招商港口机构调研纪要

招商港口机构调研报告 调研日期:2024-04-24 招商局港口集团股份有限公司于2018年12月26日在深交所重组上市,股票代码001872/201872。公司为招商局集团港口业务板块管理及资本运营平台 ,是world-leading的港口开发、投资和营运商。公司于中国沿海主要枢纽港建立了完善的港口网络群,投资或投资并拥有管理权的码头遍及香港、台湾 、深圳、宁波、上海、青岛、天津、大连、漳州、湛江、汕头等枢纽港,并成功布局六大洲,包括亚洲、非洲、欧洲、大洋洲、南美和北美等地区。公司积极践行“一带一路”倡议,进一步巩固国际市场地位。截至2020年12月31日,业务分布26个国家和地区的50个港口。2020年集装箱码头吞吐量达12 ,171万标准箱,散杂货吞吐量4.5亿吨,货物总吞吐量位列世界第一。公司的愿景是成为世界一流的港口综合服务商。通过实施国内战略、海外战略和创新战略三大举措,公司在全球港口集装箱吞吐量、市场占有率、智慧港口解决方案、港口综合开发业务收益、经营管理水准、资源利用效率、劳动生产率 、品牌等方面持续提升至世界一流。 2024-04-24 2024-04-24 副董事长、首席执行官徐颂,董事李庆,独立董事郑永宽,副总经理、董事会秘书李玉彬等 业绩说明会深圳证券交易所上市大厅 华创证券 证券公司 - 招商证券 证券公司 - 中信证券 证券公司 - 中金公司 证券公司 - 招商基金 基金管理公司 - 前海开源基金 基金管理公司 - 证券时报 其它 - 上海证券报 其它 - 南方日报 其它 - 中国航务周刊 - - 中国新闻社 其它 - 浙商证券 证券公司 - 中国水运报 - - 大公文汇报 - - 港口圈 - - 中国证券报 其它 - 信达证券 证券公司 - 国盛证券 证券公司 - 兴业证券 证券公司 - 国联证券 证券公司 - 天风证券 证券公司 - 申万宏源证券 证券公司 - 国泰君安证券 证券公司 - 第一部分:公司2023年报的业绩解读、业务发展情况的介绍。 2023全年,公司实现营业收入157.5亿元,实现归母净利润35.7亿元,同比增长6.98%,创历史新高。2023年,公司完成集装箱吞吐量18,019.5万TEU,同比增长23.5%;完成散杂货吞吐量12.5亿吨,同比增长69.6%,主要受益于公司自2022 年10月起将宁波港业务量纳入统计,2023年为公司带来集装箱吞吐量3,137.4万TEU和散杂货吞吐量4.9亿吨的业务增量。 总体而言,2023年公司生产经营稳中有进,精益运营能力显著提升,东南亚布局取得突破,母港建设、市场拓展、科技创新、深化改革、ESG建设等方面也取得了可喜成绩。 2024年招商港口将实施以下经营策略:一是坚持战略引领,推进强港建设;二是深化精益管理,促进内生增长:三是持续深化改革,促 进高质量发展;四是坚持创新驱动,赋能产业升级;五是探索全球布局,打开发展空间。第二部分:互动交流。 1、马士基和赫伯罗特组建新的“双子星”联盟将于2025年运营,多个航线将会进行调整,会不会对公司业务产生影响?招商港口如何应对海运联盟变动? 副董事长、首席执行官徐颂答:谢谢您的问题。马士基与地中海航运的2M已于2023年1月宣布将在2025年1月终止双方合作。随着2M联盟解体、双子星联盟组建,全球航运格局也即将发生变化。 自航运联盟成立以来,集运市场的不断演变导致了联盟的分化和整合,海运联盟的动态调整和重组已逐渐趋于常态化。全新的航线布局将为港口运营商、全球供应链和产业链带来新的机遇与挑战。经过全面的综合分析,依托招商港口全球网络布局的优势,海运联盟的变化对公司业务的影响相对有限。 招商港口,作为全球领先的港口投资、开发与运营商,面对不断演变的市场态势,我们将秉持战略导向,实施积极措施以确保业绩稳健。主要措施涵盖以下三个方面: 一是提升市场动态研判。紧跟区域局势发展,聚焦航司联盟动态,把握关联航线变化,提前做好预判并迅速响应;面对复杂演变的全球集装箱航运联盟新格局,目前招商港口已构建市场动态快速反应机制,结合实际业务关联性,提高内部机制灵活性,增强市场应变能力,凝聚市场攻坚合力,加强互联互通,统筹降低航运联盟变动带来的影响。 二是巩固“稳存拓新”的核心商务策略。强化港口总部商务统筹能力,不断加深与战略客户的利益联结与合作黏性,在互补互助、共促共进中优化存量、拓展增量、畅通流量、提升质量,在实现合作收益的同时,增强港口与客户双方之间的供应链韧性和安全保障能力,制定招商港口“联盟航线”战略客户联合营销推进方案。 三是加强港口服务链条延伸。坚持以客为尊的服务理念,通过抢抓终端客户及船公司客户的需求焕新,提优码头服务质量,持续推进集疏运网络建设、ePort平台创新、港口生态圈延伸等多元化服务体系建设和迭代,助力提升招商港口抗风险能力和综合服务能力,加强公司盈利稳定性。总体来说,我们相信在保持战略定位的基础上,构建敏捷且高效的商业策略,以创新为驱动,公司业务在市场变局中将保持稳中有升的良好发展趋势。谢谢! 2、目前数字化、智能化已经成为传统港口向智慧港口转型的行业的趋势,招商港口在这方面开展了哪些工作?请您谈谈招商港口的数字化转型重点及在打造智慧港口方面的规划。 副总经理、董事会秘书李玉彬答:谢谢您的问题,您的判断很对,过去几年数智化在港口业快速演进。招商港口自2019年开始全面实施 数字化战略以来,坚持业务驱动、场景驱动、价值驱动,坚定以技术为本、应用为王、数据为要、安全为基,大力推进数字化转型,在产业数字化和数字产业化两个方面均取得了明显成效:产业数字化方面,建设了三大基础平台,即招商芯智慧生产平台、招商ePort智慧服务平台 、SMP智慧管理平台,有效支撑了企业生产效率、管理效能、服务水平和生态创新等全方位的提升。特别是以妈湾智慧港建设为抓手,打造了自主可控、商业可行、技术先进、绿色低碳、可复制推广的招商特色智慧港口解决方案,可广泛用于传统集装箱港口的智能化改造。数字产业化方面,打造了行业领先的科技公司—招商局国际科技有限公司,招商芯系列产品已服务于全球7个国家的35个码头和地区。 下一步,招商港口将以数字化转型赋能企业高质量建设世界一流,主要抓好强基和促用两个方面的工作。 强基,就是把数字招商港口大厦的基础打得更牢,主要是强技术,特别是人工智能,加快形成以人工智能为核心的新质生产力,最终推动人工智能在业务中的深度嵌入融合;强数据,全面加强数据治理,让数据真正成为新的生产要素和资产,源源不断创造价值;强安全,网信安全、数据安全是发展之基,不断筑牢360°立体安全防护体系。促用,就是坚持应用为王,坚持数字赋能业务,以场景、应用、效果三位一体的方式推进各项重点工作、重点项目。 相信通过不断努力,我们能够在2025年实现全面建成数字招商港口的目标,进而有效支撑招商港口高质量建设世界一流港口综合服务商 。谢谢!