北欧可持续城市解决方案
哥本哈根/赫尔辛基/马里哈姆/努克/奥斯陆/雷克雅未克/斯德哥尔摩/托沙文 欢迎04遇见北欧八06城市面临的挑战08城市规划,交通,路灯,能源,水,智能信息管理,行为展望未来：加入我们48联系人详细信息50 城市规划：10紧凑高效地生长 水：保护我们的34最重要的资源 将棕地转向绿色12区(斯德哥尔摩)规划更好的使用能源13资源(Nuuk)紧凑的城市增长(奥斯陆)14 整体水管理36（哥本哈根、赫尔辛基和奥斯陆）海港浴场：再生废弃37harbour (哥本哈根)废水处理(Mariehamn)37 绿色屋顶（T ó rshavn）15 智能信息38 交通：保持城市向前发展16 绿色ICT(斯德哥尔摩)40使用仪表变得聪明（赫尔辛基和努克）41 气候中性公共交通（奥斯陆和斯德哥尔摩）私家车得到了红灯（奥斯陆和斯德哥尔摩）2223投资于踏板功率18(哥本哈根和斯德哥尔摩)让更多的人上车19(托沙文)综合公共交通20(哥本哈根)绿色汽车（奥斯陆，雷克雅未克21&斯德哥尔摩) 以身作则的市政府(赫尔辛基)实施环境管理体系(Mariehamn)Ecocompass -识别绿色企业(赫尔辛基)绿色台阶（雷克雅未克）获得公众支持（哥本哈根）提高认识和提供教育（赫尔辛基）444445 街道照明：转向智能技术开明的街道（哥本哈根，奥斯陆和托沙文）2426 能源：从化石燃料出发 28 来自海洋的能量（T ó rshavn）利用其地热发电(雷克雅未克)地区能源网络(北欧八)利用每一点能源(哥本哈根和赫尔辛基)脱碳数据中心冷却(赫尔辛基) 作为北欧首都的市长，我们自豪地享有“绿色城市”的国际声誉。 北欧八世的市长 Jussi Pajunen赫尔辛基市长 在MortensenTórshavn市长 欢迎 在北欧地区，我们着眼于长远，考虑可持续性和未来利益以及更紧迫的压力和机遇。作为城市领导者，我们倡导绿色增长，积极支持产品和服务创新，以帮助确保更可持续的城市环境。 北欧八个城市由小型和大型城市组成，每个城市都以最适合他们的方式和规模应对挑战。多年来，我们发现通过我们的正式合作渠道和非正式合作，在我们的八个城市之间分享知识，相互学习和合作方面取得了巨大的好处。我们能够共同资助项目，分担实验风险，并从结果中受益。 在一个日益全球化的社区中，我们与其他城市的联系和融合比以往任何时候都更加紧密；以真实和虚拟的方式跨境和大陆共享市场和资源。 尽管每个城市在整体上都是独一无二的，但我们都面临着气候变化和资源枯竭的共同挑战。这些问题的许多解决方案都是可以转移的-我们当然从与其他城市的合作中学到了很多东西。 我们共同制作了这份目录，概述了我们发现的一些创建更可持续城市的解决方案，希望它对北欧地区以外的其他城市有用甚至鼓舞人心。 世界的未来越来越城市化-现在一半以上的人类生活在城市中。我们希望与全球其他城市领导人合作，以确保我们共同的未来是可持续的，为子孙后代提高生活质量并保护我们的环境。 为改变世界的城市干杯！ 遇见北欧八世 北欧八是位于北欧波罗的海和北大西洋周围的八个城市。 北欧城市具有许多共同的文化特征。它们在全球范围内享有盛誉因为他们的自由主义、强烈的设计意识、生态道德、高标准的教育和丰富的自然资源，使他们能够享受相对强大的经济和高质量的生活。 气候 北欧城市的夏天有很长的白天，而在冬天，他们经历了长时间的黑暗。他们全年大多享有相对温和的温带气候，其特征是15 - 30 ° C的宜人温暖的夏天和0 ° C左右的寒冷冬天；尽管有些已知赫尔辛基等城市的温度低至-20°C。 他们一起：•代表280万人•拥有2910亿美元的全球GDP•全球温室气体排放量为1075.2万tCO2/年 合作-北欧合作 北欧合作是世界上最广泛的区域合作形式之一协作；涉及丹麦、芬兰、冰岛、挪威、瑞典和法罗群岛、格陵兰和奥兰等自治区 在全球舞台上，北欧城市都属于少于100万居民的城市规模类别。