宁波高发：宁波高发2024年半年度报告

公司代码：603788公司简称：宁波高发 宁波高发汽车控制系统股份有限公司 2024年半年度报告 2024年8月 重要提示 一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、公司全体董事出席董事会会议。 三、本半年度报告未经审计。 四、公司负责人钱高法、主管会计工作负责人朱志荣及会计机构负责人（会计主管人员）陈辉声 明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 无 六、前瞻性陈述的风险声明 √适用□不适用 本报告中所涉及的未来计划，发展战略等前瞻性陈述，均不构成公司对投资者的实质承诺，敬请投资者注意投资风险。 七、是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况 否 八、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况否 九、是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性否 十、重大风险提示 公司已在本报告中描述可能对公司未来发展和经营目标的实现产生不利影响的重大风险，敬请查阅本报告“第三节管理层讨论与分析”中的相关内容。 十一、其他 □适用√不适用 目录 第一节释义4 第二节公司简介和主要财务指标5 第三节管理层讨论与分析8 第四节公司治理14 第五节环境与社会责任15 第六节重要事项16 第七节股份变动及股东情况21 第八节优先股相关情况24 第九节债券相关情况25 第十节财务报告26 备查文件目录 载有公司法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人（会计主管人员）签名并盖章的财务报表报告期内在中国证监会指定网站公开披露的所有公司文件的正本及公告原件 第一节释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义： 常用词语释义中国证监会 指 中国证券监督管理委员会 上交所 指 上海证券交易所 本报告 指 2024年半年度报告 报告期 指 2024年1-6月 公司、本公司 指 宁波高发汽车控制系统股份有限公司 高发控股 指 宁波高发控股有限公司 高发机械 指 宁波高发机械制造有限公司 高发电子 指 宁波高发电子有限公司 高发新能源 指 宁波高发新能源汽车部件有限公司 耀明医疗 指 宁波耀明医疗科技有限公司 湖南耀明 指 湖南耀明医疗科技有限公司 上汽大众 指 上汽大众汽车有限公司 一汽大众 指 一汽大众汽车有限公司 上汽通用五菱 指 上汽通用五菱汽车股份有限公司 吉利汽车 指 吉利汽车控股有限公司 上汽乘用车 指 上海汽车集团股份有限公司 长城汽车 指 长城汽车股份有限公司 广汽新能源 指 广汽埃安新能源汽车有限公司 比亚迪汽车 指 比亚迪股份有限公司 长安汽车 指 长安汽车股份有限公司 一级供应商 指 直接向汽车制造商供应模块化零部件产品的供应商 变速操纵器 指 一种利用杠杆原理，通过一定的传导机构来传递汽车驾驶员的变速换挡动作进行挡位变换，从而实现发动机动力按不同挡位进行传递的控制机构。 变速软轴 指 一种用以实现间接地（遥控）传递力和位移的机械式控制机构。 汽车拉索 指 一种用钢材拉线制成，其外部由橡胶套包裹，在车辆内部用于部件之间的操纵衔接的机构。 电子油门踏板 指 一种将汽车驾驶员加减速意图转换为电信号并传输给电子控制器的装置。一般由踏板、位置传感器、复位弹簧和阻尼机构等组成。 电子换挡系统 指 一种将感应技术、MCU控制技术和电子执行技术等结合起来，通过传感器和电子控制处理单元，实现对汽车动力传动系统不同档位的全信号电子驱动以达到实时精确地通过电信号控制车辆起步、选换档和驻停等功能的装置；一般由感应模块、控制模块、信号输入输出模块、执行模块、结构模块等部分组成。 元、万元 指 人民币元、人民币万元，中国法定流通货币单位 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司信息 公司的中文名称 宁波高发汽车控制系统股份有限公司 公司的中文简称 宁波高发 公司的外文名称 NingboGaofaAutomotiveControlSystemCo.LTD 公司的外文名称缩写 NBGF 公司的法定代表人 钱高法 二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 彭丽娜 联系地址 浙江省宁波市鄞州区下应北路717号 电话 0574–88169136 传真 0574–88169136 电子信箱 ir@gaofacable.com 三、基本情况变更简介 公司注册地址 浙江省宁波市鄞州投资创业中心（下应北路717号） 公司注册地址的历史变更情况 无 公司办公地址 浙江省宁波市鄞州投资创业中心（下应北路717号） 公司办公地址的邮政编码 315105 公司网址 www.gaofacable.com 电子信箱 ir@gaofacable.com 报告期内变更情况查询索引 无 四、信息披露及备置地点变更情况简介 公司选定的信息披露报纸名称 《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》、《证券日报》 登载半年度报告的网站地址 上海证券交易所网站：http://www.sse.com.cn 公司半年度报告备置地点 公司董事会办公室 报告期内变更情况查询索引 五、公司股票简况 股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称 A股 上海证券交易所 宁波高发 603788 无 六、其他有关资料 □适用√不适用 七、公司主要会计数据和财务指标(一)主要会计数据 单位：元币种：人民币 主要会计数据 本报告期 （1－6月） 上年同期 本报告期比上年同期增减(%) 营业收入 729,668,179.51 543,636,163.68 34.22 归属于上市公司股东的净利润 92,809,623.40 66,868,020.14 38.80 