给航空公司经理的建议：不要被2022年消费者挑战所麻痹

2022年3月1日发布 给航空公司经理的建议- 不要被2022年消费者挑战所困扰 CarTrawler赞助的分析描述了航空业必须如何摆脱“头灯中的鹿”，并接受旅行业务的变化。 Contents ............................................................................................................................................................4“我们相信最坏的事情已经过去了。......................................................................................................4 克服2022年消费者挑战的五种方法6 1.保护消费者免受当今旅行的不确定性6 2.提高票价限制的清晰度8 3.允许朋友和家人汇集常旅客积分10 4.推广灵活的假日套餐11 5.对您的消费者更加慷慨和友善13 您如何对待消费者，比其他任何事情都更能定义您的品牌14 本报告的免费分发 是通过CarTrawler的赞助实现的. CarTrawler是为旅游业提供汽车租赁和移动解决方案的全球领先B2B提供商。我们的目的是推动成功的合作伙伴关系。 CarTrawler的端到端技术平台扩展了我们的航空公司和旅行合作伙伴为客户提供的服务，创造了大量的辅助收入机会。我们在全球范围内提供无与伦比的内容广度和深度，包括汽车租赁，私人机场接送和乘车服务。 CarTrawler为世界上一些最大的旅游品牌，包括联合航空公司、美国运通、easyJet、阿拉斯加航空公司、瑞士航空、Hotels.com和阿联酋航空，创建创新的数据主导解决方案。作为一家B2B公司，我们专注于帮助我们的航空公司和旅游合作伙伴建立自己的品牌，而不是我们自己的品牌。 IdeaWorksCompany.comLLCShorewood, 威斯康星州,美国www. IdeaWorksCompany.com 给航空公司经理的建议-不要瘫痪IdeaWorksCompany.comLLC©2022Page1 给航空公司经理的建议-不要瘫痪IdeaWorksCompany.comLLC©2022Page2 关于JaySorensen，报告的作者 JaySorensen的研究和报告使他成为常旅客计划和辅助收入变动的主要权威。他是辅助收入和航空公司零售会议的定期主旨发言人，在阿布扎比和新加坡的IATA乘客服务研讨会上发表讲话，并就辅助收入问题向美国国会作证。 他出版的作品受到世界各地航空公司高管的信赖，包括 关于辅助收入和忠诚度营销的第一个指南。当他在2011年的MEGA活动中获得航空公司行业成就奖时，他得到了同行的认可。 杰伊和儿子阿列克谢和安东在加利福尼亚州安吉利斯国家森林的太平洋克雷斯特步道上徒步旅行。 Sorensen先生是一位资深的管理专业人士，在产品、合作伙伴关系和营销开发方面拥有38年的经验。作为IdeaWorksCompany咨询公司的总裁， 他提高了航空公司的收入，启动了忠诚度计划和联名信用卡，开发了服务业的产品，并帮助创办了航空公司和其他旅游公司。他的职业生涯包括在中西部航空公司工作13年，负责市场营销、销售、客户服务、产品开发、运营、规划、财务分析和预算。他最喜欢的活动是与家人一起在美国国家公园远足，探索和露营。 关于EricLucas，报告编辑 埃里克·卢卡斯（EricLcas）是一位国际旅行，文化和自然历史作家和编辑，他的作品曾出现在《米其林旅行指南》，《阿拉斯加航空超越杂志》， 《大纪元时报》，《韦斯特威》和许多其他出版物中。他是中西部航空杂志的创始编辑，他是八本书的作者，包括2017年米其林阿拉斯加指南。