技术摘要 Q1 2024

技术摘要 第1季度 2024年1月3日的顶级技术洞察力 在这个版本 PREMIEREISSUE 繁忙的第一季度 2024年开始于世界各地一系列有影响力的技术故事。从中国汽车制造商比亚迪取代特斯拉成为电动汽车（EV）市场领导者到法国历史性的网络攻击，ABIResearch在所有最新技术新闻出现后立即提供了独特的见解。我们的分析师不仅报告了最近的技术发展，而且他们还利用自己的丰富经验，向最终用户和供应商通报这些发展带来的影响、机遇和挑战。在适用的情况下，向读者提供最佳实践，为成功实施和市场定位开辟道路。 本时事通讯分享了ABIResearch在2024年第一季度公布的一些行业转型见解。并在今年晚些时候关注我们的第二季度、第三季度和第四季度版本。 TomTom的新车载AI语音助手 微软的OpenAI服务1 用于入站/出站的机器人解决方案 物流主导MODEX2024头条新闻2 3300万法国公民拥有他们的数据 在简单的网络钓鱼攻击中被盗3 比亚迪超越特斯拉成为全球电动汽车市场领导者3 RakutenMobile和ASTSpaceMobile团队 在日本提供卫星到移动宽带服务4 NozomiNetworks强调了工业设备被恶意行为者操纵的风险5 SGP.32规范解锁新 企业eSIM机会6 TOMTOM和MICROSOFT为未来的车载AI语音助理铺平道路 图1：TomTom的新车载生成AI语音助手（来源：TomTom） 人工智能（AI）正在彻底改变各种行业，汽车行业也不例外。Tom-Tom和MicrosoftAzure 在CES2024上发布的生成AI语音助手（VA）是如何 利用AI创建更智能的VA，从而显著增强车内体验。VA利用AzureOpenAI服务中的大型语言模 型(LLM)。 借助TomTom在其数字驾驶舱中的最新添加，由于其高水平的 格栅，并且可以与驾驶员保持类似人的对话。中国电动汽车公司NIO是另一个光辉的例子，其NOMIAI解决方案学习用户的日常生活，旅行模式，车辆功能和其他偏好，以提供高度个性化的驾驶体验。基于AI的汽车助手通过允许用户更换收音机和免提管理气候控制来增强驾驶员的安全性。 随着对车载VA的需求持续激增，对更多创新功能的需求也在不断增长。原始设备制造商(OEM)可以通过利用生成式AI语音来开发新的收入来源 助手，但要做到这一点，他们必须扩大目前的能力。然而，由于所需的技术专长和金融投资，对于大多数OEM来说，内部开发生成式AIVA是令人生畏的。在这种情况下，ABIResearch认为，与专业AI或VA公司的战略合作伙伴关系为OEM提供了最可行的途径，以保持竞争力并满足消费者的期望 。 阅读完整的故事 直觉。例如，生成式AI语音助手更擅长处理 后续问题和了解背景。TomTom的VA解决方案可以找到附近的餐厅，列出菜单项，并与另一家餐厅比较价格。驾驶员还可以要求VA找到附近的EV充电站，确定兴趣点等。 TomTom和微软跟随其他汽车行业玩家的脚步，例如宝马的IVisionDee（数字情感体验）概念车，该概念车具有数字头像，可在 “驾驶员在驾驶任务中始终专注于道路的固有需求使VA非常适合车辆，因此，尽管他们努力在智能家居模型中创造收入，但车载生态系统却并非如此。 —AbuMiah，ABI研究分析师 图：SlipRobotics在2024MODEX的自动装载机器人（来源：SlipRobotics） ABIResearch高级分析师AdhishLuitel于3月中旬前往亚特兰大参加了MODEX2024，在那里供应链技术供应商充分展示了他们的最新创新。Luitel指出了供应商如何通过机器人技术解决进站和出站物流-一个众所周知的低效运营领域。展会上的两个著名亮点包括Mujin和SlipRobotics。 Mujin的TruckBot解决方案连接到两个机器人码垛细胞，这些细胞对入境货物进行分类和码垛。 