基础设施的未来

I N D E P E N D E N T P U B L I C AT I O N B YR A C O N T E U R. N E T# 0 8 5 91 5 / 0 3 / 2 0 2 3未来的INFR ASTRUCTURE030816运河的情况作为货运路线英国可以保留其可再生能源中的铅 ？PUSHING FRONTIERS5G 连接性别装了.发挥你真正的潜力。成为更好的领导者在 Raconteur. net R A C O N T E U R. N E T03未来的G R E E N E N E R G Y基础设施为什么英国可再生能源需要国家的大力推动分布于与关联绿色能源专家认为 ， 威斯敏斯特可以而且应该迅速采取行动提供帮助该行业正面临来自美国、欧盟及其他国家的日益激烈的竞争萨姆 · 哈达德风能和太阳能 ， 因为它们已经与化石燃料相比具有成本竞争力。“他们需要一条工业道路。地图和规格 fi c 部署 Tar -得到 ， 就像 O ff 岸风已经一段时间 ， ” Serin 说。政府必须与 IND 合作 -ustry 理解什么是可行的然后把供应链战略 -egy 与技能策略一起让它继续下去。 "部署技术是但 Serin 认为英国也应该把重点放在制造上 -ING it ， 以便经济利益 fi ts被创建并保留在家里。“英国是一个科学超级大国 ，但我们一直不擅长保持创新 ， 商业化在这里建造工厂生产我们的发明 ， ” 她说。这在一定程度上是因为中国 -生产廉价的技术范围从光伏电池到batteries. But Serin thinks that the英国可能在新兴基础设施方面处于领先地位 -诸如 fl oating o ff shore 之类的结构贡献者他一直被视为英国作为更新的世界领导者 -有能力的能源基础设施。T艾莉森 · 科尔曼一个作家和编辑蒂姆 · 库珀获奖的发表的文章自由撰稿人20 年了。他写了对于网点 ， 包括The守护者,旁观者and电报.但是 ， 随着几个竞争对手的崛起他们的 e ff orts ， 行业专家担心这个国家正在失去阵地在关键时刻。守护者,员工贝内 fi ts和 ICAEW 的商业与管理and季度杂志。英国无疑是这个涵盖技术的部门 -范围从风能和太阳能海洋来源 ， 如潮汐流 ， 但其他玩家快速追赶。在 fl 中2022 年减少法案是涡轮增压器 -发展可再生能源例如 ， 在美国 ， 而欧盟正计划匹配这一点 -与自己提出的立法相结合 -净零工业法案。与此同时 ， 竞争日益激烈来自中国和印度。尼克 · 伊森萨姆 · 哈达德获奖作家和广播公司 ， 涵盖科学、技术、经济与商业BBC 世界新闻,CNN 和时间.一个专门的记者在旅行中。她有过工作发表在守护者,The Timesand经济学家's1843 杂志.保罗 · 西勒斯大卫 · 斯特林总部位于伦敦的航空公司记者谁覆盖技术,经济、环境和经验方面航空旅行。自由记者写新闻和特写国家的文章出版物包括报纸和轨道海洋动力公司的氧气涡轮机 ，它向奥克尼获得了 340 万英镑的州奖苏格兰政府资助商业杂志。亚当 · 伯曼 ， 副主任能源行业协会的政策英国 ， 报道说在这方面对清洁能源的投资Heidi Vella自由记者超过 10 年的覆盖的经验技术、能源可持续性和气候变化。这不仅危及我们的事实 ， 即它不仅仅是无限的风和潮汐流能量。cally 在最近几个月。能源安全 ， 还有我们的净税收抵免 ； 它也有很多“全球市场很小 ， 而且“这是一场挑战零目标的完美风暴。本地内容义务。这是新生的 ， 但英国需要同时走到一起 ， “他说。伯曼并不要求直接确保当地的供应链 ， “伯曼现在就投资于此 ， 并建立 -state investment, because that arges. "It has 10 to 20 years of ing a domestic supply chain. When在国内方面 ， 伯曼不会是最有效的使用确定性 ， 这考虑到全球对此的需求指向利率上升 ， 而这是公共基金的利率。但他确实想要长期的企业投资。技术在十年后 ，推高了融资成本 ； 政府建立一些公司可以开始真正投资 ， 然后英国可以出口 ， “她说。大宗商品价格上涨 ， 这推动了吸引优质供应链、就业机会和技能的激励措施。 “造成了供应链紧缩 ； 大量资金 ， 包括去风险化的 Esin Serin 是直接投资的政策分析师 ， 并不总是这样 -威斯敏斯特如何帮助如果活动经理商业副主编Levi Wigglesworth菲比 · 博威尔“设计不当的暴利税 ” ， 对可再生能源的投资 ， 以及伦敦经济学院的重新定位 ？“ 通过提供选址和这在移动一些障碍时损害了可再生能源。格兰瑟姆研究所关于长期采购协议 ， “particular (see graph, below); and These include resolving planning Climate Change and the Environment - Serin explains. ” Even just promise -报告编辑器伊恩 · 迪林生产主管Justyna O 'Connell更广泛的监管不确定性。problems, ensuring that new prop - ment. She agrees that the governing - ing that the sector will still exist in设计 / 生产助理路易斯 · 纳塞副报告编辑詹姆斯 · 萨顿所有这些因素都被放大了 - 项目可以连接到电网 ， 并且必须为英国提供更长期的、明确的部署 Tar -fi ed by international events. “Since reform the Energy (Oil and Gas) certainty for investment in renewa - gets, would help to underpin it. ”DesignEditor莎拉蜥蜴俄罗斯入侵乌克兰 ， 大多数 Pro fi ts Levy Act 2022 。