纪要为有道云链接: 长安董事长朱华荣: 『为什么长安不和华为一起搞智选车模式,我想长安做汽车一定要有自己的品牌,我不能是别人的品牌对吧? 如果是做别人的品牌,那就不对了。 第二,长安做事情,它要符合国家的产业政策要求,其他模式我认为是有问题的。 第三,我们一定要做对用户负责任的公司。 我们HI模式,无论什么时候都是符合党和国家的要求、符合国家产业政策、符合用户需求,任何时候出了问题,阿维塔由长安负责。 我们与华为这种模式,我们高层形成了这种创新强强联合的模式,是符合国家、符合用户的要求,也符合真正的商业模式,各负其责。 但你不能是,这你负责、你在做,那个是我负责、然后你又在做,这里边就有很多角色可能混乱,未来长远一定会带来很多问题。 我在和国家有关部委的领导沟通的时候,说到这甚至会伤害到广大用户的最终利益。』 朱华荣还说到: 『这个行业怎么这么糟糕,几十万的车非要说上千万。我希望我们的合作伙伴不要误导消费者,领先就领先,但是要适当说一点。做广告都没有底 线,都是一些朋友啊我就不说了。』 【评一下】—— 这看下来,朱总是在公开向华为给下马威了。 首先,长安面对智选车的态度很坚决——「拒绝」,只走更传统的供应商之路。 给人感觉是,朱总认为华为技术领先是好,贵点长安也接受,所以有了之前的“要钱给钱、要人给人”。 但华为想要进一步改换成自己的品牌、把渠道也换成自己的,这心思不行。 这种态度,其实也是由立场决定的。 长安是央企,而非像赛力斯的地方企业,也要比奇瑞这种国企强。 个人认为,朱总的态度是:华为你能把赛力斯从死人堆里救活起来,这是你的本事。 你能进一步将赛力斯吃透,这也是你厉害,但长安是央企,智选车这种的“进一步”想法不能、也不该有。 所以,这一次朱总很特意说了一些词语:党和国家的要求、国家产业政策、有关部委。 华为能力很强,胃口很大,但你也得看着来,不要做太多得寸进尺的事。 点此跳转:长安董事长朱华荣: 『为什么长安不和华为一起搞智选车模式,我想