TruckBot使仓库操作员能够处理 更大更重的入境负荷，否则人类工人会挣扎 与。此外，它的多拣选功能提高了仓库的生产率。Mujin的另一个令人兴奋的演示是其混合库存单元（SKU）去码垛解决方案。这种基于三维（3D）视觉的解决方案的区别在于能够在没有事先输入的情况下管理不同的托盘负载。 同时，SlipRobotics展示了其自动装载机器人（ALR），该机器人可以在5分钟内实现卡车装载/卸载的自动化。由于卡车空转是供应链中的大量时间浪费，因此机器人如此迅速地完成装载 /卸载任务的想法对院子/码头操作员非常有益。这些 ALR可以自主地从装载/卸载门导航到卡车拖车以进行卸载或重新检索。SlipRobotics的进站/出站自动化解决方案旨在一次承载多个托盘，总计超过5吨。 部署这样的解决方案显著提高了供应链效率。卡车司机不再需要等待一个多小时，忙碌的叉车操作员手动装载/卸载卡车。此外，自动化装载/卸载任务提高了工人的安全性，因为叉车操作员不再处于潜在的危险场景中。 在现有运营中实施先进的机器人解决方案将带来相当大的文化转变。组织必须在变更管理战略中考虑员工培训 、成本效益分析、基础设施投资和工作流程修改。 阅读完整的故事 “自动化入站和出站物流为仓库运营提供了引人注目的机会来简化其运营。仓库操作员 应该密切评估这些技术 并考虑在部署解决方案和提高运营效率时哪些指标很重要。” -AdhishLuitel, ABIResearch高级分析师 我们助力技术创新和战略实施 ABI研究处于独特的十字路口 终端市场公司和技术解决方案提供商，通过推动成功的技术实施和提供被证明可以吸引和留住客户的战略，作为无缝连接这两个细分市场的桥梁。 ©2024ABI研究。 ABI研究是市场分析和洞察力的独立生产者，这个ABI研究产品是ABI研究人员在数据时进行的客观研究收集。ABIResearch或其分析师对任何主题的意见都会根据可用的最新数据不断修订。此处包含的信息是从被认为可靠的来源获得的。 2月初，一半的法国人口-约3300万人-通过简单的网络钓鱼攻击窃取了他们的个人信息。在以医疗保健为中心的支付平台提供商Viamedis和Almerys遭到黑客攻击后，公民的全名，婚姻状况，出生日期，社会安全号码和其他个人身份信息（PII）现在掌握在恶意行为者手中。 这种网络攻击是法国有史以来规模最大的网络攻击，其目标是供应链中的医疗保健专业人员。在刷了Viamedis员工的凭据后，黑客访问了一个门户，该门户存储了该国估计150家保险提供商存储的客户数据。该漏洞的首席调查员国家信息和自由委员会（CNIL）表示，没有人的银行信息，医疗数据，健康报销，邮政详细信息，电话号码或电子邮件被曝光。然而，发掘的其他敏感数据足以让恶意行为者在未来发动复杂的攻击，比如聪明的社会工程方案。 大多数数据泄露始于一名员工犯错。尽管您的组织可以对员工进行网络安全最佳实践的培训，但人的弱点始终是一种负担。恶意行为者潜伏在阴影中，随时准备突袭这一个错误。出于这些原因 ，ABIResearch无法强调 零信任策略的重要性已经足够了。零信任策略可以确保任何一个资产都不会被隐含地信任，无论是内部资产还是外部资产。此外，组织必须越来越现代化其身份和访问控制机制 ，更新网络分割和铁定的设备管理方法。 阅读完整的故事 “从这个角度来看，针对Viamedis和Almerys等公司的目标是一举两得，不仅提供了最高价值的PII，而且还提供了进入众多保险提供商的单点。” -MichelaMenting，ABIResearch高 级研究总监 比亚迪从特斯拉窃取了电动汽车皇冠 中国电动汽车公司比亚迪在2023年第四季度避开了特斯拉，成为全球电动汽车市场的领导者 ，出货量为526,409辆，而特斯拉的出货量为483,173辆。 比亚迪还设法在2023年第四季度再销售416,242辆插电式混合动力汽车（PHEV），这意味着该公司实现了全年销售300万辆新能源汽车（NEV）的目标。