中远海能：中远海能2023年第三季度报告

证券简称：中远海能 中远海运能源运输股份有限公司2023年第三季度报告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证季度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人、主管会计工作负责人及会计机构负责人（会计主管人员）保证季度报告中财务信息的真实、准确、完整。 第三季度财务报表是否经审计□是√否 一、主要财务数据 (一)主要会计数据和财务指标 追溯调整或重述的原因说明 2022年12月13日，财政部发布了《企业会计准则解释第16号》（财会〔2022〕31号），其中“关于单项交易产生的资产和负债相关的递延所得税不适用初始确认豁免的会计处理”内容自2023年1月1日起施行，允许企业自发布年度提前执行。本公司2022年度未提前施行该事项相关的会计处理，2023年1月1日起，根据该解释执行，对2022年同期数进行重述，重述调整金额较小。 (二)非经常性损益项目和金额 (三)主要会计数据、财务指标发生变动的情况、原因 二、股东信息 (一)普通股股东总数和表决权恢复的优先股股东数量及前十名股东持股情况 三、其他提醒事项 需提醒投资者关注的关于公司报告期经营情况的其他重要信息 √适用□不适用 2023年前三季度本集团经营情况简要分析 2023年前三季度，国际油运市场呈现出了整体复苏的趋势。年度内，中国石油需求的阶段性增长以及大西洋区域原油长运距出口增加推动了超大型油轮（VLCC）运价的强劲走势，虽然第三季度VLCC运价在传统油运淡季以及OPEC+减产等因素的影响下出现了回落，但从整体来看，2023年前三季度VLCC市场表现大幅优于去年同期水平。根据波罗的海交易所数据，2023年1-9月VLCC中东-中国航线（TD3C）市场平均日收益（TCE）约35,346美元/天，较去年同期增加约1,252%。 由于处置老旧油轮运力5艘，2023年1-9月本集团实际油轮运力投入547,431万吨天，同比下降8%；运输量（不含期租）12,906万吨，同比下降0.7%；运输周转量（不含期租）3,887亿吨 海里，同比下降2%。2023年前三季度，油轮运输板块实现营业收入人民币151.39亿元，同比增长33%；发生营业成本人民币105.46亿元，同比增长0.25%；实现毛利人民币45.92亿元，同比增长411%。其中：外贸油运业务实现毛利人民币34.89亿元，同比增长3,681%；内贸油运业务稳中有增，实现毛利人民币11.17亿元，同比增长12%。 2023年前三季度，本集团LNG运输业务实现归属于上市公司股东净利润人民币6.17亿元，同比增长7.39%。 四、季度财务报表 (一)审计意见类型□适用√不适用 (二)财务报表 合并资产负债表 2023年9月30日 编制单位:中远海运能源运输股份有限公司 合并利润表 2023年1-9月 合并现金流量表 2023年1-9月 编制单位：中远海运能源运输股份有限公司 单位：元币种：人民币审计类型：未经审计 2023年起首次执行新会计准则或准则解释等涉及调整首次执行当年年初的财务报表□适用√不适用 特此公告。 中远海运能源运输股份有限公司董事会2023年10月26日