1.5 ° C 世界中城市消费的未来

市消费的未来 C40城市标题报告 1.5°C世界中城 目录 1.执行摘要 12 2.Introduction 2.1通过考虑基于消费的排放来扩大城市的气候行动 24 25 2.2作为限制全球变暖的一部分，城市和市长可以做些什么来支持消费行动？ 26 2.3继续集体旅程，利用城市在全球缓解工作中的作用 28 3.为什么我们需要采取行动？ 32 4.为什么衡量基于消费的排放很重要 ？ 36 4.1基于生产和基于消费的库存的城市排放量 37 4.2如果不采取进一步的气候行动，C40城市基于消费的排放会发生什么？ 50 4.3C40城市温室气体(GHG)预算 51 5.减少城市消费对气候的影响 5.1国家政府承诺（NDC）的影响 56 5.22020年截止日期承诺的影响 58 5.3消费干预的影响 60 62 6.城市能做什么？按类别划分的消费 干预措施 66 6.1消费气候行动的目标 68 6.2各重点消费类别的减排潜力汇总 69 6.3建筑物和基础设施 6.4Food 72 6.5服装和纺织品 76 6.6私人交通工具 80 6.7Aviation 84 88 6.8电子和家用电器 92 7.提供消费干预措施将为城市带来更广泛的 好处 98 7.1消费干预措施的更广泛益处 7.2向低碳经济转型 99 104 8.消费干预措施的交付 106 9.缩小排放差距 9.1需要加速全球生产转型 112 113 9.2不确定性需要广泛的气候行动 120 10.Conclusion 130 —— 23 —— 首字母缩 关键术语 缩写 完整期限 BECC 生物能源碳捕集与封存 CBE 基于消费的排放 CCS 碳捕获和储存 D2020 截止日期2020 EEIO 环境扩展的投入产出模型 ETS 排放交易计划 EU 欧洲联盟 EV 电动汽车 GDP 国内生产总值 GHG 温室气体 GPC 社区规模温室气体清单全球议定书 GTAP 全球贸易分析项目 IEA 国际能源署 IPCC 政府间气候变化专门委员会 OECD 经济合作与发展组织 NDC 国家自主贡献 UN 联合国 Term Description 雄心勃勃的目标 基于资源高效生产的未来愿景和消费者选择的广泛变化，对更“雄心勃勃”的消费干预措施的目标水平。这一水平通常由专家判断而不是现有研究提供信息。 Aviation 消费类别涵盖与城市居民个人航班导致的飞机运营相关的整个供应链排放。该类别不包括飞机和相关设备的具体排放。 生物能源碳捕获和储存 碳捕获和封存（CCS）是一组技术，可以防止CO2进入大气，通常来自集中和高CO2排放的来源，如发电厂或工业过程。生物能源与CCS（BECCS）是一种潜在的温室气体缓解技术，它通过将生物能源（来自生物质的能源）的使用与地质捕获和储存相结合来从大气中去除CO2。 建筑物和基础设施 消费类别包括新建筑和基础设施建设以及与翻新、改造等相关的其他工程的完整供应链排放。它不包括建筑物使用寿命期间的运行排放。确定城市建筑物和基础设施排放的方法是基于按比例将国家一级的支出缩减至相关城市人口。这是基于这样的假设，即无论人们居住在哪里，新建筑都会使全国人口受益。 城市居民 指居住在城市内的居民，即不包括游客。 清洁生产 商品生产过程的顺序与低排放有关。 服装和纺织品 消费类别包括城市居民购买的所有服装，鞋类和其他纺织品（例如地毯，窗帘，床上用品，织物）的完整供应链排放。 基于消耗的排放 基于消费的温室气体核算是衡量城市温室气体排放量的基于生产的方法的替代方法。它侧重于城市居民对商品和服务(如食品、服装、电子设备)的消费，温室气体排放按消费类别而不是温室气体排放源类别报告。为本报告的目的，采用了PAS2070方法。 —— 45 —— 消费类别 基于消费的排放所涵盖的产品和服务类别。这些是基于EEIO模型类别的汇总类别。在大多数情况下，生产或消费的变化会导致基于消费的排放直接减少。