她说 ， 西方国家已经翻了一番 ， “是什么让美国在 fl 中使用了陆上风能 ， 但在精简方面更是如此。 ”降低他们的清洁能源目标减排法案如此成功也需要与陆上规划法规和授予bles 。这已经存在于案例中政府也可以凯莉 · 杰拉德哈里 · 刘易斯 - 艾拉姆科尔姆 · 麦克德莫特Sean Wyatt - Livesley副总编辑尼尔 · 科尔因为他们认为这是一种出路能源危机 ， ” 他说。环境许可 ， 她补充说。“确实有一个瓶子 --许多这样的项目的脖子。它对于一个 O ff 海岸来说 ， 可能需要五年的时间风电场获得批准 ， 用于instance. These kinds of timelines太长了 ， 如果我们想要一个净零到 2025 年电力系统。Serin 希望政府不会过度思考的政治可再生能源 ， 她认为没有 Min 那么有争议 -姐妹们可以想象。“政治思想被卡住了。在 10 年前的某个时候。当地反对存在 ， 有很多你可以做事情的方式工作 ， 如 o ff ering 更便宜向以下社区供电射流连接性子编辑器克里斯蒂娜 · 赖德插图Celina LuceySamuele Motta这反过来又导致了英国的 WINDFALL 税收将打击低碳能源在人才、材料、在中期内更难的部门组件和投资。好像这些问题还不够 ，美国的立法举措欧盟已经采取了另一个礼物挑战 ， 据伯曼说。“我们在英国没有同等的此刻。当你结合所有这些因素 ， 你可以看到商业内容编辑器劳拉 · 比塞尔Joy Persaud设计总监蒂姆 · 惠特洛克按部门划分的能源专业 fi 征收的预计税收英国财政部 ， 2022 年石油和天然气£6bn低碳能源虽然本出版物是通过广告和赞助 ， 所有的社论都是没有偏见和赞助的特点被清楚地贴上标签。对于即将到来的时间表 ， 伙伴关系查询或反馈 ， 请致电 + 44 (0) 20 3877 3800 或电子邮件 info @ raconteur. netRaconteur 是特殊兴趣内容的领先出版商 ，研究。它的出版物和文章涵盖了广泛的主题 ，包括商业、 fi Nance 、可持续性、医疗保健、生活方式和technology. Raconteur special reports are published exclusively inThe Timesand星期日泰晤士报以及在线 raconteur. net本出版物中包含的信息已获得从业主认为正确的来源。然而 ， 没有任何错误都可以承担法律责任。出版物可以在没有事先同意的情况下复制出版商。 © Raconteur Media5.51£5bn4.134.083.44对于清洁能源来说 ， 这是一个令人不安的时刻 -£4bnGY 投资 ， “他说。到那个 De fi nitive evi -3.44£3bn£2bn2.75投资中断的证据变得清晰 ， 这将是为时已晚做任何事情 ， 伯曼担心。英国将失去六个几个月和一年的投资。£1bn对供应的间接影响链条会更糟 ， 离开我们落后了两三年2.462.191.941.531.131.03愿意托管太阳能或风农场 ， ” 她争辩道。 “有广泛的一般支持可再生能源来自英国的人口。 ”@ raconteurraconteur - media@ raconteur. stories2022-232023-242024-252025-262026-272027-28raconteur. net/ 未来基础设施 - 2023 04F U T U R E O F I N F R A S T R U C T U R ER A C O N T E U R. N E T05商业功能英国电动汽车市场状况3%今天路上的汽车都是电动的电动飞机和城市空中交通是一个互补的服务。这一切都是关于一个人的旅程的多式联运连接电机制造商和贸易商协会 ， 2022包括运营商、车辆制造商 - 基础设施作为一种扩展方式facturers and technology development - their regional reach. In Septemberers 。联合航空公司宣布 ， 每个人都将在 2022 年发挥重要作用实现 COM 的目标 - 在夏娃投资 1500 万美元 (1250 万英镑)Mercerial UAM services. With the Air Mobility, an EVTOL producer终端完成后 ， 我们将得到巴西制造商的支持开始对巴西航空工业公司进行全面测试 ， 并提出了有条件的Up to25%到 2030 年 ， 汽车将是电动的2021 年国家电网未来能源情景中的程序和技术现实的航空环境。 “a购买 200 架飞机的协议。与此同时 ， 达美航空已经80%通过工资牺牲 fi ce 计划订购的公司汽车中有电动汽车Pontoise 将成为投资 6000 万美元的空中出租车初创公司的蓝图为 Joby Aviation 服务的计划的 vertiport 网络。这是交易的一部分巴黎在举办 2024 年 Sum - o ff er 家庭到机场服务时使用Mer Olympics. A fl eet of VoloCity Joby ’ s all - electric 200mph aircraft,EVTOL 正准备从洛杉矶和纽约开始The aim, says Allison Ausband,BVRLA, 2022他们在和周围的城市。达美航空执行副总裁兼首席客户 -在其他地方 ， 空中客车公司和慕尼黑航空公司的经验是 “制造国际机场 （ MAI ） 签署了旅行更多的经验 -2022 年 6 月达成的一项协议 ， 将实现无损害、愉快和无等待。 “24分钟把自己带到城市和地区另一种方