Eric已经关注并撰写了30多年的旅游业。他住在华盛顿州的圣胡安岛，在那里种植有机大蒜，苹果，豆类和干草；在TrailNot4Sissies在线访问他。. 埃里克，在他最喜欢的夏季度假胜地，俄勒冈州的斯蒂芬斯山。 向读者披露本报告 IdeaWorsCompay尽一切努力确保本报告中信息的质量。在依赖信息之前，您应该获得与您的特定情况相关的任何适当的专业建议。IdeaWorsCompay不能保证信息的准确性、货币性或完整性，也不承担任何法律责任或责任。报告中表达的观点是作者的观点，并不代表CarTrawler的官方观点。 给航空公司经理的建议- 不要被2022年消费者挑战所困扰 该行业的行为就像“前灯中的鹿” 任何在森林地区开车的人都可能对这种陈词滥调有第一手的了解。很少有经历比晚上在高速公路上一动不动的鹿更加恐慌。 ..被你车辆的前灯瘫痪了.航空公司管理团队中也存在类似的瘫痪。那些受折磨的人希望回到2019年的美好时光，或者希望(也希望)改善条件。这份报告旨在呼吁采取行动，帮助精明的航空公司在此期间更好地为消费者服务，并提高财务可持续性。 鹿的眼睛实际上会反射光线，并且在晚上似乎会发光，这增加了时刻。图片来源：俄勒冈州立大学DOT 鹿的眼睛非常适合夜视，除非它们遇到前灯的明亮眩光。然后，鹿试图将注意力集中在接近的车辆上时，通常会“冻结”在适当的位置。如果您添加积雪覆盖的道路和高速行驶，对于鹿和汽车乘员来说，结果几乎总是悲惨的。这些遭遇不会使鹿种群陷入困境，因为就繁殖而言，它们是多产的物种。它们的大量数量使它们能够漫游，而不会有被汽车灭绝的风险。同样的逻辑不适用于航空公司；在大流行的眩光中冻结可能会导致航空帝国的最终丧失。竞争对手前进，收入下降，员工离职，投资者最终逃离。在Covid荒野中生存的秘诀是，通过在消费者中建立信心，使他们希望乘坐您的航空公司，从而使您的业务站稳脚跟。 “我们相信最坏的事情已经过去了。 这是达美航空首席执行官埃德·巴斯蒂安在2022年1月接受CNBC采访时的一句话。Mr.巴斯蒂安的评论提到了omicro变体如何影响他的航空公司。在美国大流行的各种停顿和短暂的胜利时刻，可能会发表同样的评论：2020年夏季死亡人数下降，2021年冬季开始接种疫苗，2021年夏季死亡人数下降，2021年秋季三角洲变种消退。希望取得最好的结果是人类的天性，人们很难责怪首席执行官宣布前方有更明亮的天空。然而，这场大流行是一个痛苦的进步和退出事件。唯一的一致性是它的不一致性。 提供最近的历史摘要以了解我们如何到达这里可能会有所帮助。Covid在2020年春天的最初冲击促使世界航空公司采取了重大行动。削减了容量，并做出了“减少舱口”的规定，为很快到来的严重交通下降做准备。即使发生这种情况，一位前主要政治家在2020年3月10日告诉美国，“保持冷静。它会消失的。“错误的信息和虚假的希望从一开始就构成了这一事件的叙述。 向世界航空业致敬，迅速组建了一系列协议，希望恢复旅行者的信心。飞机内饰从未如此干净，HEPA过滤挽救了这一天。的确，退款对消费者来说处理不好，但大多数航空公司都有效地减轻了变更费。然而，在2020年下半年，该行业的员工仍在考虑他们的航空公司的破产。在各个方面都是糟糕的一年。 疫苗即将到来的确认预示着2021年初。 这一年的进展看起来很有希望。大型国内市场遇到了巨大的需求。跨境旅行开始重新开放。但是变体的到来对航空公司高管的心理有所影响。他们将变体视为奇异事件。。。一条曲线暂时减慢了高速公路上的进度。 但在Covid的帮助下，前方的道路似乎仍然有无尽的曲线。 结果类似于政府用于打开和关闭国际边界的“电灯开关”方法。航空公司高管开始 在短时间内为消费者打开灵活性保护。这些方法 在这场大流行中，我们无法逃脱弯道，找到一条笔直的高速公路。 为消费者关闭和打开灵活性的好处并不能创造旅行者的信心。 承认个别山丘，但完全忽略了整个高速公路的地形。