一个例子是车辆所有权的减少。 消费干预截止日期2020 2020年的最后期限是实现《巴黎协定》的路线图，该协定概述了C40成员城市在未来五年及以后减少基于生产的排放所需的行动的速度，规模和优先次序。该报告是通过Arup和C40之间的合作发布的。 电子和家用电器 消费类别包括城市居民购买的电子产品(如智能手机和笔记本电脑)和家用电器(如冰箱、烤面包机、微波炉)的完整供应链排放。 环境扩展输入输出模型(EEIO) 该模型提供与资金流动相关的环境指数。就本报告而言，根据国家和区域经济账户的金融流量数据，使用了环境扩展投入产出模型来分析家庭和政府的支出以及企业资本支出。它使用每个消费类别的平均温室气体排放因子来估算温室气体排放量，具体取决于城市消费的商品和服务的生产地点。 Food 消费类别是指所有供人类消费的产品的完整供应链排放，包括饮料和烟草。 全球贸易分析项目 全球贸易分析项目是几个可用的多区域投入产出模型之一，由于其全球影响力，被选择用于生产C40城市基于消费的排放清单。 社区规模温室气体清单温室议定书 世界资源研究所，C40和地方政府可持续发展（ICLEI）已合作为城市创建了温室气体协议标准，称为《社区规模温室气体排放清单全球议定书》。这建立了基于生产的排放核算框架的城市温室气体排放报告方法。 GHG预算 在由避免特定全球平均温度升高的概率定义的定义时间段内可排放的温室气体总量。 国家自主贡献 每个签署《巴黎协定》的国家都做出了承诺，概述了为实现该协定的目标而采取的气候行动。 现场（排放） 特定行业现场的排放，例如现场农业设施的排放。 行星边界 一个边界，为人类提供一个安全的操作空间，在这个空间内，有可能从长远的角度继续繁荣发展。 基于生产的排放 一种编制排放清单的方法，侧重于边界内发生的活动，而不是该边界内的人口消费。这种方法是由政府间气候变化专门委员会为国家排放报告开发的。注意，基于生产的排放和生产排放的术语在本报告中互换使用。Consumptioncategoryreferencestofullsupplychainemissionsassociatedwithprivateownedtransportmodesprimarilyprivatevehicles.Inthiscase,itcoversimmediatelyemissionsofvehiclesaswellasoperationalemissionsinrangingvehicles. 私人交通工具渐进目标 通过对当前可用技术的研究和消费者选择逐步变化的可行性证据（例如，消费者习惯改变或与健康等其他消费者优先事项保持一致的历史证据）确定的消费干预措施的目标目标水平。 其他国家 术语用于指在该城市的东道国内发生的城市基于消费的排放的源排放。 世界其他地区 术语用于指在该城市及其东道国边界之外发生的城市基于消费的排放的源排放。注意，这并不排除在C40城市之一内发生的排放，这些排放与不同的城市有关。 供应链 商品生产和分销过程的顺序。 城市利益相关者 更广泛的利益相关者群体，例如城市政府，企业和居民，其决策有助于经济的排放强度。例如，建筑承包商使用水泥可以说是消费者的选择，最终导致与建筑相关的排放。 —— 67 —— 与往常一样，C40采用了基于科学的方法，科学是明确的：C40城市基于消费的平均排放量必须在未来10年内减半。在我们最富有和消费最高的城市，这意味着到2030年将减少三分之二或更多。C40团队期待与市长和我们的合作伙伴合作，寻找解决方案并采取行动解决这一关键问题，以便C40城市能够帮助世界走上气候安全和繁荣未来的轨道。 MarkWatts,C40的执行董事 好消息是，这些行动有可能实现更广泛的经济和社会效益，包括健康和生活方式的好处。 本报告考虑了在全球经济的六个优先领域可以采取的行动：食品;服装和纺织品;电子产品和家用电器 ;建筑物和基础设施;私人运输和;航空。