亚星客车：亚星客车2023年半年度报告（2024年4月修订版）
公司代码：600213公司简称：亚星客车 扬州亚星客车股份有限公司2023年半年度报告 （2024年4月修订版） 重要提示 一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、公司全体董事出席董事会会议。 三、本半年度报告未经审计。 四、公司负责人田亮、主管会计工作负责人王秀菊及会计机构负责人（会计主管人员）王玉霞声 明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 报告期内公司不进行利润分配和公积金转增股本 六、前瞻性陈述的风险声明 √适用□不适用 本报告中所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性陈述不构成公司对投资者的实质承诺，敬请投资者注意投资风险。 七、是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况 否 八、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？ 否 九、是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性 否 十、重大风险提示 报告期内，不存在对公司生产经营产生实质性影响的特别重大风险。公司已在本报告中详细描述存在的行业风险，敬请查阅本报告第三节管理层讨论与分析中五、（一）“可能面对的风险”部分。 十一、其他 □适用√不适用 目录 第一节释义4 第二节公司简介和主要财务指标4 第三节管理层讨论与分析7 第四节公司治理13 第五节环境与社会责任15 第六节重要事项21 第七节股份变动及股东情况33 第八节优先股相关情况35 第九节债券相关情况35 第十节财务报告37 备查文件目录 （一）载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的会计报表；载有董事长亲笔签名的半年度报告文本。（二）报告期内在《上海证券报》上公开披露的所有公司文件的正本及公共原件。 第一节释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义： 常用词语释义公司、本公司、亚星客车 指 扬州亚星客车股份有限公司 大股东、控股股东、潍柴扬州、潍柴扬州公司 指 潍柴（扬州）亚星汽车有限公司 潍柴集团 指 潍柴控股集团有限公司 丰泰汽车 指 厦门丰泰国际新能源汽车有限公司 深圳销售公司 指 维特思达（深圳）汽车销售有限公司 潍坊销售公司 指 潍坊市维特思达汽车销售有限公司 证监会、中国证监会 指 中国证券监督管理委员会 上交所 指 上海证券交易所 报告期、本报告期 指 2023年1月1日至2023年6月30日 元、万元、亿元 指 人民币元、人民币万元、人民币亿元 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司信息 公司的中文名称 扬州亚星客车股份有限公司 公司的中文简称 亚星客车 公司的外文名称 YangzhouYaxingMotorCoachCo.,Ltd. 公司的外文名称缩写公司的法定代表人 田亮（代行） 二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 盛卫宁 姚丽娟 联系地址 扬州市邗江汽车产业园潍柴大道2号 扬州市邗江汽车产业园潍柴大道2号 电话 0514-82989118 0514-82989118 传真 0514-87852329 0514-87852329 电子信箱 shengweining@asiastarbus.com yaolijuan@asiastarbus.com 三、基本情况变更简介 公司注册地址 扬州市邗江汽车产业园潍柴大道2号 公司注册地址的历史变更情况 1999年：江苏省扬州市渡江南路41号2000年-2007年：扬州市经济开发区扬子江中路188号2008年-2012年：江苏省扬州市渡江南路41号2013年-至今：扬州市邗江汽车产业园潍柴大道2号 公司办公地址 扬州市邗江汽车产业园潍柴大道2号 公司办公地址的邮政编码 225116 公司网址 http://www.asiastarbus.com 电子信箱 600213@asiastarbus.com 报告期内变更情况查询索引 不适用 四、信息披露及备置地点变更情况简介 公司选定的信息披露报纸名称 上海证券报 登载半年度报告的网站地址 wwww.sse.com.cn和www.cnstock.com 公司半年度报告备置地点 公司办公室 报告期内变更情况查询索引 不适用 五、公司股票简况 股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称 A股 上海证券交易所 亚星客车 600213 六、其他有关资料 □适用√不适用 七、公司主要会计数据和财务指标(一)主要会计数据 单位：元币种：人民币 主要会计数据 本报告期（1－6月） 上年同期 本报告期比上年同期增减(%) 营业收入 383,060,981.10 513,572,725.13 -25.41 归属于上市公司股东的净利润 -54,053,995.57 -72,012,338.59 不适用 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 -52,875,085.11 -72,898,446.59 不适用 经营活动产生的现金流量净额 292,372,430.84 -122,203,854.75 不适用 本报告期末 上年度末 本报告期末比上年度末增减(%) 归属于上市公司股东的净资产 105,718,121.25 158,289,531.66 -33.21 总资产 2,294,984,369.54 2,843,685,006.32 -19.30 (二)主要财务指标 主要财务指标 本报告期（1－6月） 上年同期 本报告期比上年同期增减(%) 基本每股收益（元／股） -0.19 -0.27 不适用 稀释每股收益（元／股） -0.19 -0.27 