2023年H1: 1)实现营收17.35亿元,同比+0.64%;实现归母净利润0.83亿元,同比-9.72%; 实现扣非归母净利润0.67亿元,同比-11.12%。 2)H1毛利率15.36%,同比-1.97pct;归母净利润率4.79%,同比-0.55pct;扣非归母净利润率3.87%,同比-0.51pct。 3)期间费用率为9.96%,同比-0.86pct,销售/管理/研发/财务费用率分别为2.06%、5.03%、2.46%、0.41%,同比分别变动-0.04、-0.33、+0.04、-0.53pct。 2023Q2单季度: 1)实现营收9.24亿元,同比+9.92%,环比+14.12%;实现归母净利润0.43亿元,同比-17.4%,环比+6.75%;实现扣非归母净利润0.37亿元,同比-8.29%,环比+22.71%。2)Q2单季度毛利率14.59%,同比+-2.83pct,环比-1.64pct;归母净利润率4.64%,同比-1.53pct,环比-0.32pct;扣非归母净利润率4.01%,同比-0.80pct,环比+0.28pct。3)期间费用率为8.60%,同比-1.2pct,销售/管理/研发/财务费用率分别为1.42%、4.89%、2.63%、-0.33%,同比分别变动+0.36、-0.56、-0.01、-0.98pct。 分产品来看,成品轴承实现销售收入5.60亿元,同比+11.96%,轴承套圈同比-13.76%,风电滚子实现销售收入0.58亿元,同比+26.54%;汽车零配件实现销售收入1.72亿元,同比-18.31%,其中安全气囊气体发生器部件实现销售收入0.69亿元,同比+49.82%,增长源于现有客户需求的增长及不断开发新客户;热管理系统实现销售收入5.08亿元,同比+9.67%。 成品轴承需求平稳,轴承套圈承压,风电滚子增速略低于预期:轴承套圈受到欧洲经济不景气影响,最主要两大客户订单均有下降;风电滚子扩产工作按进度进行,由于上半年下游装机不及预期,收入增速放缓。 内外资源重新整合,降本增效正在进行时:公司推动新龙实业在现有厂房及设备资源整合的基础上扩大产能,推动长新制冷做好二期扩产的准备工作。同时,公司持续推进金昌轴承和金越轴承业务整合,相关工作进展顺利,已全部正常生产、陆续出产,有效实现资源共享、减少经营费用和管理成本,金越轴承减亏明显。 FLT整合持续推进,协同效应初步显现:公司与FLT的融合协同进一步加强,对未来FLT在公司内部采购、可行性都做了明确规划安排,将逐步转化外采为公司内部采购。五洲新龙已具备年产人民币1亿元产品的产能,生产处于爬坡阶段。FLT的海外资源帮助公司扩大了工业轴承的供货范围和能力,公司将重点开拓北美相关客户,力争在未来三年时间将五洲新龙打造成公司新的利润增长点。 盈利预测:预计2023-2025年公司归母净利润分别为1.92、2.67、3.63亿,对应PE为31、22、16倍,维持“买入”评级。 风险提示:市场需求不及预期、并购协同效应不及预期、市场开拓进展较慢 财务数据和估值