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 86,015,276.73 61,132,687.53 40.70 经营活动产生的现金流量净额 -10,900,102.06 -112,461,023.98 -90.31 本报告期末 上年度末 本报告期末比上 年度末增减(%) 归属于上市公司股东的净资产 1,974,191,748.01 2,015,221,165.41 -2.04 总资产 2,479,677,055.47 2,521,272,733.21 -1.65 (二)主要财务指标 主要财务指标 本报告期 （1－6月） 上年同 期 本报告期比上年同期增减(%) 基本每股收益（元／股） 0.42 0.30 40.00 稀释每股收益（元／股） 0.42 0.30 40.00 扣除非经常性损益后的基本每股收益（元／股） 0.39 0.27 44.44 加权平均净资产收益率（%） 4.50 3.35 增加1.15个百分点 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率（%） 4.17 3.06 增加1.11个百分点 公司主要会计数据和财务指标的说明 □适用√不适用 八、境内外会计准则下会计数据差异 □适用√不适用 九、非经常性损益项目和金额 √适用□不适用 单位:元币种:人民币 非经常性损益项目 金额 附注（如 适用） 非流动性资产处置损益，包括已计提资产减值准备的冲销部分 -4,225.48 计入当期损益的政府补助，但与公司正常经营业务密切相关、符合国家政策规定、按照确定的标准享有、对公司损益产生持续影响的政府补助除外 5,552,382.94 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，非金融企业持有金融资产和金融负债产生的公允价值变动损益以及处置金融资产和金融负债产生的损益 2,408,218.07 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 87,059.30 减：所得税影响额 -1,248,589.11 少数股东权益影响额（税后） -499.05 合计 6,794,346.67 对公司将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》未列举的项 目认定为的非经常性损益项目且金额重大的，以及将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。 □适用√不适用 十、其他 □适用√不适用 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明 公司所属行业为汽车零部件制造业，公司主要是作为整车制造商的一级配套商直接向其配套供货。公司专业从事汽车变速操纵控制系统和加速控制系统产品的研发、生产和销售，主要产品包括汽车变速操纵系统总成、电子油门踏板、汽车拉索等三大类。 （一）公司经营模式 1、生产模式 由于每一款汽车都有不同的技术规格，零部件供应商需要根据不同车型设计与之配套的零部件，因此公司主要采用“以销定产”的生产模式，根据客户的订单组织设计与生产。公司已经形成了产品研究开发、加工、产品组装、最终性能检测等在内的完整的业务流程。 2、采购模式 在采购环节方面，公司制定了严格的采购管理制度，在对供应商的选择从技术研发能力、质量保证能力、设备生产能力、成本控制能力等多方面进行考核。公司对通过考核的供应商建立合格供应商目录。每个年度，公司对供应商进行年度评定，审核评级，只有通过评级审核的供应商才能列入下一年度合格供应商名单。 3、销售模式 作为国内三十多家整车厂的一级供应商，公司产品的销售方式以直销为主，另有较少部分的产品销售给其他零部件生产企业。公司凭借产品信誉，采用“以点带面，以面促点”的销售方式不断拓展新客户并不断扩大产品在已有客户中的销售份额。在售后服务方面，公司建立了在主要客户所在地派驻售后技术人员的贴近客户的售后服务体系。 （二）报告期内的行业情况 2024上半年得益于以旧换新和NEV下乡等政策落地，叠加出口销量保持增长态势，上半年累计销量创同期历史新高。具体情况如下： 报告期内，汽车产销分别完成1,389.1万辆和1,404.7万辆，同比分别增长4.9%和6.1%；其中，乘用车产销分别完成1,188.6万辆和1,197.9万辆，同比分别增长5.4%和6.3%；商用车产销分别完成200.5万辆和206.8万辆，同比分别增长2%和4.9%。报告期内，新能源汽车产销分别完成492.9万辆和494.4万辆，同比分别增长30.1%和32%，新能源汽车产销继续保持较快增长，市场占有率稳步提升；报告期内，汽车出口279.3万辆，同比增长30.5%，汽车出口稳步提升。 2024年上半年，中国汽车市场竞争依然激烈。车市价格战仍在持续，从趋势看，一至四月价格战处于升级状态，五至六月有所缓解，部分车企收缩价格优惠。在品牌竞争方面，传统车企纷纷加快新能源汽车的布局，新势力品牌也在不断创新求变，整个市场将更加多元化和充满活力。最终所有的新车新技术都要接受市场检验，销量成绩是成功与否的终极裁决。从产业链角度来看，上下游企业的协同合作将更加紧密，共同推动新能源汽车产业的高质量发展。受益于自主品牌的崛起，国内汽车零部件供应商加速布局新能源汽车产业链，逐步构筑本土供应链优势，在更为激烈的竞争背景下，行业分化将进一步加剧，行业集中度有望得到持续提高，规模优势将进一步体现。 二、报告期内核心竞争力分析 √适用□不适用 （一）优秀客户资源优势 公司主要客户为自主品牌整车厂，近年来，自主品牌汽车销量市场份额逐步提升。公司深耕现有的优质头部自主品牌客户资源，并积极拓展造车新势力品牌客户，积极采取“以点带面”并“以面促点”的产品市场拓展方式，客户群体不断壮大。公司拥有的优秀客户群体为公司长期持续稳定 发展提供了保障。 （二）生产组织、质量保证与成本控制优势 公司引进精益生产管理系统，进一步规范生产现场管理，提高生产效益；以内控体系一体化为基础，不断引进先进检测设备，实现产品质量实时检测，满足客户对质量的要求；公司持续优化生产组织和工艺，严格控制生产成本和管理费用；采用半自动或自动化设备和生产线，全面提