国际汽联基金会 2022 年年度回顾

年度审查 2022 年度审查 2022 作家：索尔·比林斯利，威尔·菲利普斯，凯特·特纳，阿维·西尔弗曼设计：戴安娜·福纳，约翰·里格比 摄影：国际汽联，马克·卡特勒，修改，全球NCAP，NACTO，WRI，EASST，ITDP，AIP基金会，联合国，Shutterstock ，阿拉米，国际汽联基金会 CONTENTS CONTENTS 简介-领主罗伯逊1 概述-SAULBILLINGSLEY3 生活设计：国际汽联基金会205 庆祝服务和成就：FIA7 基础在20 国际汽联主席认为在哥伦比亚9 站在乌克兰11 联合国努力加剧道路交通的影响伤害13 大苹果显示大柴油污染不等式15 年度审查 2022 墨西哥摩托车头盔联盟规定FOR17 ACTION 智利宣布车辆安全标签包括19 NCAP测试结果 受保护的自行车道保护生命和PLANET21 女性与国际汽联一起进入极点位置运动23 Exchange MOLDOVA和越南的早期成绩30KM/H25 PUSH 青少年健康研究走上了道路安全27 投资案例 由遗产协助的F1意外调查分析29 ROUNDUP31 2022计划Results39 财务报告47 信托和员工51 FIA的成员基础55 INTRODUCTION INTRODUCTION 就像大流行来袭时的情况一样，我们的董事会决定，前所未有的时代需要前所未有的回应，超越我们的核心慈善目标。 Inthis,theFoundationisablyservedbyitstrusteeboard.Thisyearhasseenmanydeparturesandarrivals.WesaderlylostJoséAbed,whoismuchmissedbyallofusacrosstheFIAandwidermotor 我经常在这些报告中向 国际汽联基金会与之合作的合作伙伴的多元化网络，他们提供了我们的赠款所带来的实地结果。我们慈善机构的投资组合包括从事安全和可持续出行的人员，从当地交通解决方案的倡导者到赛道设计师，再到车祸测试人员，再到空气质量研究人员。我们在100多个国家有积极的合作伙伴，但我们很少能在这些不同的学科中聚在一起。 很高兴在6月的国际汽联基金会20周年活动中，接待了许多慈善机构的朋友和合作伙伴，以及现任和前任受托人，前任主席罗萨里奥·阿莱西和蒂姆·基恩，国际汽联地区主席代表我们的会员俱乐部在世界各地，以及由穆罕默德·本·苏拉耶姆领导的新国际汽联总统团队。我特别感谢肯特的迈克尔王子殿下。 感谢他慷慨地加入我们，并在我们的周年晚宴上发表主旨演讲，以及他对基金会工作的长期参与和支持。 我们的周年纪念日当然提供了一个机会 庆祝成就，但我们花了很少的时间向后看。我们的“生命设计”政策论坛在伦敦市中心的宴会厅举行，专注于当前和未来的目标，通过街道设计，使用和管理的棱镜将我们人类和行星健康的核心主题联系起来。生活街道：我们正在进行的活动，以确保每一次旅程都是安全的。 我们与国际机构、慈善机构和技术专家建立伙伴关系,重新设计汽车推进和城市环境政策,以提供清洁、高效和公平的低碳交通。 在最好的时候，这些都是具有挑战性的目标。但是一系列的全球冲击- COVID-19、乌克兰战争以及由此产生的经济波动给联合国的所有可持续发展目标带来了巨大压力，包括基金会投资最多的目标。 在俄罗斯于2月入侵乌克兰之后，基金会迅速加入了国际汽联领导的努力，支持帮助难民的人道主义运动。我们向难民机构提供了100万欧元，并向边境国家的会员俱乐部提供了援助。该基金会还帮助说服了全球道路安全非政府组织联盟 对入侵做出强有力的回应，并呼吁俄罗斯放弃她在联合国道路安全领导的角色。 这些事件提醒我们，如果需要的话，我们作为慈善机构的政策目标与现实世界的政治错综复杂地联系在一起。战争破坏了联合国关于道路安全的会议；贸易利益对汽车安全标准产生了影响；热情的气候抗议者入侵一级方程式赛车道，使自己和参与者处于危险之中。