让供应链成为价值链：打造企业绿色供应链的三个关键

让供应链成为价值链 打三造个企关业键绿色供应链的 埃森哲企业供应链与运营洞察系列 目录 通过整合碳中和产品、生产和供应链实现净零 通过推动资源友好型商业模式和生态系统实现循环 通过减轻对环境和社会的负面影响建立信任 51013 结语参考资料作者 171819 2 组织 世界经济论坛2023年年会发布的“联合国全球契约 ⸺埃森哲联合CEO调研”揭示，供应链已经成为企业实现可持续发展的关键议题。约半数（49%）受访CEO坦承，气候变化及极端天气事件频发对企业供应链产生负面影响。 近三成（26%）受访CEO表示，供应链中断已成为企业低碳转型的前三大风险1。 挑战固然严峻，却也孕育着巨大的机遇，企业如果能应新而变、明智行动，则不仅可以通过供应链转型提升竞争力、收获商业价值，更有望为全社会带来福祉。 中国三部委2022年联合印发的《工业 60% 供应链产生的排放量占全球总排放量的60%3 领域碳达峰实施方案》明确提出推动供应链全链条绿色低碳发展2。2023年 “两会”政府工作报告指出，重点推动发展方式绿色转型，关注重点领域节能降碳。 鉴于供应链与当前一些最紧迫的发展和环境问题相互交织影响，其有望发挥至关重要的作用并推动积极变化。 50% 以食品、建筑、快消品、时尚、电子、汽车、专业服务和货运为代表的八大行业，其供应链排放量约占全球排放量的50%4 倍 5.5 企业供应链的碳排放是其他运营活动的5.5倍5 3 以上数字充分佐证了供应链对企业向低碳和净零转型、推进可持续议程的关键性作用。如果企业能够建立可持续的“绿色”供应链，在业务经营和组织运营的各个环节有效嵌入环境、社会和公司治理（ESG）考量，“强链 补链”不仅有望助力企业占据先机，还可以成为一股强大的至善之力。埃森哲认为，围绕打造可持续供应链，企业应该聚焦三项议题进行发力。 可持续的供应链 供应链 净实现零碳中和产品、生产和 ·热能和电力脱碳 ·供需侧能源脱碳 ·低排放网络规划和物流 ·温室气体清除和补偿 ·闭环足迹可视性和优化 ·提高运营效率和资产能源 最小化 循推动环资源被高效利用的业务 模式和生态系统 ·再利用/回收库存管理和集成 ·逆向物流/回收 ·资源高效的产品和服务设计 ·零废工厂和新的副产品创新 企业生产和运营供应链 信确保任客户和员工的信任、健康 和福祉 ·道德采购和寻源 ·供应链端到端可追溯、可视化 ·价值链管理、管理社会风险和 · 品牌自信度 ·工厂透明度和责任 ·政策、标准和平台支持 工业工人健康、安全和环节 （HSE）、福利和数字责任 创新 产品 研发 工程 寻源采购 计划 建造 生产 运营 履约 服售务后运和营 资源回收 资料来源：埃森哲分析 4 净零 通过整合碳中和产品、生产和供应链实现 5 以始为终，企业实现净零，其中很大一部分是解决范围3排放的问题。平均而言，范围3排放（来自企业运营上游和下游的间接排放） 比范围1和范围2的总和大11.4倍6。供应链运营通常占这些排放的绝大多数，但企业必须为了 达成净零目标而努力，不能满足于仅仅停止产生负面影响的活动，而是需要在企业供应链的各个节点创造价值，在其内部运营以及供应链的上游和下游减少范围1、2和3的碳排放7 （见图1）： 范围1 企业拥有直或接控排制放设施的 图1 范围2 企业产购生买的或间获接得排的放能源 范围3 来自下企游业的供间应接链排上放游和 上游 范围3 上游间接排放 价值链的温室气体排放企业内部 范围1 企设业施拥的有直或接控排制放 下游间接排放 下游 范围3 员工通勤 采购材料和服务 公司自有车辆 对并合购资、企控业股、 运输和配送 资本货物（建筑 物嵌和入设式备排）放中的 与化石燃料开采、在燃自烧有的设天施然中气 公司的投资 输相配关电的损排失放、能源 资排产放中的嵌入式 运输和配送 （铁商路务出出行行）、等租车 作的业废生料产/废过物程中 差旅，包括航空和 和其他燃料 范围2 能企源业产购生买的或间获接得排的放 由和于使产用品产品销售而 已报售废出处产置品和的处理 租赁的物业、车辆、 产生的排放 在公司 设电施力中购 特的许排经放营实体租内赁嵌资排产放的 暖气、冷气等 资料来源：埃森哲分析，图中列出的是部分主要的排放来源，非穷尽 6 在范围3中，具备“n层”供应网络的能见度对可持续供应链具有重要的战略意义。