长江通信：长江通信2023年半年度报告

公司代码：600345公司简称：长江通信 武汉长江通信产业集团股份有限公司2023年半年度报告 重要提示 一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、公司全体董事出席董事会会议。 三、本半年度报告未经审计。 四、公司负责人熊向峰、主管会计工作负责人梅勇及会计机构负责人（会计主管人员）许文声 明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 无 六、前瞻性陈述的风险声明 √适用□不适用 本报告中所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述不构成公司对投资者的实质承诺，敬请投资者注意投资风险。 七、是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况 否 八、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？ 否 九、是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性 否 十、重大风险提示 报告期内，公司未发现存在对未来发展战略、持续经营活动产生不利影响的重大风险。对于经营发展中面临的经营风险，公司将采取措施积极应对，具体情况请参见“第三节管 理层讨论与分析”中“可能面对的风险”部分的相关内容。 十一、其他 □适用√不适用 目录 第一节释义4 第二节公司简介和主要财务指标4 第三节管理层讨论与分析7 第四节公司治理12 第五节环境与社会责任14 第六节重要事项16 第七节股份变动及股东情况20 第八节优先股相关情况22 第九节债券相关情况22 第十节财务报告26 备查文件目录 载有董事长签名的半年度报告文本载有公司法定代表人、财务负责人、会计机构负责人签名并盖章的会计报表报告期内在中国证监会指定报刊公开披露的所有公司文件的正本及公告的原稿 第一节释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义： 常用词语释义公司/本公司/长江通信 指 武汉长江通信产业集团股份有限公司 国务院国资委 指 国务院国有资产监督管理委员会（上市公司实际控制人） 中信科集团 指 中国信息通信科技集团有限公司(上市公司间接控股股东) 武汉邮科院 指 武汉邮电科学研究院有限公司 烽火科技 指 烽火科技集团有限公司（上市公司股东） 武汉金控 指 武汉金融控股（集团）有限公司（上市公司股东） 武汉高科 指 武汉高科国有控股集团有限公司（上市公司股东） 长江智联 指 武汉长江通信智联技术有限公司（上市公司全资子公司） 长飞光纤 指 长飞光纤光缆股份有限公司（上市公司参股公司） 东湖高新 指 武汉东湖高新集团股份有限公司（上市公司参股公司） 迪爱斯 指 迪爱斯信息技术股份有限公司 立信事务所 指 立信会计师事务所（特殊普通合伙） 上交所 指 上海证券交易所 公司章程 指 武汉长江通信产业集团股份有限公司章程 AI 指 人工智能（ArtificialIntelligence） 云哨 指 云哨情指勤舆一体化作战平台 集指平台 指 公安交管视频专网集成指挥平台 北斗应用 指 利用北斗卫星导航系统提供服务 元、万元、亿元 指 人民币元、人民币万元、人民币亿元，中国法定流通货币单位 报告期 指 2023年1月1日至6月30日 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司信息 公司的中文名称 武汉长江通信产业集团股份有限公司 公司的中文简称 长江通信 公司的外文名称 WuHanYangtzeCommunicationIndustryGroupCo.,Ltd 公司的外文名称缩写 YCIG 公司的法定代表人 熊向峰 二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 梅勇 谢萍 联系地址 武汉市东湖开发区关东工业园文华路2号 武汉市东湖开发区关东工业园文华路2号 电话 027-67840308 027-67840308 传真 027-67840308 027-67840308 电子信箱 sh600345@ycig.com sh600345@ycig.com 三、基本情况变更简介 公司注册地址 武汉市东湖开发区关东工业园文华路2号 公司注册地址的历史变更情况 - 公司办公地址 武汉市东湖开发区关东工业园文华路2号 公司办公地址的邮政编码 430074 公司网址 www.ycig.com 电子信箱 sh600345@ycig.com 报告期内变更情况查询索引 - 四、信息披露及备置地点变更情况简介 公司选定的信息披露报纸名称 《中国证劵报》《上海证劵报》《证劵时报》 登载半年度报告的网站地址 www.sse.com.cn 公司半年度报告备置地点 公司董事会秘书处 报告期内变更情况查询索引 - 五、公司股票简况 股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称 A股 上交所 长江通信 600345 - 六、其他有关资料 □适用√不适用 七、公司主要会计数据和财务指标(一)主要会计数据 单位：元币种：人民币 主要会计数据 本报告期 （1－6月） 上年同期 本报告期比上年同期增减(%) 营业收入 58,625,097.62 126,530,631.71 -53.67 归属于上市公司股东的净利润 70,627,902.32 74,604,754.60 -5.33 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 69,455,660.12 73,159,297.20 -5.06 经营活动产生的现金流量净额 -39,292,270.41 -35,393,902.63 不适用 本报告期末 上年度末 本报告期末比上 年度末增减(%) 归属于上市公司股东的净资产 2,262,621,587.31 2,189,726,097.38 3.33 总资产 2,599,898,191.40 2,484,102,090.30 4.66 (二)主要财务指标 主要财务指标 