欧盟对自中国进口电动汽车加征关税事件概述
关税政策背景与具体内容:
- 事件发生:欧盟宣布从7月起对自中国进口的电动汽车最高加征38.1%的额外关税。
- 实施时间:加征关税将于7月4日左右实施,前提是无法与中方达成解决方案。
- 具体税率:比亚迪、吉利汽车和上汽集团将分别加征17.4%、20%和38.1%的关税;对其他制造商将征收21%的关税;进口自中国的特斯拉汽车可能适用单独的税率。
影响分析:
- 范围:此次加征关税仅针对纯电电动车,不涉及插电式混合动力车(PHEV)和燃油车。
- 程度:相比此前预计的25%-35%的平均关税幅度,此次加征的税率略好。
- 原因:关税差异或与各品牌在欧洲市场的定价策略有关,例如名爵车型的定价较低,导致其加征的关税较高。
对中国市场的影响:
- 销量预测:预计2024年影响欧洲5-10万辆电动汽车销量,全年出口销量可能微降。
- 分品牌影响:比亚迪受影响较小,2024年出口目标为50万辆,欧洲市场占比约20%-25%,预计全年销量可达10万辆。吉利和名爵则预计销量减少。
对消费者和企业的影响:
- 成本传递:关税部分可能转嫁给消费者,导致车辆价格上升。
- 企业利润:比亚迪的单车毛利预计受影响较小,但仍需调整策略以保持利润空间;名爵则面临较大的毛利压力,可能需要提高价格以避免亏损。
对电池产业的影响:
- 整体影响:增加的关税对电池需求的影响有限,中国电池企业在欧洲的主导地位有望加强。
- 本土化趋势:中国电池企业加快在欧洲的本土化建设,计划投资大量产能,以满足欧洲本土化需求的增长。
投资建议:
- 市场观点:欧洲关税政策靴子落地,对锂电需求影响较小,行业产能利用率拐点明确,预计下半年将迎来加工费及单位盈利拐点。
- 推荐公司:继续推荐锂电池龙头,包括宁德时代、比亚迪、科达利、亿纬锂能、湖南裕能、尚太科技、天赐材料、璞泰来等。
- 风险提示:需求及价格不及预期的风险,以及价格竞争超预期的风险。