61％今天的全球城市人口居住在这种规模的定居点(预计到2025年将达到67%)，近50%的人口居住在低于50万1因此，北欧城市表明，作为一个较小的城市并不是承诺采取积极行动促进可持续发展的障碍。如果其他规模的城市采取行动，则可以实现向可持续发展的巨大全球转变。 它在政治，经济和文化方面具有坚定的传统;在欧洲和国际合作中发挥着重要作用;旨在在强大的欧洲建立强大的北欧社区。 北欧合作致力于在全球社会中维护北欧原则。北欧共同价值观帮助该地区巩固其作为世界上最具创新性和竞争力的地区之一的地位。 通过他们的合作，北欧国家和他们的城市创造了一个强大的社区，在欧洲和国际上都发挥着重要作用。 同样，这些行动可以在较小和较大的城市之间普遍共享。 1.《世界城市化展望》，2011年修订本，联合国经济和社会事务部，2011年 图1北欧八人 奥斯陆(挪威) 哥本哈根(丹麦) 人口614,798GDP 123, 794美元/资本碳排放量2.0 tCO2 / Capita碳目标到2030年减少50%（1991年水平） 人口539,542GDP 87, 200美元/资本碳排放量4.7 tCO2 / Capita碳目标是到2025年实现碳中和 芬兰赫尔辛基人口588,549 GDP 64, 262美元/人均碳排放量5.2 tCO2 / Capita到2020年碳排放目标减少20%（1990年水平） 雷克雅未克(冰岛)人口118, 810国内生产总值36.8美元/资本到2050年，碳排放量2.69 tCO2 / Capita碳目标达到75％（2007年水平） 斯德哥尔摩(瑞典) Mariehamn (奥兰群岛) 人口861,010GDP 143, 767美元/资本碳排放量3.8 tCO2 / Capita碳目标到2050年实现化石燃料免费 人口11,232国内生产总值45, 000美元/资本(整个奥兰群岛)碳排放量7.3 tCO2 / Capita到2020年碳排放目标减少25%（2002年水平） T ó rshavn (法罗群岛) 人口19,915国内生产总值44, 074美元/人均(整个法罗群岛)碳排放量7.0 tCO2 / Capita到2020年碳排放目标减少35%（1990年水平） 努克(格陵兰) 人口15,522国内生产总值36, 500美元/人均(整个格陵兰)碳排放量4.7 tCO2 / Capita碳目标目前根据2008年水平计算和讨论目标，并由实际可实现的结果组成 七个城市挑战»城市规划»交通运输»路灯»能源»Water»智能信息管理»行为 城市面临的挑战 气候变化，人口增长，城市化和资源枯竭；这些都是当今人类文明面临的重大全球挑战，而在我们的城市中更是如此。它们尤其处于危险和脆弱之中。为了在21世纪生存，城市适应和应对这些挑战至关重要。 城市也是我们面临的许多问题的主要贡献者。例如，造成气候变化的全球温室气体排放量的80％目前是由世界城市排放的。1 行动正在解决城市今天面临的七个挑战。他们希望分享他们的技术创新，整体系统方法和影响行为改变的方法。 他们希望他们的想法和经验对追求更可持续的城市未来有用。 然而，城市也是应对这些挑战的关键，原因如下： »世界上的城市目前有40亿人口»到2050年，这一数字预计将达到60亿人；占人类的70％»仅排名前600位的城市就占全球人口的22％，占全球GDP的一半以上2 如果城市能够利用其巨大的经济实力，并利用其能力影响其庞大的人口和社会结构，那么它们就有能力率先推动世界走向更可持续的未来。 领导和激励彼此带来变革。北欧八国以具有前瞻性思维和可持续意识的社会而享誉全球，其中一组城市正在做出积极的变革。 这本小册子/目录是由他们为您准备的-八个北欧城市的创新 1.城市世界；气候变化——城市真的应该受到指责吗？联合国人居署和环境署，2009年3月2.