2020 年北美行业预测

北美2020 年行业预测BCD 旅游研究与创新 聪明地旅行。实现更多。2020 年行业预测| © 版权所有 2019 BCD 旅游。保留所有权利。 |22020行业预测北美机票价格将增加 1%主要旅行段。美国和加拿大的酒店价格将攀升 2% 至 4% ， 墨西哥的酒店价格将攀升 0% 至 2% 。需求略有放缓将封顶会议率上升 2% 。竞争将使汽车出租率保持不变 ， 除非汽车价格上涨 7.5% 以上。 聪明地旅行。实现更多。2020 年行业预测| © 版权所有 2019 BCD 旅游。保留所有权利。 |32020行业预测北美1 商业旅游新闻 ， 2019 年 7 月 25 日空气现状美国美国经济的蓬勃发展使整个 2019 年的商务航空旅行需求保持强劲。这促使航空公司推出新航线 ， 并增加现有航线的频率或使用更大的飞机。在美国航空 ， 达美航空和联合航空这三大网络航空公司中 ， 联合航空在 2018 年的扩张最多 ， 在系统范围内的容量增长了 4.9 ％ ， 试图重新获得失去的市场份额。在 2019 年上半年 ， 它进一步增长了 4.7 ％ 。尽管达美航空的增长率为 4.9 ％ ， 但美国航空今年并未增长 ， 并且有失去份额的风险。在国内市场 ， 三大巨头正在发展其次要枢纽 ， 尤其是在西方。联合航空在丹佛和旧金山发展了短途服务 ， 以满足其国际航线的需求 ， 而达美航空在西雅图 ， 盐湖城和洛杉矶进行了扩展。美国航空扩大了其夏洛特 ， 北卡罗来纳州和费城的业务。为了发展二级枢纽 ， 航空公司正在使用更大的喷气式飞机升级区域服务。此外 ， 曼联还重新进入了五年前撤出的一些小市场 ， 例如纽约的奥格登斯堡 ， 为某些旅行者提供了便利。传统的国际运营商也加强了对美国波音 787 和空中客车 A350 等燃油效率更高的长途飞机的可用性使欧洲航空公司能够向许多二级城市提供直接服务 ： 英国航空公司 （ BA ） 现在从伦敦飞往奥斯汀 ； 纳什维尔 ； 加利福尼亚州圣何塞 ； 南卡罗来纳州查尔斯顿 ； 和匹兹堡。荷航今年将阿姆斯特丹添加到拉斯维加斯。但是其他航空公司一直在挣扎。在为北美服务的长途低成本航空公司 （ LCC ） 中 ， Wow Air 倒闭了 ， 挪威人撤回了服务。提供全方位服务的海湾航空公司阿联酋航空和阿提哈德航空减少了跨大西洋航班。波音 737 Max 停飞西南和美国由于安全方面的考虑 ， 波音 737 Max 的停飞一直是限制西南航空公司扩张的因素。它已从时间表中删除了 34 架飞机 ， 直到 2020 年 1 月 ， 并且可能会受到长期影响 ， 因为它订购了 262 架 Max 飞机。西南航空计划在 2019 年扩张 5%，但与 2018 年相比，产能很可能会减少 1% 至 2% 。从纽瓦克自由国际机场 1 撤出，减少了与德克萨斯州奥斯汀的竞争 ； 芝加哥中途 ； 丹佛; 田纳西州纳什维尔 ； 佛罗里达州奥兰多 ； 凤凰城和圣路易，可能导致更高的票价。该航空公司的成本也将上升，因为它推迟了波音 737 Max 打算取代的老式，低油耗飞机的退役。美国航空也受到影响。它已经停放了 24 架 Max 飞机 ， 订单又延迟了 76 架。中断迫使它将 2019 年的运力增长几乎减半至 1.5 ％ 。 聪明地旅行。实现更多。2020 年行业预测| © 版权所有 2019 BCD 旅游。保留所有权利。 |42020行业预测北美强劲的需求使航空公司能够将国内航线的平均票价提高约 3%，将国际航线的平均票价提高一点。此外，产品差异化推动收入增量。许多公司旅行政策将员工导向最低逻辑票价，这可能是基本的经济票价。但是，这些低票价缺乏灵活性和便利设施，这意味着商务旅客必须以更高的票价等级换取他们期望的舒适和便利。对于某些旅行者来说，飞行常客身份是机舱升级或便利设施的唯一途径，这些服务曾经是他们收到的标准服务的一部分。这使得运营商的选择对他们来说越来越重要，限制了他们在购买最佳交易时的选择。