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Q3业绩环比改善,看好多技术路线+海外布局带来业绩增量

2023-11-07杨润思、林卓欣国盛证券善***
Q3业绩环比改善,看好多技术路线+海外布局带来业绩增量

厦钨新能披露2023年三季报,业绩持续环比改善。2023Q1-Q3公司实现营收131.2亿元,同比-42%;归母净利润4.1亿元,同比-54%;扣非归母净利润3.7亿元,同比-53%。其中Q3实现营收50.0亿元,环比+10%;归母净利润1.6亿元,环比+13%;扣非归母净利润1.4亿元,环比+10%。Q3公司综合毛利率8.5%,环比+0.6pct;净利率3.2%,环比+0.1pct。 全球钴酸锂龙头,高电压布局率先卡位下游需求迭代。根据鑫椤排产数据,我们预计公司Q3钴酸锂销量超0.9万吨,环比+10%,主要系下半年为消费电子传统旺季,同时Q3华为、苹果等新机上市,补库需求拉动下游需求逐步回暖。公司作为全球钴酸锂龙头,市占率连续多年稳居第一,同时具有明显的技术领先优势。目前行业多数企业仍然以4.35V、4.4V产品为主,而公司以4.48V、4.5V以上高电压产品为主,有望率先受益于下游消费客户高电池容量的需求。 三元材料出货量逐季恢复,期待新产品进展加速。根据鑫椤排产数据,我们预计公司Q3三元正极材料销量超1万吨,环比+35%,出货量逐步恢复。当前公司在三元材料的高功率化、高电压化、高镍化三个细分方向均有先进的产品实现产业化。1)中镍高电压:新一代Ni6系4.45V材料通过降低镍含量提升电压进一步降低材料成本;7系4.45V材料能量密度已能做到与9系高镍材料持平,且已成功运用于高电压动力锂电池。2)超高镍:9系超高镍通过多家电池客户测试,进入到海外车厂体系认证,已实现百吨级交付。 磷酸铁锂新产能投放,磷酸锰铁锂验证加速。1)磷酸铁锂:公司基于液相法开发的低温磷酸铁锂材料,循环优势明显,受到多家客户认可。当前公司雅安年产10万吨磷酸铁锂项目一期已于7月底正式投产,同时雅安产线无需额外改造可兼容生产磷酸锰铁锂。2)磷酸锰铁锂:公司产品具有高电压和超高能量密度,获核心客户高度认可,并得到下游车厂加速推广和应用。 欧洲产能逐步落地,本地化配套能力显著增强。2023年9月,公司正式公告建设法国年产4万吨三元材料项目,将由与Orano的合资公司作为项目实施主体。项目分两期建设,其中一期2万吨产能预计于2025Q4建设完成并试生产,二期2万吨产能预计于2027Q3完成建设。展望未来,公司有望凭借本地化配套优势进入更多国际客户供应链,打开新的成长空间。 盈利预测:考虑到正极行业的竞争加剧,以及公司前三季度的业绩表现。我们调整了2023-2025年钴酸锂+三元正极的出货量及单位售价的假设。预计公司2023-2025年归母净利润为6.3、9.1、12.5亿元,同比增长-44.2%、45.7%、37.5%,以2023年11月6日收盘价作为基准,对应PE为29.7x、20.4x、14.8x倍。维持“增持”评级。 风险提示:新能源汽车下游需求不及预期,原材料价格波动风险,新产品新技术落地不及预期。 财务指标 财务报表和主要财务比率 资产负债表(百万元) 现金流量表(百万元) 三季度表现情况 厦钨新能披露2023年三季报,业绩持续环比改善。2023Q1-Q3公司实现营收131.2亿元,同比-42%;归母净利润4.1亿元,同比-54%;扣非归母净利润3.7亿元,同比-53%。 其中Q3实现营收50.0亿元,环比+10%;归母净利润1.6亿元,环比+13%;扣非归母净利润1.4亿元,环比+10%。Q3公司综合毛利率8.5%,环比+0.6pct;净利率3.2%,环比+0.1pct。 图表1:公司营业收入情况 图表2:公司归母净利润情况 全球钴酸锂龙头,高电压布局率先卡位下游需求迭代。根据鑫椤排产数据,我们预计公司Q3钴酸锂销量超0.9万吨,环比+10%,主要系下半年为消费电子传统旺季,同时Q3华为、苹果等新机上市,补库需求拉动下游需求逐步回暖。公司作为全球钴酸锂龙头,市占率连续多年稳居第一,同时具有明显的技术领先优势。目前行业多数企业仍然以4.35V、4.4V产品为主,而公司以4.48V、4.5V以上高电压产品为主,有望率先受益于下游消费客户高电池容量的需求。 三元材料出货量逐季恢复,期待新产品进展加速。根据鑫椤排产数据,我们预计公司Q3三元正极材料销量超1万吨,环比+35%,出货量逐步恢复。当前公司在三元材料的高功率化、高电压化、高镍化三个细分方向均有先进的产品实现产业化。1)中镍高电压:新一代Ni6系4.45V材料通过降低镍含量提升电压进一步降低材料成本;7系4.45V材料能量密度已能做到与9系高镍材料持平,且已成功运用于高电压动力锂电池。2)超高镍:9系超高镍通过多家电池客户测试,进入到海外车厂体系认证,已实现百吨级交付。 磷酸铁锂新产能投放,磷酸锰铁锂验证加速。1)磷酸铁锂:公司基于液相法开发的低温磷酸铁锂材料,循环优势明显,受到多家客户认可。