公司的外文名称缩写（如有） NRBCORPORATION 公司的法定代表人 李树华 二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 郑伟强 沈霞 联系地址 常州新北区汉江路52号 常州新北区汉江路52号 电话 0519-85158888-8810 0518-85158888-8810 传真 0519-85150888 0519-85150888 电子信箱 weiqiang.zheng@nrb.com.cn sx@nrb.com.cn 三、其他情况 1、公司联系方式 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期是否变化 □适用☑不适用 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期无变化，具体可参见2023年年报。 2、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化 □适用☑不适用 公司披露半年度报告的证券交易所网站和媒体名称及网址，公司半年度报告备置地在报告期无变化，具体可参见2023年年报。 3、其他有关资料 其他有关资料在报告期是否变更情况 □适用☑不适用 四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □是☑否 本报告期 上年同期 本报告期比上年同期增减 营业收入（元） 1,123,789,234.61 796,650,962.07 41.06% 归属于上市公司股东的净利润（元） 43,449,502.42 -38,769,912.73 212.07% 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润（元） 40,900,699.09 -70,131,237.96 158.32% 经营活动产生的现金流量净额（元） -101,294,023.91 -76,809,874.53 -31.88% 基本每股收益（元/股） 0.0773 -0.0788 198.10% 稀释每股收益（元/股） 0.0773 -0.0788 198.10% 加权平均净资产收益率 2.54% -3.16% 5.70% 本报告期末 上年度末 本报告期末比上年度末增减 总资产（元） 3,303,855,767.36 3,246,137,539.53 1.78% 归属于上市公司股东的净资产（元） 1,751,676,553.28 1,686,495,646.46 3.86% 五、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用☑不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用☑不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 六、非经常性损益项目及金额 ☑适用□不适用 单位：元 项目 金额 说明 非流动性资产处置损益（包括已计提资产减值准备的冲销部分） -403,401.89 计入当期损益的政府补助（与公司正常经营业务密切相关、符合国家政策规定、按照确定的标准享有、对公司损益产生持续影响的政府补助除外） 3,304,572.24 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 -84,561.72 减：所得税影响额 247,701.47 少数股东权益影响额（税后） 20,103.83 合计 2,548,803.33 其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况： □适用☑不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 □适用☑不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 （一）公司主要业务及产品 公司专注于各类新能源与燃油汽车精密零部件、高端工业装备及智能机器人零部件及电子线路板、电子元器件的研发、生产与销售。公司各类汽车精密零部件、高端工业装备零部件产品主要包括滚针轴承、圆柱滚子轴承、离合器分离轴承、圆锥滚子轴承、深沟球轴承、轮毂轴承单元、同步器中间环、同步器（齿毂、齿套、结合齿等）、行星排、薄壁型圈环类精密锻件、空心轴、高压共轨轴等。主要应用于汽车发动机、变速器、离合器、重卡车桥、底盘轮毂及新能源汽车电机、减速机、电驱桥等重要总成。近年来公司全面推进技术创新，加快调整产品结构，积极拓展新能源汽车项目，加大新产品开发力度，在稳住现有存量业务的基础上，以国产化替代为突破口，向中高端、电动化、智能化、轻量化等方向转型升级。目前已成为集研发、制造、销售、服务为一体的具有国内领先水平的汽车用轴承、同步器和空心轴等高精度、高可靠性、轻量化产品的专业化研发和制造基地。 公司控股公司威海世一电子有限公司主营电子线路板、电子元器件，在FPC和RFPCB领域有着二十多年的丰富经验，主要研发制造应用于消费电子和新能源汽车的各类FPCB板，产品种类覆盖单双面FPC到12层AnylayerRFPC等各种产品叠构，产品应用完全覆盖到现在的智能手机、平板电脑、汽车电子、可穿戴设备、5G通信等领域。 （二）经营模式1、采购模式 公司在对技术能力、产品质量、供货能力和成本价格综合考量的基础上评审优选供应商，同类产品以一家为主，备选一家的方式确定长年供应商，并与其签订《年度采购框架合同》，以订单通知方式实施具体采购计划，保证公司生产交付顺利进行。公司每年底对供应商进行质量、交货期、价格、服务等方面的综合比较和评价，进而修订下一年度合格供应商名录，并对应调整相应的采购份额。 2、生产模式 公司与主要客户签订年度供应合同，依据年度合同的总量、以前年度的销售总量和市场预测情况来预计客户需求，制定年度销售预测计划，对客户所需成熟项目的主要产品建立1个月左右的安全库存。同时客户在年度供应合同的框架下，当月下达下月的需求订单，公司当月即按照客户下月订单组织生产并送达客户所在地的仓库。公司生产计划以“安全库存+按订单生产”的方式实施，实行拉动式的生产组织模式，快速灵活应对市场需求。 3、销售模式 公司采取“直销”模式开拓国内外OEM及各大主机市场 公司在国内外市场的客户对象为整车和主机厂，因而一直以“直销”的方式开拓国内外市场。公司总部设销售部，负责国内外各区域销售服务的协调和支持，执行公司整体营销计划；同时公司在各整车和主机厂所在区域设专门营销服务团队，对各主机厂提供及时的销售跟踪服务。公司销售订单主要通过参与整车和主机厂招标和商务谈判的方式取得，定价一般采取“成本+合理利润”的方式。客户与公司签订年度供货合同后，一般当月末及下月初以传真、电子邮件或者供应商管理系统方式下达下月的订单，载明下月需要的具体型号、数量和到货时间。由于客户一般采取“零库存”的原材料库存管理模式，公司需要在客户所在地租赁第三方管理的物流仓库，公司在具体订单载明的交货时间前将产品运送至第三方仓库，主机厂按照其生产计划随时从第三方仓库中领用产品。公司和客户协商以每个月的某一时点作为对账日，具体日期因客户不同有所差异。以20号作为对账日为例，根据客户提供的上月20号至当月19号期间内领用的产品清单，与公司第三方仓库领用量比对，核定无误后，确认销售收入并开具销售发票给客户。 采取“直、经销和线上线下并举”模式开拓汽车后市场 针对汽车后市场，公司采取直营和经销并举的模式拓展国内外市场。公司设立光洋供应链公司，配备专业的汽车后市场销售团队，利用主机配套市场的高配套份额优势拓展后市场，根据不同的产品类型分直营和经销两种模式，同时和第三方电商平台合作拓展后市场销售模式及领域。 报告期内，公司经营模式未发生重大变化。 （三）公司所属行业发展情况及公司所处市场地位1、行业发展情况 2024年上半年，国内经济运行平稳增长，在以旧换新、新能源汽车下乡等政策扶持下，叠加车市价格战阶段性降温，车市消费热情被激发，市场“淘汰更新”和“换购更新”的消费潜力得到释放，新能源汽车产销延续高增速，新能源渗透率持续提升。同时在汽车出口保持快速增长的拉动下，汽车制造业总体保持稳健发展。由于一季度同期基数相对偏低，增速超过两位数，二季度后整体增速较一季度有所放缓，上半年累计实现温和增长。 根据中国汽车工业协会统计分析，2024年1-6月汽车产销分别完成1,389.1万辆和1,404.7万辆，同比分别增长4.9%和 6.1%。其中乘用车产销分别完成1,188.6万辆和1,197.9万辆，同比分别增长5.4%和6.3%；商用车产销分别完成200.5 万辆和206.8万辆，同比分别增长2%