相比之下，特斯拉未能实现其在2023年销售200万辆电动汽车的目标，仅实现了180万辆出货量。 尽管特斯拉电动汽车主要面向高端消费者，但比亚迪成功地迎合了价格敏感的消费者。由于其显著的供应链优势，比亚迪可以提供低价电动汽车，包括生产自己的磷酸铁锂（LFP）电池和其他汽车部件。 尽管比亚迪90％的电动汽车销量在中国，但该公司正在新的地理区域扩展触角，尤其是中东和欧洲。像30,000欧元的海豚这样的比亚迪电动汽车车型对想要电动的欧洲消费者非常有吸引力，但历史上一直被高 但是没有发布日期的消息。尽管比亚迪在亚洲和欧洲削弱了特斯拉的实力，但由马斯克领导的公司在北美是安全的，因为比亚迪没有即将扩展到欧洲大陆的计划。 阅读完整的故事 贴纸价格。海豚的427公里（km）范围也击败了362公里 价格为35,000欧元的标致e-208系列。虽然负担能力是比亚迪成功的重要组成部分，但中国OEM可以通过Denza，Yangwang和防城宝品牌等电动汽车车型瞄准更富裕的消费者。这些高端车型帮助比亚迪与雷克萨斯，奥迪和玛莎拉蒂等家喻户晓的品牌竞争。 随着许多地区向大众电动汽车采用过渡，比亚迪的状况很好，因为它比特斯拉和其他OEM迎合了更广泛的社会经济领域。有传言称特斯拉计划推出低成本、大批量的电动汽车， “比亚迪现在正在大力进军欧洲，其目标是在2030年交付80万辆汽车。它正在推动五种BEV车型，以填补目前当地行业服务不足的空白。” -DylanKhoo，ABI研究行业分析师 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 250 3GPP 200 专有Satphones 收入（十亿美元） 150 100 50 0 图表1：按类型划分的NTN手机收入世界市场 ：2023年至2030年 （来源：ABIResearch） 日本电信乐天移动公司2月份宣布，计划从2026年开始在全国范围内提供卫星到移动宽带服务，利用ASTSpaceMobile的蓝鸟低地球轨道（LEO）星座。基于空间的4G/5G服务将涵盖日本各地的文本，语音和视频通话。此外，利用卫星进行移动通信将提高安全性，因为用户将在偏远或灾害易发地区拥有更好的连通性。 ASTSpaceMobile的原型卫星BlueWalker3旨在直接与标准，未经修改的移动设备一起运行。该公司已经证明BlueWalker3可以成功提供4G和5G连接- 到2030年的收入。自然，对NTN移动服务的日益关注将决定传统移动网络运营商（MNO），设备制造商和卫星服务提供商的当前和未来决策，因为它们旨在适应不断增长的需求。 阅读完整的故事 ty。乐天移动和ASTSpaceMobile计划在全国范围内部署很好地催化主流的非地面网络（NTN）移动网络。如果其他公司看到在日本部署的成功，它可 以证明NTN移动解决方案可以超越当前的利基市场，并进入庞大的消费者智能手机客户群。 随着卫星和地面移动网络变得更加互连，电信行业将永远发生变化。卫星到移动服务的激增将使NTN移动市场进入新的轨道 与今天相比，ABIResearch预测 “ASTSpaceMobile的创新SatCom方法将标准智能手机无缝转换为卫星连接设备。ASTSpaceMobile的网络利用了LEO卫星星座，这些卫星作为“基于太空的蜂窝塔”，将覆盖范围扩展到偏远地区，并填补了传统地面网络留下的连接空白。” ——VictorXu，ABI研究分析师 1月，NozomiNetworks的研究人员就工业设备产生的网络安全漏洞发出警报。该团队发现，主要由汽车制造商使用的博世Wi-Fi连接的NXA015S-36V-B气动扭矩扳手（nutrunner）可能会被恶意行为者利用。 在一种情况下,扭矩扳手的拧紧配置被改变。这意味着恶意行为者可能会调整连接扳手的设置，以确保组件拧紧得太多或太少，从而大大增加产品故障的风险