超卓航科机构调研纪要

超卓航科机构调研报告 调研日期:2024-06-04 湖北超卓航空科技股份有限公司是一家专业从事定制化增材制造和机载设备维修业务的高新企业。公司成立于2006年,总部位于湖北省襄阳市高新产业区,累计投资3个多亿,业绩涵盖航空航天、风力发电、石油化工、交通运输、核能储运等众多领域。自成立以来,超卓航科专注于航空机载设备维修,主要从事军用及民用航空器气动附件、液压附件、燃油附件和电气附件的维修业务。同时,公司通过多年研发创新,实现了多种金属材料的高强度沉积,并建立了公司冷喷涂增材制造技术体系。此外,超卓航科还拥有多个科研机构平台,如国家级企业技术中心、国家级博士后科研工作站、省级工程研究中心、省级外国专家创新示范基地和院士专家工作站等。公司已获得多项荣誉称号,并承接并成功完成了数十项科研生产项目。超卓航科始终坚持走“军民融合”的发展路线方针,是国内为数不多同时持有中国民航(CAAC)和美国联邦航空局(FAA)维修许可,且具备全套军工资质的民营企业。 2024-06-05 董事长、财务总监李光平,董事、总经理李羿含,董事会秘书王诗文,独立 董事周洁 2024-06-042024-06-04 上证路演平台http://roads 业绩说明会,网络文字互动问答 how.sseinfo.com 广大投资者与公司通过网络文字互动问答的形式进行交流-- 一、主要内容 投资者网络文字互动。 二、交流的主要问题及回复 问题1:请问公司去年整体的经营情况怎么样? 答:2023年,国内外环境复杂多变,经济发展压力较大。公司克服重重困难,立足以冷喷涂固态增材为主的增材制造技术,积极开拓冷喷 涂技术在民用领域的应用,布局了多个行业和产品,并持续加强人才队伍建设,不断加大研发力度,提升公司核心竞争力;为满足公司战略发 展规划需求,拓展客户群体,完善市场布局,丰富公司的产品矩阵,促进公司业务的快速发展,报告期内收购成都鹏华科技有限公司100%股权。报告期内,公司实现营业收入27,016.43万元,较上年同比增长93.38%。基于对新业务线的拓展和投入,以及对未来发展 的积极预期,公司持续加大研发及市场等投入,同时受股权激励费用计提、政府补助同比减少及主要原材料价格波动等因素影响,扣除非经常性损益的净利润同比下降。 总体而言,公司当前经营形势向好,随着以冷喷涂为主的增材制造技术的进一步发展与推广,公司将在军用市场及民用领域迎来更多新的机遇。 问题2:公司营收大幅上涨,净利润为负数的原因是什么? 答:报告期内,公司营业收入增长93.38%,主要系公司积极开发冷喷涂技术新的应用场景、定制化增材制造业务规模持续扩大,及新增控股子公司所致。2023年净利润为负数原因包括以下几个原因,1、存款被划转相关的刑事案件尚在侦察过程中,具体可收回金额暂时无法确定,公司对该金额全额确认为损失; 2、公司进一步加大在新能源汽车新一代热管理系统零部件、多晶硅生产相关设备制备等新的民用项目上的科研投入力度,研发投入持续增加;3、公司因实施2022年限制性股票激励计划,报告期内股份支付费用较上年同期大幅增长;4、相较于2022年,报告期内影 响损益的政府补助同比减少;5、随着机体结构再制造业务进口机型第一轮维修接近收尾,国产机型正处于从研发转向小批量生产的过渡阶段,以及公司民品业务占比不断提升,公司产品结构发生变化,同时受原材料价格不稳定等因素影响,公司整体平均毛利率水平有所下降。综上所述,公司虽然营收大幅上涨,但净利润受各种因素影响有所下滑。 问题3:请问公司战斗机维修业务目前进度如何? 答:公司作为A、B基地级大修厂多种型号战斗机起落架大梁疲劳裂纹冷喷涂修复的唯一供应商。始终坚信创新是引领发展的第一动力,不断创新优化技术、工艺、质量控制等环节,保持技术优势,同时提高生产效率,压缩交付周期,提升服务质量。