因为在具有复杂供应网络及地理区位的供应链中，有近三分之二的上游排放量不在一级供应商的供应节点产生，而且在所有行业中，接近半数其上游主要排放热点与其一级供应商的供应节点代表的热点并不相同。同时供应链的地理足迹也很重要，它会显著影响企业的实际上游排放量8。 企业应该重新构建净零导向供应链，对供应链中不同层级节点进行详细分析，判断主要排放源，此类分析为解决影响最重大领域的行动计划奠定了基础，通过从分析中不断寻求解决方案，使企业的运营转向“净零模式”。 埃森哲认为，五大举措对推动企业运营实现净零碳排放至关重要。第一，提倡热能和电力脱碳，企业需优先考虑整个供应链的脱碳杠杆，部署可再生能源、建筑能源管理等解决方案。第二，低排放网络规划和物流，优化物流运输网络，整合路线和运输，向可再生能源驱动的电动/新能源汽车过渡。第三，投资温室气体清除和补偿，企业需通过碳抵消和碳封存来补偿排放并分析长期投资回报。第四，闭环足迹可视性和优化，评估低碳或替代原材料的潜力并优化产品特性和设计。第五，提高企业整体运营效率和资产能源最小化，企业需要理解其全供应链现状，并提出解决方案以提高整个业务运营的能效和流程效率（见图2）。我们从中选取两点，进行举例说明。 核心推动因素 净零碳排放供应链 净零供应链战略和气候战略框架 图2 推动碳排放可视化和分析 探索生态系统机会 影响政策和法规 1.热能和 电力脱碳 2.低排放网络 规划和物流 气体清除和补偿 3.投资温室 可视性和优化 4.闭环足迹 5.提高企业整体 运能营源效最率小和化资产 创新商业模式 鼓励改变消费者行为 辅助推动因素 资料来源：埃森哲分析 7 低排放网络规划和物流，企业可以借助创建可持续的运输网络来实现以下目标。 1. 通过场景建模确定碳 等业务KPI之间的权衡， 减排、按时保量（OTIF） 优化和重新设计物流和 分销网络。 2. 制定商业案例和路线图 以过渡到电动汽车车队， 并确定电动汽车充电 和维护服务的生态系统 合作伙伴。 3. 评估低碳汽车的市场 格局、提高汽车燃油 效率的创新技术解决 方案、替代（生物） 燃料。 优 提高企业整体运营效率，企业需识别自身的价值杠杆，通过推动整个供应链的效率措施来化材料消耗和能源使用。 1. 针对自身的供应链网络 进行细分：产品、消费者、 市场和法规、设计制造、 物流和分销网络等。 2. 允许产品延迟：制定产品 延迟策略以降低资源 强度，并将最终产品的 生产和组装延迟到供应链 的最后一端。 3. 提高流程效率：实施精益 六西格玛来识别和减少 自身操作的浪费以提高 生产能力、减少材料/ 能源消耗，通过实时能源 分析降低能源消耗，评估 并堵住制造单元的能源 泄漏，支持数字化资产 维护，以优化大型能耗 设备的消耗，如锅炉、 熔炉等。 8 某新全能球源领汽先车的零电碳信运公输司转型 一家全球领先的电信公司想了解其商用车队如何发展才能实现减排目标。为了支持其中期业务规划，该公司需要借助工具来估算各种车队脱碳途径的资本投资和运营成本影响。 埃森哲帮助该公司绘制了详细排放图景，总结了碳目标、排放趋势和整个企业利益相关者的重要见解。结合对低碳汽车（新能源汽车为重点）公私配套基础设施、关键政策、监管因素等的前瞻分析， 埃森哲开发了一个场景建模工具，以模拟在不同外部市场条件下，相对于现有的车队更换周期，电动汽车的部署率如何影响企业的碳足迹和资本/运营成本（包含车辆市场价格、政府补助、燃料/电力价格等）。