股价暴涨速看专家解读固态电池进展20240822

问答 问：固态电池现在处于怎样的产业阶段？ 答：固态电池目前处于产业发展的初期阶段，尽管市场对其了解正在加深，但同时也经历了许多弯路。市场对该行业的认识和技术发展仍需不断深入。 问：如何评估固态电池的好坏与实用性？ 答：固态电池的好坏与实用性的评价体系与液态电池并无显著区别，主要基于以下几个关键指标：一是电池尺寸不宜过大，大型优质固态电池的开发证明了技术实力的重要性；二是能量密度应较高，一般单体要求达到300Wh/kg以上；三是充放电速率越高越好；四是循环寿命理想情况下应超过1400次，可以通过优化设计延长低倍率循环寿命。 问：固态电池的发展路径存在哪些误解？ 答：市场常混淆半固态电池和全固态电池的概念，并非所有带“固态”属性的电池都能直接拿来与全固态电池对比，而实际上半固态电池与固态电池有着本质的区别。因此，在讨论固态电池发展时，应注意明确各类电池的具体实现方式及其差异性。 问：固态电池目前处于什么发展阶段？ 答：如果我们仅以能用的标准来看，固态电池已经发展到能够提供一个功能性的固态定制电池的程度，并非不存在任何问题。 问：是否存在颠覆性的基础理论被发现的情况？ 答：我认为并没有发生这样的情况。当前的关键在于能否实现高效的工程化生产和商业化，而非基础理论层面的重大突破。 问：对于现阶段的固态电池来说，是否具有商业化能力和盈利性？答：到目前为止，尚未见到大规模商业化的成功案例。 问：不同类型的固态电池技术路线有何优缺点？ 答：每种电解质体系（聚合物、氧化物、硫化物或卤化物）都有其独特的优势与不足之处，例如在稳定性、工艺性和安全性等方面存在差异。 问：长期来看，如果电动车市场占有率持续上升，采用硫化物电解质是否会面临安全隐患？ 答：随着电动车渗透率提高，特别是如果大量使用硫化物电解质，可能存在车辆碰撞导致电池发热失控的风险，从而引发安全问题。 问：未来固态电池的发展趋势如何？ 答：尽管当前仍存在诸如成本较高、特定材料制备困难等问题，但如果能找到合适的解决方案并优化生产工艺，成本降低到与液态电池相当的可能性较大，但这也意味着现有电解质体系需进一步探索和完善 。 问：在特定领域中，如何平衡对质量、体积、能量密度的需求，并在此基础上发展一些技术？ 答：在某些细分领域，比如高端动力方面，可以针对不同的需求进行技术研发，例如提高质量和体积敏 感度。即使在大规模应用时也需要关注这些问题，并尝试找到解决方案。问：目前磷酸铁锂电池在全球范围内有哪些优势？ 答：磷酸铁锂电池凭借其出色的性价比及可靠性，在动力和储能领域占据了主导地位，这种局面短期内难以被撼动，尤其是固态电池目前无法对其造成实质性挑战。 问：固态电池的发展现状如何？固态电池制造的不同路径及其难点是什么？ 答：固态电池的研发仍处于早期阶段，尚未出现明显打破现有市场的创新产品或技术。现有的固态电池制作方法面临高温烧结导致尺寸限制、传统涂覆与压制工艺效果接近液态电池等难题，而干法制备虽有进展但仍有待进一步优化工艺和解决规模化生产中的兼容性问题。固态电池可以通过高温烧结、传统工艺改造（类似液态电池）、干法制备等方式实现。其中，高温烧结适用于小规模生产但难以处理大型或多层结构；传统工艺虽较为成熟，但需解决电极材料使用干法电极后的工艺控制和技术瓶颈；原位固态化则是将现有材料转化为互相结合的状态，此过程复杂且难以规模化复制。 问：对于固态电池的大规模产业化而言，关键要素有哪些？ 答：若要实现固态电池的大规模应用，设备配套至关重要，特别是在设备投资方面。