我们必须在动荡中航行，并确保我们的工作和议程具有相关性和响应性，同时专注于我们的公共卫生使命。 体育社区。杨紫琼（MichelleYeoh）辞职，专注于她非常成功的电影事业，我要最真诚地感谢她多年来与基金会 （一位真正的明星）的竞选活动。我们欢迎新任国际汽联主席及其提名人加入董事会，并继续与他们和我们的会员俱乐部密切合作，作为全球国际汽联网络的独立慈善机构，履行我们“为生活设计”的使命。 T.艾伦港的罗伯逊勋爵阁下主席 国际汽联基金会 1年度审查|20222 概述 概述 今年，乌克兰战争显然主导了国际事务，对全球发展以及全球道路安全产生了巨大的不利影响。有史以来第一次关于道路安全的高级别会议几乎因地缘政治而脱轨。该活动于6月在联合国总部举行，但部长级参与程度低，许多主要国家缺席。可悲的是，这是一个错失的机会来推进我们的重要议程，附带损害。 在高级别会议期间，乌克兰估计其24,000公里的道路和高速公路遭到破坏，300座桥梁被摧毁。 超过6,000公里的铁路也被摧毁。随着最近对乌克兰民用基础设施的猛烈轰炸，试图在冬季之前摧毁基本服务，这一数字将会上升。今年夏天，俄罗斯在文尼察市的许多导弹袭击之一，引起了广泛的国际关注 注意，因为照片的并列图像：一个死去的孩子在她的婴儿车，旁边的母亲的断脚。他们刚刚走过一排城市租用自行车。 一排租用自行车：在这个气候紧急情况，火灾，洪水，极端夏季，每个飓风季节都有百年一遇的风暴的时代，是否有比一排自行车更好的人文主义和对我们共同未来的信念的典范。以及安全使用它们的基础设施？国际汽联基金会最近委托运输与发展政策研究所进行的研究发现，受保护的自行车道是减少城市交通温室气体排放的最经济有效的方法之一。每花200美元。 报告估计，在高速公路上，每年将产生一吨温室气体排放，而在受保护的自行车道上的支出几乎可以防止相同水平的排放。 我们的儿童健康倡议合作伙伴和国际汽联同事于6月聚集在一起，分享运动和项目的进展，以鼓励这种自行车和步行基础设施，以及至关重要的是，需要伴随他们的低车速限制。该基金会正在投资数百万欧元，帮助儿童独立行走和骑自行车的城市街道安全，特别是在他们的旅程中。和学校。根据联合国的运动，我们正在投资“生活街道” 。 由汽车俱乐部组成并由赛车运动资助的慈善机构对此给予如此重视，这似乎是违反直觉的，尤其是因为它不可避免地需要重新确定政策的优先次序，而不是私家车。但我们必须这样做。为了气候，为了安全，为了空气质量，为了宜居性，我们不能继续过去一个世纪的现状。驾车者必须接受更公平的平衡，否则可能会失去一切。当司机下车，走路或骑自行车或坐火车时；当他们的孩子或孙子们走到学校或在更安全的街道上，在更清洁的空气中，在更健康的星球上玩耍时；那么在时间和空间上的小牺牲是有意义的。Havig. 权力，但为了更大的利益而放弃其中的一些：分享道路，为人类和地球。 在乌克兰的邻国摩尔多瓦，汽车俱乐部今年一直在努力帮助无休止的难民浪潮。尽管如此，ACM团队仍然成功地倡导了新的国家道路安全法规，要求学校附近限速30公里/小时。我们可以向彼此展示的最大团结就是照顾彼此的孩子，就像他们是我们自己的孩子一样。我们在这场斗争中的武器是坠毁标准和人行道。 低排放区和交通速度标志，同理心和想象力。一排租用自行车。 SaulBillingsley执行董事国际汽联基金会 3年度审查|20224 生活设计：20岁的国际汽联基金会 生活设计：20岁的国际汽联基金会 国际汽联基金会于6月在伦敦举行的一系列活动中聚集了决策者，国际汽联汽车俱乐部和非政府组织合作伙伴，以庆祝该慈善机构成立二十周年。 “为生命而设计：为人民与地球”论坛聚集了国际决策者，在当月晚些时候在纽约举行的首次联合国道路安全高级别会议之前，审查了实现联合国减少道路死亡和严重伤害的全球目标的进展。