Les coûts d'abattement - Partie 2 - Transports

《法国碳中和行动计划》的第二部分，聚焦于交通运输领域，旨在通过量化不同减排解决方案的成本（即每单位碳排放的减排成本）为制定有效的气候策略提供方法论工具。该计划由Patrick Criqui领导，成员包括经济学家与行业专家。

交通运输部门在法国碳排放中占据31%的比重，主要排放物为二氧化碳（占96%）。尽管自2000年代中期以来排放量并未减少，主要归因于交通流量增加、新车性能提升不足以及运输货物模式的效率低落。

计划提出了五项减少交通需求和能源消耗、降低运输碳强度的策略：

1. 替换传统车辆：转向低碳或零排放车辆。
2. 提高能效：优化车辆能源效率。
3. 促进低碳出行：鼓励公共交通和非机动出行方式。
4. 提高载客率：尤其是人员和货物运输。
5. 减少交通需求：通过政策调控需求。

对于行为变化难以量化的策略，如拼车、减少出行等，其成本效益分析较复杂。然而，替换传统汽车为低碳或零排放车辆的减排成本可以通过比较不同动力方案的总实际成本来简单计算。

《法国碳中和行动计划》的第二部分详细阐述了交通运输领域的成本减缓情况，提供了对比不同交通模式减排成本的方法，并讨论了减排潜力及氢能源车辆的特殊考虑。同时，它还强调了外部成本（如空气污染和噪音）的重要性及其对经济的正向影响。最后，计划提出了一系列行动以控制和管理整体交通需求。