圣龙股份：圣龙股份2024年半年度报告

公司代码：603178公司简称：圣龙股份 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司2024年半年度报告 二〇二四年八月 重要提示 一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、公司全体董事出席董事会会议。 三、本半年度报告未经审计。 四、公司负责人罗力成、主管会计工作负责人杨明及会计机构负责人（会计主管人员）阮方声明： 保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 本报告期不进行利润分配或公积金转增股本。 六、前瞻性陈述的风险声明 √适用□不适用 本报告中涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述不构成公司对投资者的实质承诺，敬请投资者注意投资风险。 七、是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况 否 八、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况 否 九、是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性 否 十、重大风险提示 本公司已在本报告中“管理层讨论与分析”章节阐述了公司可能面对的风险，敬请投资者予以关注。 十一、其他 □适用√不适用 目录 第一节释义4 第二节公司简介和主要财务指标4 第三节管理层讨论与分析6 第四节公司治理19 第五节环境与社会责任20 第六节重要事项22 第七节股份变动及股东情况34 第八节优先股相关情况37 第九节债券相关情况37 第十节财务报告38 备查文件目录 载有公司法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人（会计主管人员）签名并盖章的财务报表。报告期内在中国证监会指定网站公开披露的所有公司文件的正本及公告原件。 第一节释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义： 常用词语释义中国证监会 指 中国证券监督管理委员会 上交所 指 上海证券交易所 本报告期 指 2024年1月1日-2024年6月30日 公司、本公司、圣龙、圣龙股份 指 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司 圣龙集团 指 宁波圣龙（集团）有限公司 圣龙智造 指 宁波圣龙智造凸轮轴有限公司 湖州精密 指 湖州圣龙精密制造有限公司 圣龙五湖 指 宁波圣龙五湖汽车零部件有限公司 圣龙智能 指 宁波圣龙智能汽车系统有限公司 SLW公司 指 SLW汽车股份有限公司（SLWAutomotive,Inc.） 圣龙德国公司 指 SLPTDeutschlandGmbH 圣龙新能源 指 宁波圣龙新能源汽车动力有限公司 华纳圣龙 指 华纳圣龙（宁波）有限公司 菁华智能 指 重庆世纪菁华智能科技研究院有限公司 瑞祥一号 指 青岛火眼瑞祥一号产业投资合伙企业（有限合伙） 圣龙众成 指 圣龙众成汽车零部件（安徽）有限公司 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司信息 公司的中文名称 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司 公司的中文简称 圣龙股份 公司的外文名称 NingboShenglongAutomotivePowertrainSystemCO.,Ltd. 公司的外文名称缩写 SLPT 公司的法定代表人 罗力成 二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 张勇 王萍 联系地址 浙江省宁波市鄞州区金达路788号 浙江省宁波市鄞州区金达路788号 电话 0574-88167898 0574-88167898 传真 0574-88167123 0574-88167123 电子信箱 Alex.yong@sheng-long.com Jacqueline.wang@sheng-long.com 三、基本情况变更简介 公司注册地址公司办公地址 宁波市鄞州区工业园区金达路788号 公司办公地址的邮政编码 315104 公司网址 http://slpt.sheng-long.com 电子信箱 宁波市鄞州区工业园区金达路788号 四、信息披露及备置地点变更情况简介 公司选定的信息披露报纸名称 《上海证券报》 登载半年度报告的网站地址 上海证券交易所网站：http://www.sse.com.cn/ 公司半年度报告备置地点 公司证券事务部办公室 五、公司股票简况 股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称 A股 上海证券交易所 圣龙股份 603178 不适用 六、其他有关资料 □适用√不适用 七、公司主要会计数据和财务指标(一)主要会计数据 单位：元币种：人民币 主要会计数据 本报告期 （1－6月） 上年同期 本报告期比上年同期增减 (%) 营业收入 714,628,757.52 683,893,492.57 4.49 归属于上市公司股东的净利润 20,808,676.77 27,245,838.33 -23.63 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 -36,832,923.54 4,379,878.66 不适用 经营活动产生的现金流量净额 44,308,019.29 54,347,980.29 -18.47 本报告期末 上年度末 本报告期末比上年度末增减(%) 归属于上市公司股东的净资产 1,288,423,765.16 1,284,455,075.96 0.31 总资产 2,209,020,685.43 2,148,773,110.26 2.80 (二)主要财务指标 主要财务指标 本报告期（1－6月） 上年同期 本报告期比上年同期增减(%) 基本每股收益（元／股） 0.09 0.12 -25 稀释每股收益（元／股） 0.09 0.12 -25 扣除非经常性损益后的基本每股收益（元／股） -0.16 0.02 不适用 加权平均净资产收益率（%） 1.61 2.14 -0.53 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率（%） -2.84 0.34 减少3.18个百分点 公司主要会计数据和财务指标的说明 √适用□不适用 归属于上市公司股东的净利润变动原因说明：主要系产品结构变化及新产品开发导致研发投入增加所致 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润变动原因说明：主要系归属于上市公司股东的净利润变动及非经常性损益变动所致； 经营活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要系收到的政府补贴减少及支付员工工资增加所致； 基本每股收益（元/股）变动原因说明：主要系归属于上市公司股东的净利润变动所致；稀释每股收益（元／股）变动原因说明：主要系归属于上市公司股东的净利润变动所致； 扣除非经常性损益后的基本每股收益（元／股）变动原因说明：主要系归属于上市公司股东的净利润变动及非经常性损益变动所致。 八、境内外会计准则下会计数据差异 □适用√不适用 九、非经常性损益项目和金额 √适用□不适用 单位:元币种:人民币 非经常性损益项目 金额 附注（如适用） 非流动性资产处置损益，包括已计提资产减值准备的冲销部分 50,826,207.85 计入当期损益的政府补助，但与公司正常经营业务密切相关、符合国家政策规定、按照确定的标准享有、对公司损益产生持续影响的政府补助除外 7,392,428.26 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，非金融企业持有金融资产和金融负债产生的公允价值变动损益以及处置金融资产和金融负债产生的损益 -55,208.34 委托他人投资或管理资产的损益 436,236.75 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 -399,940.55 其他符合非经常性损益定义的损益项目 322,069.32 减：所得税影响额 880,192.98 合计 57,641,600.31 对公司将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》未列举的项目认 定为的非经常性损益项目且金额重大的，以及将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。 □适用√不适用 十、其他 □适用√不适用 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明 根据中国证监会发布的《上市公司行业分类指引》（2012年修订）及国家统计局发布的 《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），公司所属行业为“C36汽车制造业”中的“C3670汽车零部件及配件制造业”。 公司作为国内外主要整车厂的一级零部件配套商，生产的产品主要应用于传统汽车及新能源汽车的动力系统、传动系统、热管理系统、电驱系统及电控系统。配套的产品主要分为：泵系列、凸轮轴系列、变速器核心零部件系列、热管理系列、驱动系统系列及智能执行系统等其他产品。 泵系列零部件 公司系国内动力系统泵类产品龙头，目前在北美、欧洲、中国分别设有专门的研发中心，公司泵系列零部件门类齐全包括：发动机机械油泵、分动器油泵、变速器机械油泵、变速器电子油泵、多合一电驱动电子油泵、机械水泵、电子水泵、机械真空泵等。 发动机油泵 公司自90年代初便开始泵类产品的研发设计生产，通过自主研发和技术升级，公司产品不 断升级：1、从定排量到可排量。早在2009年公司已通过中美两地技术团队合作开发出可变排量油泵，近年来，通过自主研发和技术升级，油泵产品已经从定排量油泵升级到两级、全程可变油泵系列，并且模块化：2、集成化：通过将产品集成到发动机前盖或者平衡轴等各种集成，更好地满足客户的节能减排需求。2014年，公司创新实现了从单一泵类产品向集成双联泵类产品发展，如捷豹路虎机械真空泵与发动机机械油泵的集成式双联泵。3、应用创新。2023年年中开始，公司成功拓展了机械泵在混动车型上的应用，针对增程市场机会，公司升级了全程可变排量油泵技术，实现了应用覆盖和获取了较大的市场业务机会。 变速器油泵 早在2009年，通过给北美福特成功全球同步开发公司第一款变速器油泵产品成功匹配福特明星产品F350、F550皮卡车型，填补了国内变速器油泵的空白。在随后几年期间，陆续成功开发了长安福特6AT、8AT变速器油泵、上海通用9AT变速器油泵等极具竞争力的产品，借助这几款产品的成功开发，公司在变速器油泵领域成为顶尖供货商，并在行业享有盛誉。在近几年新能源浪潮的环境下，公司大力发展新能源变速箱油泵技术，旨在为客户提供低噪、高效、具有成本优势的产品，并成功开发了通用全球BEV3变速器油泵，比亚迪476ZQF变速器油泵，奇瑞DHT150变速器油泵集成阀板等新能源项目。同时在商用变速器领域，我司成功为伊顿康明斯开发了12速自动变速器油泵，为公司开展商用车变速器油泵业务奠定坚实基础。 电子油泵 针对新能源车和混动车型的电驱系统、变速器系统在冷却与润滑方面的需求，公司开发了sEOP120、sEOP150、sEOP200、sEOP3000等平台化产品。其中sEOP150平台的两款产品已经实现量产，sEOP120平台的2款产品在24年上半年也已经达成量产，新一代sEOP120平台产品和sEOP200平台产品将在未来一年陆续量产。目前电子油泵通讯模式已覆盖LIN、CAN和CANFD总线通讯，通过平台化、模块化、一体化设计，实现了流体、结构、电磁、电控全技术链的设计和开发，具有低成本、低噪音、高可靠性、高效率的特点，针对新能源车市场，有着广泛的应用前 景。目前已获得青山工业（赛力斯）、吉利威睿、比亚迪、理想、汇川、邦奇等客户的定点项目。 真空泵 公司发动机真空泵产品依托完善的一维仿真能力、EOL下线以及NVH测试系统的成熟应用，在单叶片泵的开发中能够在噪音和功耗表现中优于同行；通过垂直整合厂内强大的压铸、机加工和装配能力，长期以来在Stellantis集团业务上产品表现优异。 电子水泵 公司通过收购华纳圣龙(宁波)有限公司的水泵业务和接收相应的客户资源，实现了在电子水泵业务的快速拓展。公司优化及迭代多个平台的产品：ATCP20、ATCP60、ATCP100、ATCP200和ATCP400等，广泛应用于混合动力和纯电动汽车的热管