论坛的小组成员和与会者讨论了如何设计街道 生活，解决道路危险以及一系列主题小组中改善空气质量和使道路运输脱碳的相互关联的问题。 为了表达对乌克兰人民的反法西斯声援，论坛听取了乌克兰影响非政府组织主任，国际汽联基金会的长期合作伙伴OsaaRomaha的有力而动人的开幕词。Osaa是开幕小组的主旨发言人，由基金会主席艾伦港的罗伯逊勋爵主持，包括H.E.非洲联盟基础设施和能源专员AmaiAbo-Zeid博士；威尔·诺曼，伦敦步行和自行车专员；弗洛伊德·格林议员，牙买加总理办公室无职务部长；和国际汽联主席穆罕默德·本·苏拉耶姆。 在活动期间，基金会宣布了一系列新的资助承诺，以帮助实现慈善机构的议程： •2022年100万欧元用于支持联合国道路安全基金，作为该基金补充活动的一部分； •100万欧元，与非政府组织修正和世界银行全球道路安全基金合作，发起一项新的非洲安全学校倡议，以设计和提供道路基础设施安全改进； •100万欧元支持牙买加和卢旺达的摩托车头盔倡议，解决两国年轻骑手伤亡人数迅速增加的问题； •与国际汽联基金会副主任希拉·沃森（SheilaWatson ）和欧洲董事总经理彼得·莫克（PeterMock）宣布 ，与国际清洁交通理事会（ICCT）合作，扩大实际城市排放（TRUE）计划，以解决车辆造成的城市空气污染。 联合国道路安全特使让·托德在国际汽联基金会副主任阿维 ·西尔弗曼主持下举行了安全系统“生命之街”会议，其中包括主任艾蒂安·克鲁格，健康的社会决定因素，世卫组织 ；美国国家运输安全委员会主席詹妮弗·霍门迪；联合国道路安全基金负责人NeaHery；世界银行全球道路安全基金负责人SaidDahdah；和你的道路安全青年OlivaNalwadda。 希拉·沃森领导了一个“气候街道”小组，其中包括清洁空气基金主任简·伯斯顿；彼得·莫克；运输与发展政策研究所首席执行官希瑟·汤普森；罗布 德容，联合国环境规划署流动股负责人；和FIA政策委员会主席FerrySmith。 在一周内，基金会举办了其他政策活动，儿童健康倡议合作伙伴会议汇集了英国研究所的50多名儿童安全和清洁空气从业人员。 除了审查宣传中心项目的进展外，会议还听取了外部发言者的意见，包括乐施会高级顾问邓肯·格林；德博蒙特基金会的贾米拉·波特。还组织了基金会摩托车倡议圆桌会议 。 5 年度审查|2022 6 庆祝服务和成就 庆祝服务和成就：20岁的国际汽联基金会 肯特GCVO的迈克尔王子殿下在庆祝国际汽联基金会成立20周年的特别晚宴上担任贵宾。晚宴在白厅宫的宴会厅举行 基金会的“生命设计”论坛，该慈善机构的许多前任受托人以及国际汽联的新领导层和所有地区的国际汽联主席都参加了会议。 基金会很高兴在颁奖典礼上表彰基金会的前任领导人：就职和名誉主席罗萨里奥·阿莱西，蒂姆·基恩和现任主席艾伦港的罗伯逊勋爵 与国际汽联主席穆罕默德·本·苏拉耶姆。基金会的创始人，前国际汽联主席马克斯·莫斯利和前主席卡洛斯·马卡亚也被记住。大卫·沃德在2001-2013年间作为国际汽联基金会就职总干事的贡献被认可。 肯特的迈克尔王子殿下描述了慈善机构的影响：“通过结合其资金，精力和想法，国际汽联基金会帮助改变了全球道路安全议程。许多 过去20年的宣传成就——联合国部长级会议、第一个道路安全行动十年、联合国发展目标中的道路安全目标，以及现在有史以来第一次联合国青年首脑会议——始于该慈善机构提出的建议。 因此，我祝贺国际汽联基金会成立20周年。我很高兴今晚在这里看到基金会的前领导人，很高兴见到国际汽联的新任主席穆罕默德·本·苏拉耶姆，我知道他坚定地致力于基金会的议程。以及前总统让·托德，他继续以联合国特使的身份悬挂道路安全旗帜。” 在他的演讲中，罗萨里奥·阿莱西（RosarioAlessi）回忆起慈善机构的开始：“20年前，我很荣幸接受马克斯·莫斯利（MaxMosley）的提议，成为新出生的基金会的第一任主席。当时我是国际汽联参议院主席，他强烈支持马克斯将出