报告中提出的行动具有挑战性，许多人将面临挑战，但我们认为这是必要的。我们希望与我们的合作伙伴合作，实现所需的变革——Arp参与了本报告涵盖的大多数行业的项目，作为个人，我们都会选择吃什么、穿什么和旅行方式。 领导力和协作对于实现所需的各种变化至关重要在国际供应链中。城市市长 可以设定愿景并召集参与者带来—9 前言 C40 C40很高兴发表这篇开创性的思想领导力文章，《1.5 °C世界中城市消费的未来》。报告表明，市长在帮助避免气候紧急情况方面的作用和机会比以前想象的要大。但要抓住这个机会，城市领导人需要更加具有创业精神，创造和塑造市场，参与市政府领域以前可能没有考虑过的行业，并研究如何支持他们的公民和企业实现激进和快速的转变。 消费模式。 城市推动全球经济，城市 城市驱动着整体经济，而城市 决策的影响远远超出了城市整体 。 当前的全球经济规则鼓励不断增长的消费？ 此报告有助于解开其中的一些问题。 决策的影响远远超出城市边界。在这种情况下，我们正在考虑的影响是城市消费的建筑材料，食品 ，服装和纺织品，私人运输，电子产品和家用电器以及私人航空旅行所产生的温室气体（GHG）排放。 该报告是由一个领先的专家团队进行详细分析的产物，并提供了有关城市消费对气候影响的科学证据 。该工作为C40以及整个世界绘制了全新的领域。 虽然分析涉及重大的全球问题，但其目的是激发实 际行动。在1.5°C的世界中，城市消费的未来仔细勾勒出需要做出哪些改变，以减少城市消费的影响 ，同时将全球供暖限制在1.5°C。这项工作还表明 ，这样做有巨大的健康和成本效益。一个低影响消费的世界将比我们目前正在走向的过度消费、污染的替代方案更加繁荣和幸福。 城市对环境的影响的真正范围和规模是什么？市长和 其他城市利益相关者在解决这些问题方面的作用是什么？如果C40城市的许多公民仍然不能满足他们的基本需求，我们如何公平和公平地解决基于消费的排放 ？ C40认识到，二十一世纪消费的全部环境后果才刚 刚开始被理解，本报告的调查结果将使许多市长，企业和公民感到不舒服。因此，C40城市将需要时间来发展能够实现必要变革的伙伴关系、战略和行动。C40致力于支持这一进程。 — Arup 8 我们为我们与C40城市的伙伴关系以及我们共同为 —帮助城市应对气候变化采取行动所做的工作感到自 豪。随着时间的流逝和证据的不断增加，越来越清楚的是，我们必须做更多的事情，并且更加紧迫 。 我们于2016年发布的2020年截止日期报告确定了C40城市气候行动所需的速度和规模。该报告的范围是通过“基于生产”的排放核算方法定义的。虽然城市根据其2020年截止日期承诺采取的行动是必要的，但我们在本报告中将注意力转向从消费角度考虑排放。 城市居民，包括我自己，通过消费商品和服务来驱动温室气体排放。现在很明显，作为缓解气候变化的全球努力的一部分，减少消费的行动将是必要的。 关于我们的变化describe.Leadership—国家政府、企业和个人也需要。 这里报告的工作迫使人们关注可持续城市未来的样子，并帮助我们考虑向零碳世界过渡所需的政策，法规，激励措施和行为变化。 格雷戈里·霍德金森,FOrmerArup主席 很明显，作为全球效应的一部分 ，减少气候变化的行动将是必要的 。 利兹大学 基于令人信服的证据，越来越多的共识是，世界正面临气候危机，必须迅速采取行动减少温室气体排放。从历史上看，决策者和学者讨论了一系列可以长期减少碳足迹的选择。然而，最近的证据表明，在一种选择和另一种选择之间进行选择不再与快速和显著的减排相一致。越来越需要所有的选择，这涉及多个行为体探索如何应对当前的气候危机；包括国家政府、城市、企业和民间社会。 预测未来的城市排放，并分析可以在城市一级实施 的一系列战略和政策，以减少基于消费的排放。 预测未来的排放绝非易事，因为没有人有完美的远见。然而，本报告中的方法提供了一种透明的方法 ，我们希望它将