2023年,公司深度参与了 某新型国产战斗机起落架大梁疲劳裂纹修复的研发、验证等过程,主要应用公司冷喷涂固态增材制造技术,维修效果理想,公司已与客户达成了合作意向,预计该型飞机的大梁维修将于2024年开始进行。同时,公司成功开拓新的C基地级大修厂成为公司客户,并将为该客户提供长期、稳定的飞机延寿服务,相关的新的定制化增材制造产线也基本建设完毕,预计将于2024年投产。 问题4:请问公司去年在新能源汽车领域有哪些进展? 答:在新能源汽车领域,公司针对新一代热管理系统零部件,进行了多种型号产品的研发,并已通过客户验证,处于小批量试制阶段。据公司市场调研,该产品将应用于新一代新能源汽车平台,需求量较大,对公司的产能提出了较高的需求,公司于2023年第四季度开始建设相关产线,专门用于该类产品的生产,第一条产线已于2024年初建成投产,将于2024年开始量产。针对该产品,公司已经建立了完备的生 产工艺体系和质量体系,与此同时,公司持续对粉末回收系统、气体回收系统进行优化,提升原材料使用和回收的效率,努力降低综合成本。问题5:公司新建上海新能源车产线投产进度如何?为何在23年年报的在建工程中没有体现? 答:公司上海新能源汽车零部件产线已于2024年一季度建成投产,目前以小批量订单的生产为主。该产线于2023年末开始投建,主要通过采购定制化产线的方式进行,在2023年年报中体现的“在建工程”金额较小,详情可查阅公司《2023年年度报告》附注部分 。 问题6:公司是冷喷涂技术在光伏和半导体领域有没有什么突破? 答:在光伏和半导体领域,公司面向上游多晶硅生产企业,进行了多晶硅生产设备内壁热反射涂层制备的研发,通过设备内壁热反射涂层的制备,可以大幅降低多晶硅生产环节的能源消耗,从而降低成本。报告期内公司已完成第一批定制化产品的交付,客户反馈较好。同时公司针对该业务已经与多家潜在客户接触,积极进行销售推广,2024年业务前景乐观。 问题7:请问公司募投高端靶材项目是否已经投产?目前新客户拓展如何?产能是否能够消化?? 答:公司高性能靶材研发中心建设项目已于2024年5月达到预定可使用状态并结项。通过本项目的实施,公司增强了基于冷喷涂成型 的靶材相关技术研发能力,有助于提升靶材性能,丰富靶材种类,提高公司竞争力。目前公司靶材业务仍以原有客户为主,正在积极拓展新的客户,产能可以消化现有订单。 问题8:公司的研发主要方向是什么? 答:公司将沿着既定的主要研发方向持续发力,如增减材一体化设备及气体回收系统的开发与优化,不同工业气体、金属粉末的喷涂工艺研发等项目,并审慎、科学地遴选新的研发项目,加快前沿技术的产业化速度,提高产业转化效率。 公司将持续提升公司的设备开发、软件开发、自动化控制等方面的研发实力,优化人才结构。公司将积极开展学术与经验交流,加大与科研院所的合作,提升行业影响力,引领、参与制定行业技术标准。 问题9:公司未来在市场开拓方面会采取什么措施? 答:在扎实推进既有业务的基础上,公司将不断加大市场开拓力度,立足航空装备、武器的制造和维修,根据军方客户的计划开展新型号战 斗机的机体结构再制造业务,同时加速推进新的民用端业务的推广,加速扩大业务规模。持续探索以冷喷涂为主的增材制造技术在新领域的应用,加强客户走访和技术路演,与客户进行深入交流,挖掘客户需求,并着重将资源投入到与冷喷涂技术契合度高、创新性强、下游需求迫切且市场空间广阔的项目上。公司将继续加强市场、销售人才队伍的建设,并更加有针对性地引进相关领域的专业人员,提升公司的销售端实力和市场开拓效率。 问题10:请问公司去年在提升内部管理上做了哪些努力? 答:公司始终高度重视内部治理和规范运作,报告期内,公司依照《公司法》《证券法》《上海证券交易所科创板股票上市规则》以及《公司章程》等有关法律法规、规范性文件的要求不断完善公司的治理结构,建立健全各项制度,优化集团的组织架构,加强对分子公司的管控 ,提升公司规范运作水平,提高经营管理决策的科学性、合理性、合规性和高效性,提升公司运营效率,为公司业务目标的实现奠定良好的基础。