城市世界：绘制城市的经济实力，麦肯锡全球研究所，2011年3月 城市规划：发展紧凑、高效 城市提供了一个环境，使人们可以更接近现代生活的各种便利设施-关键服务，就业机会，娱乐，商品和运输。 挑战 城市人口在增长，人们渴望更好的生活质量。越来越多的资源被用来支持这一轨迹，但这些资源无法跟上需求。水，能源，土地和粮食资源的绝对增长没有。实际上，许多资源正在耗尽。 土地是一个重大问题。它为所有生物提供了栖息和生存的空间。随着人口的持续增长，城市可以通过集中人员及其活动来最大程度地减少土地使用。然而，挑战仍然是为公民提供高标准的生活，将资源消耗限制在可持续的水平，并将一切保持在一个紧凑的系统内-防止城市蔓延和对周围自然环境的不利影响。 北欧八大解决方案 北欧八国正在通过多种方法应对城市规划挑战：•在现有城市边界内进行再生，以防止城市蔓延•通过改进接入和交通节点提高城市流动性•资源保护是城市规划的关键和核心部分 这些解决方案的好处 Environmental• 通过减少汽车出行，城市减少空气污染，拥堵和碳排放•通过保护绿色空间，他们鼓励生物多样性•更有效地利用资源减少对环境的影响 Social• 更接近现代的设施可以提高生活质量•通过更好的运输联系，增加了机动性，减少了旅行延误•更灵活的生活方式改善了工作/生活的平衡•获得更多就业机会和关键服务增加了社会流动性 经济• 更有效地利用资源和城市系统降低了开展业务和提供资源的成本•更好的运输联系鼓励潜在企业的经济投资 Theresult •Hammarby Sj ö stad由11, 000套公寓和10, 000个办公场所组成，每年约有10,000名游客参观•用水量已从200升/天减少到150升/天，目的是实现100升/天•没有使用垃圾箱，而是使用“垃圾槽”将废物运送到中央收集站真空抽吸和地下隧道网络•整个社区都使用区域供暖和制冷，目标是通过利用自己的废水和可燃固体废物作为资源来提供50％的能源•在对5, 000间Hammarby公寓的研究中，公共交通，步行和骑自行车的综合方式份额已上升到所有旅程的82％：减少交通二氧化碳排放量增加52%(2,373tCO2/年)•10％的居民属于拼车计划，其中75％的汽车是双燃料的1 从一开始，HammarbySjöstad就被设计成一个具有严格环境标准和发展要求的新城市。 The aim was that the district should be two asenvironmental friendly as an average areabuilt in the early 1990. Integral to achievingthis was the implementation of a unique eco -cycle — the Hammarby Model (see Fig.2) 规划更好地利用能源资源 Nuuk is almost totally dependant on hydrocticfor its electricity and heat. However, it is anexpensive energy resources to univerage从化石燃料发电。虽然有足够的供应为了满足现有需求，该市热衷于鼓励新能源密集型产业投资城市；使城市经济多样化，并使这些产业能够利用绿色能源资源。 为这些能源密集型产业提供额外的产能，并保持绿色资源，市努克计划更有效地利用现有的能源。 他们将通过加强整个城市能源规划的协调来做到这一点。他们将鼓励所有新的发展，以更有效地利用热力和电力基础设施，例如，通过连接区域供热网络。当现有建筑物需要更新锅炉时，他们也将有义务在可行的情况下切换到区域供热。 Hammarby Sj ö stad没有宽敞的垃圾箱，“垃圾槽”将废物运送到中央收集站 •避免使用化石燃料来提供额外的能源容量;节省进口燃料，二氧化碳排放，空气和噪音污染