墨西哥墨西哥的低成本航空公司继续增长。 Interjet 存在财务问题 ， 但仍在国内外扩张。公司客户青睐该航空公司 ， 因为它提供了统一的捆绑价格 ， 而竞争对手 LCC VivaAerobus 和 Volaris 几乎对票价以外的所有费用都收取辅助费用。传统航空公司 Aerom é xico 一直专注于扩大国际航线 ， 尽管其与达美航空的跨境合资企业面临着来自美国和联合航空的激烈竞争。由于企业严格控制旅行预算 ， 同时等待观察新墨西哥总统安德烈斯 · 曼努埃尔 · 洛佩斯 · 奥夫拉多尔 （ 称为 “AMLO ” ） 的政策如何影响经济 ， 需求已接近持平。这种谨慎 ， 加上供应增加 ， 压低了今年的票价。AMLO 的一项决定已经直接影响了旅行 ： 取消墨西哥城新机场的计划。一个替代机场的开发已暂停。现有机场的载客量为 3500 万人次 ， 但目前可处理 4800 万人次。航班延误是旅客的常见问题。公司协议的竞争加剧通过选择三家大型网络航空公司，旅行买家在美国享有强大的谈判地位S.国内市场。似乎总有一家航空公司打折，以从其竞争对手那里获得份额或捍卫现有业务。最好的例子是 ： 达美航空提供了大幅折扣以确保其市场领先地位。但现在它正在撤销一些激励措施，曼联和美国航空正在积极打折，以夺回输给达美航空的公司旅游市场份额。这些策略并不总是在可能与合资伙伴采用的方法相冲突的国际航线上奏效。英国航空公司不愿打折票价，这与合资伙伴美国航空产生了一些摩擦。汉莎航空和曼联在这家德国航空公司限制其提供某些票价的渠道方面也面临着类似的问题 - 这是美国航空没有遵循的道路。S.合作伙伴。跨大西洋合资企业之间的竞争仍然激烈 ， 合作伙伴之间的这些差异为谈判更好的交易提供了机会。在不同的航空公司之间划分国内和跨大西洋业务可能是有意义的。 聪明地旅行。实现更多。2020 年行业预测| © 版权所有 2019 BCD 旅游。保留所有权利。 |5从航空公司。2020行业预测北美加拿大LCC WestJet 的扩张使加拿大的国内市场更具竞争力。它还在增加国际服务。但是 ， WestJet 计划被私募股权公司 Onex Corp. 收购 ， 这使得其未来计划不明朗。近年来 ， 加拿大航空公司已大幅增加了国际业务。该航空公司已将多伦多打造成国际枢纽 ， 吸引了来自美国的转机乘客。但是 ， 由于当前的航线已经连接到大多数可行的目的地 ， 因此进一步扩展的可能性很小。机票预测平均票价洲际区域% YoY 变化 北美Business经济Business经济尽管有西捷航空的竞争 ， 但加拿大航空的主导地位 ， 尤其是在东部市场 ， 使得企业买家很难在谈判中获得吸引力。买家通常需要结合国际和国内支出以获得任何让步2020 年展望美国2020 年底的总统大选不太可能影响航空旅行的需求。但是 ， 如果美国贸易争端损害了整个经济。航空公司将能够迅速做出反应 ， 退役旧飞机以根据需求调整供应。航空公司对增长仍然充满信心 ， 并正在投资新产品。他们希望新的高级客舱能说服经济舱商务舱+1%+1%+2%+3%-2%0%0%0%-2%-3%0%0%-1%-1%来源 ： BCD Travel跨境合资企业开始飞行Aerom é xico 和 Delta 之间的合资企业现已全面运营。一个集成的销售人员正在与企业客户接触 ， 并提供有竞争力的折扣 ， 以捍卫美国和美国的业务。合资企业仍有工作要做 ， 以确保与任一航空公司预订的旅客在出现问题时获得相同的支持。低成本航空公司可能会征税墨西哥 LCC 不可靠的发票正在推高企业客户的成本。在墨西哥，必须以电子方式提交发票以符合税收要求。否则，机票将计入不可扣除的费用。也不可能在纸质发票上收回增值税 (VAT) 。这意味着公司可能会错过高达 56 ％ 的票价。不正确的发票会增加旅行的总成本，这在预订低成本航空公司之前需要考虑。1%1%1%1% 聪明地旅行。实现更多。