南华干散货运输市场日报0820

摘要：8月19日，除巴拿马型船运价指数环比下跌，综合运价指数BDI及其他分航线运价指数以涨为主。具体去看， BDI综合运价指数收于1708点，环比上涨1.01%/ 南华期货 2024年8月20日 南华期货 南华期货 南华期货 南华干散货运输市场日报 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 行业资讯 1.8.12-8.18全球铁矿石发运情况（2024年第33周） 2024年第33周（8.12-8.18），四大矿山共计发货2117.1万吨，环比增加18.8万吨，同比增加360.2万吨。其中发中国量共计1657.2万吨，环比减少28.1万吨，同比增加423.6万吨。四大 矿山发中国占发货总量78.28%。 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 2024年01-33周，四大矿山共计发全球69176.9万吨，累计同比增加3720.6万吨或5.68%。 2.JCI：NOPA7月数据显示，美大豆压榨量继续创同期纪录水平 美国全国油籽加工商协会（NOPA）公布数据显示：2024年7月份NOPA会员企业的大豆压榨量1.8288亿蒲（约折合498万吨），环比1.76亿蒲（约折合479万吨）增长 3.92%。也高于2023年同期1.73亿蒲（约折合472万吨），同比增长5.53%。也高于五年均值1.679亿蒲（约折合457万吨）。 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 FFA合约运行状态 8月19日数据显示，期租合同中，SSY机构未发布最新报价。Thurlenstone公布报价以跌为主。 其中海岬型船期租合约中，2409和2410合约跌幅最大，超3%；巴拿马型船期租合约中，2409合约跌幅最大，超4%；超灵便型船期租合约中，2409合约跌幅最大，超2%。 程租合同中，Thurlenstone公布的报价中，C3航线报价中，2408合约环比上涨，超2%；其余合约收跌。可见，两家机构一前一后公布相关航线运费，且运费都以下跌为主。 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 船型 机构 合约 2024-08-19 2024-08-16 环比 同比 海岬型船C5TC Thurlenstone 2408 21100 -1.86% 61.69% 2409 24100 -3.6% 106.87% 2410 26750 -3.6% 85.13% SSY 2408 21125 0% -13.33% 2409 24275 0.63% -3.86% 2410 27075 -0.18% -0.82% 巴拿马型船P4TC Thurlenstone 2408 -2.25% 20.38% 2409 13500 13500 -4.92% 6.72% 2410 14900 -2.93% 14.62% SSY 2408 13250 0.38% -15.47% 2409 14050 0.54% -8.16% 2410 15400 0.99% -2.53% 超灵便型船S10TC Thurlenstone 2408 14450 -0.34% 63.28% 2409 15000 -2.28% 25.53% 2410 15600 -0.63% 22.36% SSY 2408 15300 1.33% 25.16% 2409 15825 1.45% 21.97% 2410 15225 1.5% 22.05% 经纪商期租FFA报价汇总（日度） 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 source：路透,南华研究 航线 经纪商 合约 2024-08-19 2024-08-16 环比 同比 C3 Thurlenstone 2408 25 24.5 2.05% 22.86% 2409 25.7 -0.58% 25.37% 2410 26.2 -0.38% 23.3% SSY 2408 24.5 0.21% 2409 26 0% 2410 0% C5 Thurlenstone 2408 10.2 2409 10.1 2410 10.55 SSY 2408 10.08 0% 2409 10.15 1.00% 2410 经纪商程租FFA报价汇总（日度） 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 source：路透,南华研究 FFA近月合约趋势性 BSI10TCFFA合约 Usd/day18000 24Q3 24Q4 25 26 2408 2409 16000 14000 12000 24/0124/01 24/02 24/02 24/03 24/03 24/04 24/04 24/05 24/05 24/06 24/06 24/06 24/07 24/07 24/08 source：路透,南华研究 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 C5航线：澳大利亚到青岛C3航线：图巴郎到青岛 美元/吨T+1连续T连续T+2连续 14 12 南华期货 南华期货 10 8 美元/吨T连续T+1连续T+2连续 35 30 南华期货 南华期货 25 20 6 24/0124/0224/0324/0424/0524/0624/07 source：路透,南华研究 15 24/0124/0224/0324/0424/0524/0624/07 source：路透,南华研究 BCI5TCFFA合约 BPI4TCFFA合约 Usd/day 35000 25 24Q3 24Q4 26 2408 2409 美元/天 22500 24Q3 24Q4 25 26 2408 2409 30000 20000 25000 17500 20000 15000 15000 12500 10000 24/01 24/02 24/03 24/04 24/05 24/06 24/07 24/0124/02 24/03 24/04 24/05 24/06 24/07 source：路透,南华研究 source：路透,南华研究 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 BDI运价指数走势 8月19日，除巴拿马型船运价指数环比下跌，综合运价指数BDI及其他分航线运价指数以涨为主。 