基于情景模拟结果，埃森哲为该公司构建了新能源汽车车队的过渡实施路线图。该方案获得公司董事会认可，为期10年的车队转型商业计划获批通过，推进该企业向零碳运输的目标迈出坚实的一步。 9 循环 通过推动资源友好型商业模式和生态系统实现 10 循环原则和循环经济模式被普遍认为是企业提高可持续能力的重要手段，意味着超越以传统方式制造产品以供单一用途。循环模式不仅有助于资源的持久利用和环境的持续良好，更能够帮助企业切实提升盈利能力并实现利润增长。数字技术的蓬勃发展帮助企业持续改进和提高循环生产模式，使得各行业企业都能够越来越便捷地实现资源的规模化循环利用。 毋庸置疑，线性经济无法有效解决全球正面临的诸多挑战，只有循环经济才能促使供应链转变成减少浪费和持续循环的全新模式。循环经济意味着重新思考和转变全供应链，使企业的增长与其资源的消耗脱钩。 埃森哲认为，循环的核心理念是通过打造新型业务模式和生态系统，实现资源的高效利用。企业可以通过一系列举措来推动循环系统转型，包括再利用/回收库存管理和集成、逆向物流/回收、零废工厂和新的副产品创新、资源高效的产品和服务设计等。 下面以逆向物流/回收和零废工厂为例进行说明。 逆向物流/回收，是指通过管理价值链中产品的退货和回收，帮助客户创建回收循环，实现供应链终端产品可追溯性和透明度。该方式是发展循环经济的重要手段，通过降低资源消耗和改善环节促进循环经济发展。逆向物流/回收涉及到企业的原材料供应、产品设计、产品制造、产品销售和售后服务等诸多环节，企业实施逆向物流/回收必须从供应链视角来构建逆向物流/回收体系， 具体来说，可以通过以下举措来实现：1.遵循产品可循环的设计原则。企业在产品设计初始阶段就要考虑逆向物流需求，如应该多选取可回收再利用的环保材料，同时要尽最大努力使得产品标准化、可拆卸，从而让产品进行充分循环生产。2.构建企业供应链物流生态。在一个完善的物流生态系统中，众多企业间可以构建起一种和谐的战略合作关系，在资源等多个方面实现共享，这样可以有力推动供应链上企业的全面发展。3.搭建和完善逆向物流/回收信息系统。通过数字化系统和工具实现对逆向物流/回收流程中产品的有效监管，让不同的企业或者部门进行有效合作，从而缩短处理周期。4.积极推进逆向物流/回收相关技术的研发。企业要将重心放在对废旧产品的处理和再利用技术的创新上，增强产品利用率。 零废工厂，我们认为生产中的循环经济可以使材料和能源的内在价值最大化，因为当组件、材料、热量、水或能源不能从废物流中回收时，内含的价值就被浪费了。因此，企业必须关注工厂内材料和能源的再利用和循环利用，从而达到零废物标准。企业在推行零废工厂模式时，可以考虑这些关键举措。第一，高频率产生的废料或废料由传感器监测，发出信号以便拾取；自动推荐生产副产品的最高价值再利用和处置方案。第二，能源分析程序是必不可少的，使计量行动多余的热量可以被捕获，并通过通风输送到建筑物的温度要求或返回生产。第三，蒸汽可用于传热、收集和冷凝成水再使用；生产过程中产生的水残留物可以重复使用或回收利用。 11 某包全装球循领环先经饮济料战公略司转型 某全球领先的饮料公司希望从声誉、成本和环境角度出发，更好地了解他们如何能够增加包装中的可回收成分，并通过增加回收率来推动循环经济。 埃森哲详细了解了该公司当前的包装基准，评估了当前的回收成分和包装组合，以及可回收产品的市场表现。然后，与该公司采购和创新部门合作，为整个业务制定了2025年远景目标。目标包括审视当前的活动，以增加可回收成分、轻量化当前包装和推动循环经济。埃森哲使用可持续的评估方法，结合包装战略相关的风险价值， 从成本节降、收入增长、风控和声誉管理四大纬度进行了综合评估。 新的包装循环经济战略将帮助该公司通过减少包装原材料的使用和增加可循环材料，来降低包装成本，并增进对日益增长的包装法规的风险洞察，例如企业资源计划系统（ERP）和中央数据系统（CDS），进而在减少消费后垃圾的同时提高企