山东路桥：2023年半年度报告

山东高速路桥集团股份有限公司 2023年半年度报告 2023年8月 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人董事长、法定代表人周新波，主管会计工作负责人董事、总经理林存友，总会计师裴仁海及会计机构负责人财务管理部部长张秋立声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本次半年报的董事会会议。 公司在本报告第三节“管理层讨论与分析”中“公司面临的风险和应对措施”部分描述了公司未来经营中可能面临的风险以及应对措施，敬请广大投资者注意查阅。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节重要提示、目录和释义2 第二节公司简介和主要财务指标6 第三节管理层讨论与分析9 第四节公司治理35 第五节环境和社会责任37 第六节重要事项43 第七节股份变动及股东情况74 第八节优先股相关情况80 第九节债券相关情况81 第十节财务报告99 备查文件目录 一、载有法定代表人、主管会计工作负责人、总会计师、会计机构负责人（会计主管人员）签名并盖章的财务报表。 二、报告期内公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 三、载有法定代表人签名的公司2023年半年度报告全文。 四、以上备查文件的备置地点：公司证券管理部。 释义 释义项 指 释义内容 公司、本公司、本集团、发行人、上市公司 指 山东高速路桥集团股份有限公司，原丹东化学纤维股份有限公司 高速集团 指 山东高速集团有限公司，本公司控股股东 路桥集团 指 山东省路桥集团有限公司 养护集团 指 山东省高速养护集团有限公司 交建集团 指 山东高速交通建设集团有限公司,原山东高速交通建设集团股份有限公司 中国证监会 指 中国证券监督管理委员会 江西鲁高 指 江西鲁高建设项目管理有限公司 通汇富尊 指 山东高速通汇富尊股权投资基金管理有限公司 烟台信振 指 烟台信振交通工程有限责任公司 山东绕城 指 山东高速城投绕城高速公路有限公司 睿信富盈 指 济南睿信富盈投资合伙企业（有限合伙） 联合资信 指 联合资信评估股份有限公司 PPP 指 Public-PrivatePartnership，即政府和社会资本合作，是公共基础设施中的一种项目运作模式 元、万元、亿元 指 如无特指，为人民币元、万元、亿元。 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司简介 股票简称 山东路桥 股票代码 000498 股票上市证券交易所 深圳证券交易所 公司的中文名称 山东高速路桥集团股份有限公司 公司的中文简称（如有） 山东路桥 公司的外文名称（如有） SHANDONGHI-SPEEDROAD&BRIDGEGROUPCO.,LTD. 公司的外文名称缩写（如有） SDRB 公司的法定代表人 周新波 二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 赵明学 李文佳 联系地址 山东省济南市历下区经十路14677号 山东省济南市历下区经十路14677号 电话 0531-68906079 0531-68906077 传真 0531-68906075 0531-68906075 电子信箱 sdlq000498@163.com sdlq000498@163.com 三、其他情况 1、公司联系方式 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期是否变 化 □适用☑不适用 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期无变化， 具体可参见2022年年报。 2、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化 □适用☑不适用 公司披露半年度报告的证券交易所网站和媒体名称及网址，公司半年度报告备置地在报告期无变化，具体可参见2022年年报。 3、其他有关资料 其他有关资料在报告期是否变更情况 □适用☑不适用 四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 ☑是□否 追溯调整或重述原因同一控制下企业合并 本报告期 上年同期 本报告期比上年同期增减 调整前 调整后 调整后 营业收入（元） 31,208,217,926.63 28,757,099,326.49 30,962,347,625.58 0.79% 归属于上市公司股东的净利润（元） 1,120,148,364.49 1,032,575,306.53 1,107,043,844.23 1.18% 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润（元） 1,006,717,984.43 962,767,358.46 970,694,034.95 3.71% 经营活动产生的现金流量净额（元） -1,333,598,532.87 -704,495,216.11 -836,049,335.83 -59.51% 基本每股收益（元/股） 0.7176 0.6622 0.7102 1.04% 稀释每股收益（元/股） 0.6237 0.6622 0.7102 -12.18% 加权平均净资产收益率 7.60% 8.61% 8.47% -0.87% 本报告期末 上年度末 本报告期末比上年度末增减 调整前 调整后 调整后 总资产（元） 124,652,909,442.98 103,050,010,570.47 110,208,837,837.76 13.11% 归属于上市公司股东的净资产（元） 16,652,963,397.42 