当前公司雅安年产10万吨磷酸铁锂项目一期已于7月底正式投产,同时雅安产线无需额外改造可兼容生产磷酸锰铁锂。2)磷酸锰铁锂:公司产品具有高电压和超高能量密度,获核心客户高度认可,并得到下游车厂加速推广和应用。 欧洲产能逐步落地,本地化配套能力显著增强。2023年9月,公司正式公告建设法国年产4万吨三元材料项目,将由与Orano的合资公司作为项目实施主体。项目分两期建设,其中一期2万吨产能预计于2025Q4建设完成并试生产,二期2万吨产能预计于2027Q3完成建设。展望未来,公司有望凭借本地化配套优势进入更多国际客户供应链,打开新的成长空间。 盈利预测与估值 1)钴酸锂 出货量:2022年钴酸锂出货量3.3万吨。2023H1由于行业去库存影响,3C消费市场需求整体偏弱,随着下半年去库逐步接近尾声,我们预计自2024年起公司出货量增速将逐步恢复,2023-2025年钴酸锂出货量将分别为3.5、4.6、6.0万吨。 价格:2023H1受原材料价格波动影响,钴酸锂售价有所下滑。但公司龙头地位依旧显著,且拥有技术、品质上的优势,同时产品结构正在向高电压系列发展,我们预计未来公司钴酸锂价格将逐步企稳回升,2023-2025年钴酸锂单位售价将分别为30.2、27.0、27.0万元/吨。 营收:根据我们对钴酸锂出货量及单位售价的预测,计算后得出2023-2025年公司钴酸锂业务收入分别为107.0、125.2、162.7亿,同比增长-25%、17%、30%。 毛利率:2021-2022年钴酸锂毛利率分别为8.2%、6.7%。2023H1公司钴酸锂出货量减少,产能利用率亦有所下滑,盈利能力相对承压。2023 H2 行业需求恢复虽带动公司销量回升,但全年盈利能力预计依旧受上半年影响较大。我们预计2023-2025年钴酸锂业务毛利率均为6.5%。 2)三元材料 出货量:2022年三元材料出货量4.6万吨,2023H1由于原材料价格波动及供应格局变动影响,三元材料销量有所下滑,全年来看预计出货增速将有所放缓。但随着公司海璟基地4万吨产能逐步释放,新建3万吨产能逐步建设完毕,我们预计2024年起公司出货增速将重回增长,2023-2025年三元材料出货量分别为3.2、4.7、6.2万吨。 价格:参考鑫椤锂电8月24日三元材料6系(单晶622型)价格21.35万元/吨,考虑公司在高电压技术上的优势,以及随着未来碳酸锂价格企稳缓降,我们预计2023-2025年三元材料单位售价分别为22.1、19.9、19.9万元/吨。 营收:根据我们对三元材料出货量及单位售价的预测,计算后得出2023-2025年公司三元材料业务收入分别为69.7、94.0、122.3亿,同比增长-49%、35%、30%。 毛利率:2021-2022年三元材料毛利率分别为13.0%、10.2%。2023年受下游需求减少及市场竞争加剧影响,预计公司三元材料毛利率呈下降趋势。2024年随着公司差异化产品比例提升,超高镍等高附加值产品逐步放量,预计将带动三元材料毛利率企稳。我们预计2023-2025年三元材料业务毛利率均为9.0%。 3)氢能工程 出货量:2023H1公司第三代车载贮氢合金材料已完成量试导入,实现批量生产;固态储氢材料技术初步实现突破,预计未来在氢能领域有较大增长空间。因此我们预计2023-2025年公司氢能材料出货量分别为6037、9056、13584吨,同比均增长50%。 价格:我们预计2023-2025年氢能材料单位售价与2022年持平,分别为14.9、14.9、14.9万元/吨。 营收:根据我们对氢能材料出货量及单位售价的预测,计算后得出2023-2025年公司氢能工程业务收入分别为9.0、13.4、20.2亿,同比增长50%、50%、50%。 毛利率:假设2023-2025年氢能材料毛利率均为12%。 我们预计2023-2025年公司营业总收入分别为188.0、255.7、340.4亿元,同比增长-34.6%、36.0%、33.1%;归母净利润分别为6.3、9.1、12.5亿元,同比增长-44.2%、45.7%、37.5%。 图表3:公司盈利测算 维持“增持”评级。公司所处行业为锂电正极材料,我们选取容百科技、当升科技、振华新材、长远锂科、中伟股份作为可比公司,以11月6日收盘价作为基准,2023-2025年平均估值为25.0x/14.7x/10.4x。2023-2025年厦钨新能PE分别为29.7x/20.4x/14.8x。 考虑到公司为钴酸锂龙头,正极方面积极布局三元正极、磷酸铁锂、磷酸锰铁锂、钠电正极,因此在正极版图的不断完善下,具有较强成长性。维持“增持”评级。 图表4:可比公司估值比较(截至2023.11.06收盘) 风险提示 新能源汽车下游需求不及预期。若新能源车行业发展不达预期,将会影响下游需求,公司的未来营收增速可能会放缓。 原材料价格波动风险。新能源汽车成本受上游原材料影响较大,若上游镍钴锰金属、碳酸锂以及氢氧化锂等原材料价格涨幅超预期,则将影响公司的盈利水平。 新产品新技术落地不及预期。如果公司新产品开发进度不及预期,或者公司下游客户切换技术路线,可能会影响公司盈利水平。