本报告期（1－6月） 上年同期 本报告期比上年同 期增减(%) 基本每股收益（元／股） 0.36 0.38 -5.26 稀释每股收益（元／股） 0.36 0.38 -5.26 扣除非经常性损益后的基本每股收益（元／股） 0.35 0.37 -5.41 加权平均净资产收益率（%） 3.17 3.47 下降0.30个百分点 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率（%） 3.12 3.41 下降0.29个百分点 公司主要会计数据和财务指标的说明 □适用√不适用 八、境内外会计准则下会计数据差异 □适用√不适用 九、非经常性损益项目和金额 √适用□不适用 单位:元币种:人民币 非经常性损益项目 金额 附注 （如适用） 非流动资产处置损益 17,146.35 越权审批，或无正式批准文件，或偶发性的税收返还、减免计入当期损益的政府补助，但与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外 660,542.68 计入当期损益的对非金融企业收取的资金占用费企业取得子公司、联营企业及合营企业的投资成本小于取得投资时应享有被投资单位可辨认净资产公允价值产生的收益非货币性资产交换损益委托他人投资或管理资产的损益因不可抗力因素，如遭受自然灾害而计提的各项资产减值准备债务重组损益企业重组费用，如安置职工的支出、整合费用等交易价格显失公允的交易产生的超过公允价值部分的损益同一控制下企业合并产生的子公司期初至合并日的当期净损益与公司正常经营业务无关的或有事项产生的损益除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债产生的公允价值变动损益，以及处置交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债和其他债权投资取得的投资收益 462,833.39 单独进行减值测试的应收款项、合同资产减值准备转回对外委托贷款取得的损益采用公允价值模式进行后续计量的投资性房地产公允价值变动产生的损益根据税收、会计等法律、法规的要求对当期损益进行一次性调整对当期损益的影响受托经营取得的托管费收入除上述各项之外的其他营业外收入和支出 31,719.78 其他符合非经常性损益定义的损益项目减：所得税影响额 少数股东权益影响额（税后） 合计 1,172,242.20 对公司根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》定义界定 的非经常性损益项目，以及把《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。 □适用√不适用 十、其他 □适用√不适用 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明1、公司从事的业务情况 公司面向政府管理部门、行业（企业）用户及大众对于卫星（北斗）导航应用和行业信息化需求，深耕以智慧交通业务为代表的新型智慧城市产业，以卫星（北斗）导航及位置服务技术为核心，融合物联网、移动互联网、云计算、大数据等相关技术，在智慧交管、智慧交运等智慧交通行业细分领域，提供智能化应用产品和解决方案的销售、系统集成和运营服务。公司的主要产品包括智能化终端（北斗定位终端、视频监控终端）、管理平台和信息化应用软件等。 2、公司的业务模式 公司充分利用现有产业和技术基础，紧抓国家培育和发展智慧交通、北斗应用等战略新兴产业的重大契机，围绕信息电子技术产品与服务产业链的技术演进和市场延伸，面向政府、交管部门及系统集成商，通过直销招投标和集成商的双渠道销售模式，为最终用户提供系列智能终端硬件、软件平台和整体解决方案等相关产品及运营服务，满足市场定制化、多元化、差异化的需求。 3、公司所处行业情况 公司深耕以智慧交通业务为代表的新型智慧城市产业，提供智能化应用产品和解决方案的销售、系统集成和运营服务。 智慧交通是交通运输行业创新实践最为活跃的领域，也是新型基础设施建设的重要领域、国家数字经济的重要组成部分，已成为数字经济建设的主要场景乃至数字经济体系下的新增长极。国家交通强国战略、新基建政策、“十四五”规划不断助推交通行业的数字化转型。从顶层设计到配套实施，智慧交通行业政策红利持续释放，政策需求双轮驱动助推智慧交通行业迎来持续高景气发展。 2021年中共中央、国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》提出，到2035年基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网，实现国际国内互联互通、全国主要城市立体畅达、县级节点有效覆盖。国家陆续出台的政策，推动了大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合发展，以智慧交通为代表，基于北斗系统的智能化应用产业将迎来新发展机遇。 2022年交通运输部发布的《关于积极扩大交通运输有效投资的通知》指出，各地、各单位要坚持稳中求进工作总基调，完整、准确、全面贯彻新发展理念，紧紧围绕“十四五”系列规划目标任务、重点工程等，适度超前开展基础设施投资，扎实做好扩大交通运输有效投资各项工作。 2022年国务院印发的《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》提出，到2025年，综合交通运输基本实现一体化融合发展，智能化、绿色化取得实质性突破，综合能力、服务品质、运行效率和整体效益显著提升，交通运输发展向世界一流水平迈进。 公司持续深耕以智慧交通业务为代表的新型智慧城市产业，形成了一定的技术实力和市场基础。“十四五”期间，公司将抢抓智慧交通政策红利，跟进市场需求，加大市场拓展力度，聚焦重点业务区域，致力于成为智慧城市运营细分领域具有行业影响力的解决方案提供商和运营服务商。 二、报告期内核心竞争力分析 √适用□不适用 公司是国家光电子信息产业基地“武汉·中国光谷”的骨干企业之一。公司在基于导航和位置服务的交通信息化应用领域具备较强的技术研发实力以及产品和解决方案的提供能力，承担过多个国家“863”计划及省市级科技项目的开发与研究。 公司坚持抢抓市场机遇，坚