危机后世界的航空政策 ： 航空公司

国际运输论坛圆桌会议在Covid-19之后重塑航空部门会议2：危机后世界的航空政策-航空公司2021年5月6日。报告指出，航空业在1944年芝加哥公约后经历了逐步取消限制，创造更具竞争力的环境的过程。然而，监管改革的局限性，如航空业尚未“正常化”，缺乏全球航空公司，以及缺乏明确的方法来改革所有权和控制权规则，使得航空业面临着财务不可持续和竞争扭曲的问题。此外，COVID-19的爆发导致了巨大的财务损失和政府参与的增加，增加了竞争扭曲和政府对航空公司的参与的影响。政府援助采取了多种形式，但航空业的“正常化”与以往一样遥远。虽然有一些新的机会，但核心规则不太可能很快发生重大变化。