开放和关闭边界 ，并以旅行灵活性做同样的事情，会降低消费者对旅行的信心。 让我们假设这条道路将继续提供2022年甚至2023年的曲线。航空公司首席执行官可以继续告诉媒体，“我对2022年夏天仍然相当乐观，”SAS首席执行官兼总裁AovaderWerff最近在一次采访中表示。但在镜头外 ，这些首席执行官应该推动他们的团队提高旅行者的信心。航空公司受到高油价、边境关闭、劳动力问题和航班取消的巨大挑战。在所有这些过程中，他们对Covid的安全和清洁协议保持警惕。 然而，需要更多的努力来帮助客户重新获得对旅行的信心。 1AnkovanDerWerff于2021年12月15日在CentreForAviation.com接受约翰·斯特里克兰的采访。 克服2022年消费者挑战的五种方法 让某人做他们不想做的事情几乎是不可能的（本报告的作者，作为父亲，对此非常了解）。幸运的是，人们仍然准备旅行。在2020年10月疫情最严重的时期，Expedia向11个国家的11,000名旅行者询问了他们的旅行计划。这有力地反映了旅行的冲动仍然有多大的弹性。可以说，其他50％的人表示需要放心，并引起了人们的关注。这种紧张的原因变得很清楚，因为另一个问题显示，60%的旅行者由于Covid而取消了计划中的旅行。这份报告描述了航空公司如何在消费者中创造更多信心，并在大流行期间及以后增加收入： 1.保护消费者免受当今旅行的不确定性。 2.提高票价限制的清晰度。 3.允许朋友和家人汇集飞行常客积分。 4.推广灵活的假日套餐。 5.对你的消费者更加慷慨和友善。 航空公司绝对应该继续确保大流行期间及以后的安全性和可靠性；旅行者仍然非常清醒，并担心Covid的卫生。航空业的努力已经解决了这些问题，消费者预计航空公司将继续做好工作。然而，消费者将注意力转移到金融问题上是大流行的自然演变。消费者现在寻求保证他们的旅行投资的财务安全。..航空公司也称之为“收入”。." 1.保护消费者免受当今旅行不确定性的影响 亚伯拉罕·马斯洛（1908-1970）是一位美国心理学家，以他的 被描述为金字塔的“需求层次”理论。构成金字塔底部的人类生活必需品代表了对生存最关键的那些。底层包括生理需求，例如水，食物，睡眠，衣服和住所。当这些满足时，就会寻求下一层个人，情感和财务安全。 马斯洛认为，人类试图通过所有五层最终达到自我实现的最高水平，这代表着充分发挥你的潜力。 马斯洛的理论适用于大流行期间的消费者行为。Covid健康协议解决了消费者的人身安全需求。另一个重要部分是金融安全的需要。在满足这些要求之后，人类将寻求更大的满足感，包括满足好奇心，获得知识以及享受审美愉悦的体验。这听起来像是消费者从度假中获得的好处。这合乎逻辑，因为对安全和财务的担忧可能代表旅行的障碍。 航空业在大流行开始时就认识到了这一点，并实施了政策，通过免除变更和取消费用来保护消费者免受财务不确定性的影响。下表总结了25家领先的全球网络和低成本航空公司的现行政策，以使旅行者在旅行投资中感到更加经济安全。 2Expedia集团“2020-2021年旅行者和影响”报告在Expedia.com上进行了审查。 Covid时代变革与取消政策调查25个领先的全球网络和低成本航空公司基于对航空公司网站的审查2022年2月 基于运营商的: 领先的25名承运人 更改所有票价的政策 所有票价的取消政策 费用豁免 Notes（单个或无限更改） 费用豁免 Notes （现金退款或旅行券） 亚洲/ 太平洋 亚航国航国泰航空 ■ 2022年3月31日之前的门票 2023年3月31日旅行 大韩航空 ■ 2022年6月30日旅行 G 2022年6月30日旅行 澳航 ■ 2022年4月30日旅行(dom) 2022年12月31日前旅行(intl)* ■ 2022年4月30日旅行(dom) 2022年12月31日前旅行(intl)* 新加坡 过期2022年3月31日 C、G