定位文件 - 重型车辆所需的充电和加油基础设施

ACEA 立场文件指出，为替代动力重型车辆快速部署足够密集的充电点和加油站网络是成功过渡到碳中性道路运输的关键先决条件之一。重型车辆所需的充电和加油基础设施的技术规格与乘用车的技术规格有很大不同。由于其显著更高的动力和能源需求，以及更大的空间和通道要求，重型卡车根本无法使用汽车可用的基础设施。欧盟必须有足够的卡车和公共汽车专用充电点，氢气和天然气站，到2030年，它们的数量将大幅增加。必须紧急定义缺少的技术标准，并且需要立即开始必要的标准化过程。如果采取有意义的支持性政策措施，并部署必要的充电和加油基础设施，到2030年，欧盟将有大约200,000辆电动电动卡车。所有这些都需要，主要是私人的仓库充电站，以及根据其任务概况-公共和/或半公共充电站。到2025年，将需要大约24,000个直流容量<100千瓦的充电站，11,000个DC350千瓦的充电站和2,000个直流容量>500千瓦的充电站。到2030年，这些数字将大幅增加到大约250,000个直流<100千瓦的充电点（其中200,000个仓库），20,000个可公开访问的充电点（直流350千瓦）和20,000个公共快速充电点（直流>500千瓦）。这些基础设施投资将需要显著的财务支持。