天津港机构调研纪要

天津港机构调研报告 调研日期:2024-07-30 天津港股份有限公司是一家交通运输行业的公司，主要从事商品储存、中转联运、装卸搬运及相关业务、货运代理等。天津港是我国第二大能源输出港 ，也是我国北方货物吞吐量突破2亿吨的港口，居世界港口前茅。 2024-08-06 董事会秘书郭小薇,资本运作管理经理张伟 2024-07-302024-07-30 分析师会议线上电话会议 永赢基金基金管理公司晏青,李雪娇 机构投资者提出的问题及公司回复情况: 1.公司码头泊位情况 目前公司共有泊位70余个,泊位长度21.97千米,其中集装箱泊位20余个、散杂货泊位40余个。2.公司的主要货类情况 天津港的主要货类有集装箱、铁矿石、有色矿、油品、钢材、煤炭、焦炭、汽车、粮食、化肥、设备等。2024年公司经营计划完成货物吞吐量4.48亿吨,其中:集装箱吞吐量2066万TEU。今年以来,公司持续加大市场开发力度,部分货类实现同比增长。 3.公司费率情况 一是按照交通运输部下发的《港口计费收费办法》,公司实行清单化模式,对收费价格进行公示,确保收费工作依法透明。 二是公司制定商务价格体系政策,具体价格会根据不同的货类、内外贸、作业工艺、作业环节而有所区别,结合客户对公司航线、吞吐量的 贡献度,公司会有不同的优惠政策。 三是公司综合考虑具体装卸作业方式、硬件投入成本、服务内容差异、腹地经济水平、周边港口费率情况、客户的接受度等方面因素,对价格进行相应调整。 4.公司与河北港口的竞争情况 按照国家发改委、交通运输部发布《关于加快天津北方国际航运枢纽建设的意见》,对天津港及河北港口有明确的定位。天津港的主要货类有集装箱、铁矿石、有色矿、油品、钢材、煤炭、焦炭、汽车、粮食、化肥、设备等,唐山港的主要货类有矿石、煤炭、钢材、砂石等,秦港股份的主要货类有煤炭、金属矿石、油品及液体化工、杂货及集装箱等。天津港与河北港口之间既有合作又有竞争,致力于实现错位发展、联动发展、融合发展,共同构建现代化的津冀港口群。 5.集装箱航线及货类情况 公司截至目前拥有集装箱航线147条,今天以来新增了5条重要航线,进一步织密了天津港现有航线网络。 集装箱运输的货类范围较广,涉及的货类主要有进口的冷冻牛肉、水果、粮食、橡胶、矿石,出口是京津冀地区的日用品、化工品、食品药品、塑料制品、机械设备及汽车零配件等货物。 6.危化品现状 按照2022年10月天津市交通运输委发布《有序放开天津港第2至6类危险货物集装箱作业工作实施方案》,公司获得第2至6类危险品的作业和堆存资质。目前公司能够进行8、9类危险货物作业,2-6类危险货物中的23个品名作业顺畅。南港新建危险货物集装箱堆场已具备运营条件,主要承担第2至第6类危险货物集装箱,及少量第8至第9类危险货物集装箱装卸任务。7.公司装卸业务、物流业务毛利率情况 公司装卸业务毛利率31.98%,较上年增长4.14个百分点,装卸业务中集装箱业务毛利率高于散杂货业务;物流业务毛利率40.55%,较上年增长5.87个百分点。 8.未来公司资本开支计划 2024年公司预计完成固定资产投资14.54亿元,其中设施类投资4.78亿元,设备类投资9.76亿元,主要围绕码头泊位、堆场的升级改造以及自动化、信息化建设。 9.现金分红安排 公司目前严格按照中国证监会《上市公司监管指引第3号——上市公司现金分红》、《上海证券交易所上市公司自律监管指引第1号——规范运作》等相关监管规则及《公司章程》要求,开展公司现金分红的相关工作。《公司章程》作为公司开展利润分配的制度保障,明确了利润分配的基本原则、具体政策、审议程序及实施等内容。公司自1996年上市以来始终坚持回馈投资者,在公司上市的28年里,累计 完成现金分红25次,分红金额达到48亿元,近五年通过现金和送股方式分红,实施的分红金额达到了同期归母净利润的52%。公司未来将继续按照监管规则及《公司章程》要求,采取现金分红、送转股份等方式开展利润分配相关工作。