当前主要的关注点在于提升材料性能、优化生产工艺以及完善设备设施，多家企业在材料、工艺和设备这三个层面都进行了大量投入和研发。 问：请问电池行业是否存在投资公司投诉的问题？ 答：确实存在，但出于对研究者正面交流的影响，此处不便详谈。问：如何区分哪些专利更好？ 答：挑选专利需要专业知识，但从专利数量等非专业角度来看，也能得出一些结论。问：固态电池目前进展如何？ 答：固态电池的材料体系仍在不断改进中，尤其固体电解质领域取得了显著进步，例如卤化物的应用逐渐增多。 问：固态电池商业化的瓶颈是什么？ 答：实现高性能和低成本兼具的固态电池是一个挑战，因为二者难以同时满足。此外，规模化生产过程中的高温处理工艺也是一个关键难题。 问：液态电池的发展趋势如何？PO（聚碳酸酯）作为电解质是否有快速发展的可能性？ 答：电池行业的大趋势是液态电池大规模市场化已成定局，而且液态电池在性价比上有优势。PO作为电解质并不具备快速放量的优势，因其自身特点不适合大规模商业化生产，且其与现有液态电池相比，在性能和成本方面尚未取得明显优势。 问：不同类型的固态电池何时能实现商业化？ 答：预计综合性能最佳的硫化物固态电池大约需要27至28年的时间才能商业化，而基于氧化物为主的体系则有望在明年年底初步实现商业化，不过最终进度还需根据具体进展确定。 问：硫化物电池在降低成本方面是否有明显进展？ 答：目前还未见到硫化物电池降本方面的显著进展，这对规模估算带来了一定困难。问：现在市场上对于林德和古家当有哪些担忧？ 答：担心固态电池技术可能会对现有技术路线造成颠覆性影响。问：能否举例说明某家公司对固态电池研发的贡献？ 答：以宁德时代为例，该公司在固态电池领域的专利中，通过详细的成分控制调节和综合性能检测，揭示了最新的材料体系研究成果。 问：固态电池是否会由大公司主导研发并推出？ 答：固态电池的研发有可能会在创业型或小型公司中出现，但大公司在资金、研发体系和人才等方面拥有优势，可能会在这方面做得更好。 问：QS或gap公司在全固态电池工艺方面的表现如何？ 发言人2答：QS的全固态电池工艺虽取得一定成果，但其电池性能提升空间有限，且部分核心技术并未公开展示，可能因商业化考量而未推向市场。 问：国内厂商在干法电极方面发展情况如何？ 答：除特斯拉之外，国内多家厂商也在快速推进干法电极技术，其中部分非上市供应商也在探索干法电极的应用及其成本效益，但最终效果仍需市场验证。 问：固态电池未来市场价格能否承受得过高的价格，市场是否会基于安全性而非资源稀缺逻辑进行考量 ？ 答：固态电池虽然在安全性上有较大优势，但如果价格过高，市场可能难以接受，尤其是在当前情况下 ，若仅用资源稀缺逻辑来定价，市场反馈未必积极。 问：为什么在资本市场固态电池题材中金星小企业较多，而宁德时代、中创新航等龙头企业关注度较低 ？ 答：对龙头企业的定义存在差异，目前市场上固态电池的发展主要侧重于快速增长的阶段，而龙头企业在弹性方面表现不如小企业突出，加之固态电池的走量并未达到预期，从而影响了资金对其追捧程度。问：聚合物和氧化物复合的电池在性价比上如何？ 答：这种电池虽然安全性和成本方面有一定的改进，但由于价格较高（例如聚合物掺杂氧化物的成本约三十至五十万每吨），尽管能换来更好的安全性，但在现阶段如果成本控制不佳，可能会限制其走量的可能性。 问：碳纳米管是否在现有的固态电池方案中有添加的必要性？ 答：碳纳米管并非必要材料，在现有各种替代材料中并无唯一性，尽管其性能良好，但在实际应用中是否必须添加还需考虑其成本与市场接受度。