不适用 扣除非经常性损益后的基本每股收益（元／股） -0.18 -0.28 不适用 加权平均净资产收益率（%） -40.95 -34.74 减少6.21个百分点 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率（%） -40.06 -35.17 减少4.89个百分点 公司主要会计数据和财务指标的说明 □适用√不适用 八、境内外会计准则下会计数据差异 □适用√不适用 九、非经常性损益项目和金额 √适用□不适用 单位:元币种:人民币 非经常性损益项目 金额 附注（如适 用） 非流动资产处置损益越权审批，或无正式批准文件，或偶发性的税收返还、减免计入当期损益的政府补助，但与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外 1,234,413.41 计入当期损益的对非金融企业收取的资金占用费企业取得子公司、联营企业及合营企业的投资成本小于取得投资时应享有被投资单位可辨认净资产公允价值产生的收益非货币性资产交换损益委托他人投资或管理资产的损益因不可抗力因素，如遭受自然灾害而计提的各项资产减值准备债务重组损益企业重组费用，如安置职工的支出、整合费用等交易价格显失公允的交易产生的超过公允价值部分的损益同一控制下企业合并产生的子公司期初至合并日的当期净损益与公司正常经营业务无关的或有事项产生的损益除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债产生的公允价值变动损益，以及处置交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债和其他债权投资取得的投资收益单独进行减值测试的应收款项、合同资产减值准备转回对外委托贷款取得的损益采用公允价值模式进行后续计量的投资性房地产公允价值变动产生的损益根据税收、会计等法律、法规的要求对当期损益进行一次性调整对当期损益的影响受托经营取得的托管费收入除上述各项之外的其他营业外收入和支出 -2,381,987.57 其他符合非经常性损益定义的损益项目减：所得税影响额 少数股东权益影响额（税后） -31,336.30 合计 -1,178,910.46 对公司根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》定义界定的非 经常性损益项目，以及把《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。 □适用√不适用 十、其他 □适用√不适用 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明 公司主要业务为客车产品研发、制造与销售，产品范围覆盖从5-18米各型客车，主要用于公路、公交、旅游、团体、新能源客车和校车等市场。 公司产品销售面向国内外市场，海外市场是重点突破对象。销售模式以直销为主，经销为辅。主要通过订单模式提供标准化、定制化和个性化的产品。影响公司经营业绩主要因素有行业总体需求、产品销量、订单质态、产品竞争力、市场竞争度、市场占有率、公司运营能力以及成本管控能力等。 伴随人均收入提升、人民生活水平提高，人们出行方式逐步改变，消费升级带来出行方式向更快、更舒适方向发展。国内共享单车、网约车等兴起，人们工作及生活习惯发生改变。同时，中国轨道交通投资提速、城市/城际轨道交通发展，这些因素叠加导致公交需求减少。另一方面，高铁、飞机、私家车等快速发展，公路客运受到挤压。 新能源客车成为近几年来客车行业增长的重要驱动力。随着新能源客车补贴的退出，行业竞争更加激烈。 二、报告期内核心竞争力分析 √适用□不适用 （一）研发能力 作为国家高新技术企业，技术研发实力强劲。先后获批江苏省新能源客车工程技术研究中 心、江苏省企业技术中心、江苏省智能网联客车研究中心、省级博士后创新实践基地、省级工业设计中心、市级知识产权优势企业、省级五星上云企业等资质。同时与扬州大学信息工程学院共建了“研究生工作站”、“联合创新与实践基地”。 目前有研发人员124人，中高级职称技术人员占汽车研究院总人数的35%以上，他们不仅掌握国内一流的开发技术，同时具有长期的客车设计经验。 截至2023年6月底，公司拥有授权专利79项，软件著作权10件。其中2023年获得授权发 明专利2项，实用新型3项，软件著作权1项。 公司一直与高校开展产学研合作。合作高校包括东南大学、上海交通大学、江苏大学等。通过高校的技术移植，有效地增强了产品核心竞争力。 （二）优异的产品质量 拥有完善的质量管理体系，通过了ISO9001、IATF16949质量体系认证，ISO3834焊接质量 体系认证。建立了各层级的PPM质量指标管理及考核体系。 建立了严苛的车辆出厂检测。亚星自有的“试验场”，所生产的客车出厂前均进行各种路况的严格检测，减少故障率，提高产品工作环境的适应性。 （三）先进的生产工艺水平 优化的电泳工艺。增加辅助阳极，电泳防腐内外无死角；车身及车架内板、外板，型材内腔 防腐无死角，增强底盘、骨架耐久度，增强安全性与耐用性。整车防腐达到8-10年不生锈，内腔部分电泳工艺质量优异。 优化的底盘工艺。增加了螺栓智能数控拧紧设备，轮胎、车桥、悬架等关键部件的螺栓紧固过程一致好、精度高，螺栓使用寿命长，大大提升底盘关键总成的可靠性和行驶安全性。 （四）完善的售后服务网络 公司加大海内外售后服务网点的布局力度。经过多年的发展，建立了覆盖国内外主要市场的 售后服务网络，国内外建有500多家经销和售后服务网点，重点区域设有海外办事处。拥有售后服务五星认证证书、“CTEAS100”售后服务十二星级认证证书。服务网络的建设也由从前的布局、规划建设阶段进入优化管理阶段。 （五）较强的营销能力和较为完整的营销渠道 持续深化利用集团海外资源，通过市场统一规划及协同，保证持续稳定的销售渠道。运用 LTC流程、信息化系统“营销云”上线运行，强化线索、商机、立项、签单全过程管理，建立了较强的营销能力。 （六）信息化建设 以EIP系统为主干，搭建SRM、CRM、ERP、PDM、BOM及售后管理系统等为辅的流程信息化框架，规范业务流程，逐步实现端到端流程的打通。 三、经营情况的讨论与分