BDI指数 BDI分航线运价指数 BDI 7500 BCI BPI BSI BHSI 4000 5000 2000 2500 0 22/06 22/12 23/06 23/12 24/06 22/06 22/12 23/06 23/12 24/06 source：同花顺,南华研究 source：同花顺,南华研究 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 具体去看，BDI综合运价指数收于1708点，环比上涨1.01%；BCI运价指数收于2594点，环比上涨2.25%；BPI运价指数收于1544点，环比下跌0.51%；BSI运价指数收于1304点，环比上涨0.08%。 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 因数据终端采集问题，分航线运费尚未更新，目前数据更新至8月13日。 2024-08-19 日环比 周环比 干散货运价综合指数 点 1708 1.01% 1.49% BCI 海岬型船运价指数 点 2594 2.25% 5.5% C10_14 中国/日本太平洋往返：海岬型船 美元/天 25018 4.44% 15.64% C3 南非萨达尼亚-中国青岛 美元/吨 18.567 -0.25% 3.25% C5 西澳大利亚丹皮尔-中国青岛 美元/吨 10.528 1.47% 7.2% C14 巴西图巴朗-中国青岛 美元/吨 25.129 -0.05% 3.54% BPI 巴拿马型船运价指数 点 1544 -0.51% -4.69% P3A_82 中国/日本太平洋往返：卡萨姆船 美元/天 13350 1.23% 2.5% P5_82 中国南方经印尼：巴拿马型船 美元/天 11585 0.7% -2.85% P7 美湾密西西比-中国北方 美元/吨 57.41 -0.32% -2.28% P8 巴西桑托斯-中国北方港口 美元/吨 41.42 -0.36% -4.6% 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 source：同花顺,南华研究 2024-08-19 日环比 周环比 BSI 灵便型船运价指数 点 1305 0.08% 0.24% S1B_58 洽纳卡莱-远东 美元/天 -0.49% -2.42% S2_58 日本-澳大利亚往返 美元/天 -0.8% -4.62% S3_58 日本-斯卡角 美元/天 -0.97% -2.44% S4A_58 斯卡角-墨西哥湾 美元/天 0.51% -4.96% S4B_58 西非-远东 美元/天 -0.29% 0.16% S5_58 印尼-印度 美元/天 -0.29% -3.01% S8_58 华南-印尼 美元/天 -0.11% -3.5% S10_58 墨西哥-斯卡角 美元/天 -0.29% -3.75% 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 source：同花顺,彭博,南华研究 备注：1、空白部分表示对应日期没有数据；2、日环比是根据当天日期与前一天（某天，不一定是表格日期）比较计算 当日干散货发运船型需求 8月20日数据显示，发运船舶总量环比减少，其中工业品发运船舶总量减少了3艘，除超灵便型、灵便型船舶环比增加2艘和4艘外，大海岬型船用船需求减少了5 艘，达到91艘；超巴拿马型船用船需求减少了2艘，达到92艘。 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 农产品发运船舶环比减少9艘，其中除超巴拿马型船和小海岬型船用船需求环比增加外，灵便型船以及其他干货船环比减少5艘，分别达到12艘和10艘。 铁矿石、煤炭等干散货发运用船分类及数量（日）艘 农产品发运用船需求（日）艘 发运船舶数量 发运船舶数量 75 25 20 50 15 25 10 5 超巴拿马型灵便型船超灵便型船一般干货船巴拿马型船小海岬型船 油船 source：南华研究 source：南华研究 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 从发运工业品去看，煤炭发运用船增加2艘，铁矿石发运用船减少3艘，其他干货发运用船减少2艘。从发运农产品去看，玉米、小麦、大豆以及豆油发运用船减少，糖发运用船增加。 大海岬型船 超巴拿马型船 超灵便型船 灵便型船 巴拿马型船 特殊船舶 小海岬型船 VLOC型船 主要国家干散货发运情况 从发运国家去看，不论是工业品还是农产品，当日发运国发运总量环比减少。 工业品发运以印尼、澳大利亚、几内亚、俄罗斯、美国、南非、巴西、加拿大、印度以及哥伦比亚为主。当日发运量增加的国家有美国、澳大利亚和俄罗斯；发运量减少的国家有几内亚、哥伦比亚、南非以及印度； 各国工业品发运（日）艘 各国农产品发运（日）艘 铁矿石、煤炭、铝土矿等工业品 玉米、小麦、大豆等农产品 40 75 50 30 25 20 10 Brazil：农产品 RussianFederation：农产品 Argentina：农产品Australia：农产品Lithuania：农产品 source：南华研究 source：南华研究 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 农产品发运以巴西、俄罗斯、阿根廷、澳大利亚以及立陶宛为主。当日发运量增加的国家有巴西；发运量减少的国家有俄罗斯和阿根廷。 Indonesia：工… Australia：工业品 Guinea：工业品 RussianFedera… UnitedS