2020 年行业预测| © 版权所有 2019 BCD 旅游。保留所有权利。 |62020行业预测北美客户升级 ， 但这当然会推高公司的航空支出。三大网络航空公司的目标是继续扩大其网络 ， 尽管美国航空可能会受到波音 737 Max 的限制。这也将使西南航空公司的发展更加困难。如果经济放缓影响需求 ， 票价将下降 ， 但国内和国际航线上涨 1% 的可能性似乎最大。尽管过去一年大幅上涨 ， 但油价仍处于航空公司对扭亏为盈充满信心的水平。保持需求和供应平衡的努力将阻止油价在 2020 年进一步上涨。如果美国与中国的关系改善 ， 对亚洲的需求将在 2020 年恢复 - 扭转了几年的疲软 - 并导致票价上涨。墨西哥一切都取决于 AMLO 经济政策的表现。到目前为止 ， 他的总统任期 - 始于 2018 年 12 月 - 比实质性行动更具言辞。墨西哥商界的谨慎以及对与美国的跨境关系的担忧将继续扼杀到 2020 年的需求。如果局势保持稳定 ， Aerom é xico 与其三大低成本竞争对手之间的国内价格战将继续使票价保持低位。但是 ， 如果陷入困境的 Interjet 失去其金融支持者的支持 ， 这种情况可能会迅速改变。如果墨西哥比索对美元贬值 ， 国际票价可能会上涨。加拿大强劲的需求应确保票价上涨快于美国我们的空中建议• 了解你的网络 ， 这样你就知道在哪里可以让你的购买力计数。• 为您的客户使用二级甚至三级首选供应商美国国内计划 ， 如果你的支出是巨大的。• 密切监控总旅行成本 ， 包括辅助采购和机票。它可能会影响您对供应商的选择。• 在谈判中使用辅助支出数据 ， 以获得合同中包含的额外费用。• 文字政策清楚 ， 以便旅行者在购买机票时确切知道他们可以添加什么和不能添加什么。在预订过程中发出政策警报。• 跟踪市场趋势 ， 以确定哪些运营商最积极地打折。在更换首选供应商时为旅行者做好准备。• 在预订墨西哥 LCC 之前 ， 请确保航空公司可以开具电子发票。• 使用以数据为中心的工具 ， 如 Advito 的空气票价预测器 ， 使空气价格更加透明。维珍加入跨大西洋合资企业维珍航空已在包括达美航空和法航 - 荷航在内的跨大西洋合资企业中取代了意大利航空。这一变化将使合资企业能够在伦敦希思罗机场建立真正的枢纽 ， 作为通往欧洲的入口。它还打开了更多的连接点 ， 以满足跨大西洋航班的需求。更强大的达美合资企业为旅行买家开辟了一些新的谈判机会。也要当心捷蓝航空在 2021 年进入跨大西洋市场。捷蓝航空不需要从竞争对手那里赢得很多业务来填补其有限的飞机数量。其中许多乘客将是休闲旅行者 ， 但新竞争对手的到来可以说服老牌运营商向公司旅行者提供更慷慨的折扣。 聪明地旅行。实现更多。2020 年行业预测| © 版权所有 2019 BCD 旅游。保留所有权利。 |72020行业预测北美2 美国经济分析局 ， 2019 年 7 月 26 日酒店现状美国利率没有像需求强度所暗示的那样快增长。随着年经济增长从 3.1% 放缓2019 年第一季度至第二季度的 2.1% ， 对美国经济未来表现的担忧帮助限制了价格上涨。 2 其他促成因素可能包括国际贸易争端 ； 减税的有利影响正在消退的迹象 ； 以及对股市下跌修正早就应该进行的担忧。连续第二年向市场注入新的供应 ， 也使高需求消除了部分通货膨胀的热量。纽约在新供应充足的城市中名列前茅 ， 这有助于将利率上升限制在较低的个位数 ， 而不是近年来的两位数增长。达拉斯 ， 洛杉矶 ， 芝加哥 ， 纳什维尔 ， 迈阿密 ， 波士顿 ， 底特律和西雅图是供应快速增长的其他市场。许多新物业都是中型物业。在旧金山 ， 房价今年再次上涨了 4% 到 5% 。除了纽约 ， 大多数大城市的房价都在上涨。需求变得越来越强劲 ， 尤其是住在中型酒店的需求 ， 但一些商务旅客正在升级为高档品牌 ， 例如万豪 ， 雷迪森 Blu 和 W Hotels 。价格比较的改善意味着公司可以以比过去更低的价格预订这些更高级别的酒店。