政策、规章、产业共振，EVTOL商业化落地加速

报告摘要

政策与顶层规划

• 中央层面：自2021年起，中国开始重视低空经济发展，2024年3月，四部委联合发布《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》，旨在推动低空经济的商业化应用，预计到2030年形成万亿级市场规模。
• 地方层面：各地积极响应，广东省、安徽省、四川省等省份分别提出支持低空经济发展的具体措施，如打造低空经济产业高地和基地，深圳市政府推出专项措施，对EVTOL企业的研发、制造、适航取证、航线运营给予奖励。

空域管理与适航取证

• 空域管理：新法规将空域划分为管制空域和非管制空域，并计划逐步开放低空空域，为低空经济提供更灵活的运营环境。
• 适航取证：民航局采用分级分类管理模式，针对EVTOL制定“一事一议”的适航认证条件，预计未来将发布正式适航审定标准，提高行业门槛。

产业发展与进展

• 加速发展：EVTOL技术路线多样，多家企业的产品正加速适航认证过程，部分企业如亿航智能的EH216-S已取得适航认证，预示着大规模量产即将来临。
• 试飞与商业化：企业开始进行“空中巴士”试飞，如“盛世龙”完成深圳至珠海的试飞，展现了低空交通的实际应用潜力。

投资建议

• 关注标的：建议关注主机厂、动力与电池系统、铸造件、内饰与座椅等相关企业，如亿航智能、万丰奥威、小鹏汽车、广汽集团等。
• 风险提示：宏观经济下行、政策落地不达预期、技术开发进度缓慢等风险。

本报告强调了低空经济在中国的快速发展趋势及其对国家生产力的贡献，同时也指出了政策支持、空域管理、适航认证、技术迭代等多个关键因素在推动这一产业进程中的作用。随着政策的逐步明晰、法规的不断完善以及技术的不断进步，低空经济有望在未来几年实现快速增长。