15,709,652,416.36 16,974,820,447.81 -1.90% 五、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用☑不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和 净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用☑不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 六、非经常性损益项目及金额 ☑适用□不适用 单位：元 项目 金额 说明 非流动资产处置损益（包括已计提资产减值准备的冲销部分） 111,071.74 计入当期损益的政府补助（与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外） 2,946,544.01 计入当期损益的对非金融企业收取的资金占用费 9,257,462.12 同一控制下企业合并产生的子公司期初至合并日的当期净损益 131,674,195.32 单独进行减值测试的应收款项减值准备转回 6,400,515.58 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 7,700,997.78 减：所得税影响额 38,755,738.36 少数股东权益影响额（税后） 5,904,668.13 合计 113,430,380.06 其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况： □适用☑不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 □适用☑不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 公司具有多年路桥项目承揽、施工的业务经验，具备科研、设计、施工、养护、投融资等完善的业务体系和管理体系，是全领域、全产业链的工程建设服务商。报告期内，公司面对复杂的国内外经济形势，积极响应国家政策，坚持稳中求进的总基调，以路桥工程施工与养护施工为主营业务，积极开发市政、产业园区、城市片区综合开发、铁路、轨道交通、清洁能源及环境治理等业务领域，市场开拓能力、抗风险能力持续加强；坚持管理为本，狠抓降本增效，以项目为中心开展成本管控，盈利能力持续提升。 （一）公司所属行业宏观概况 上半年，公司所在行业持续恢复、整体好转，国家政策强力加持，行业投资高位运行。1.国家政策强力加持 2023年3月5日，在第十四届全国人民代表大会第一次会议上，国家发展和改革委员 会作《关于2022年国民经济和社会发展计划执行情况与2023年国民经济和社会发展计划 草案的报告》，报告指出2023年要着力扩大国内需求，充分发挥消费的基础作用和投资的关键作用。持续推进重大基础设施建设，优化基础设施布局、结构、功能和系统集成，构建现代化基础设施体系。 2023年3月29日，交通运输部、国家铁路局等5部门联合印发《加快建设交通强国五年行动（2023-2027年）》，行动目标是到2027年，加快建设交通强国取得阶段性成果,交通运输高质量发展取得新突破，“四个一流”建设成效显著,现代化综合交通运输体系建设取得重大进展，“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”加速构建,有 效服务保障全面建设社会主义现代化国家开局起步。到2027年全国铁路营业里程达到17 万公里左右，其中高速铁路5.3万公里左右，普速铁路11.7万公里左右;国家高速公路 里程达到约13万公里，普通国道里程约27万公里。以“联网、补网、强链”为重点,优化完善综合立体交通网布局，加快建设国家综合立体交通网主骨架。优化高速铁路网络布局“八纵八横”高速铁路主通道基本建成;进一步完善普速铁路网，全国普速铁路瓶颈路段基本消除。新增国家高速公路约1.1万公里，“71118”国家高速公路网主线总体贯 通;新增普通国道约1万公里,普通国道服务能力和水平进一步提升。 2023年3月10日，山东省人民政府办公厅印发《关于促进内外贸一体化发展持续打 造对外开放新高地的若干措施》，文件指出我省通过推进日照港“铁路+仓储”运输体系、济郑高铁山东段、齐河至东阿高速公路等工程建设，构建高速铁路、高速公路为骨干的沿黄走廊。 2023年4月16日，山东省政府召开全省交通运输会议，会议指出到2023年底，山东 省加快打造“轨道上的山东半岛城市群”，强力推进雄商、津潍、潍烟、济滨等6个高铁 项目建设，预计年底全省高铁通车里程突破2800公里。加快完善四通八达公路网。高速公路进一步“加密、扩容、提速、增智”，加快推进济南绕城高速公路二环线北环段、东营至青州改扩建等23个、1749公里高速公路项目建设，开工建设庆云至章丘、济南至宁津等13个项目，建成济南至潍坊、济南绕城高速公路二环线西环段2个项目，年底高速 公路通车里程突破8200公里。深化普通国省道创新试点改革，畅通省界路、提升低等路、试点快速路、改造瓶颈路。深入推进“四好农村路”提质增效专项行动，年内新改建农村公路7000公里，改造危旧桥梁300座、实施路面状况改善工程1.8万公里、实施重要及 三级路以上村道安保工程3000公里。把旅游公路建设作为公路扩面提标重点，全面推进“千里滨海、鲁风运河、红色沂蒙、黄河入海、长城寻迹”五大廊道旅游公路建设，年内实施1556公里、建成1229公里，将公路“毛细血管”延伸到旅游景点，打造山东旅游公路新名片。 2023年5月19日，山东省政府在济南召开全省交通重点项目建设推进会，会议指出，今年以来，全省交通基础设施投资呈现开局良好、进展顺利、全面提速的良好态势。会议强调，加快推进交通重点项目建设，切实增强做好交通重点建设项目的责任感紧迫感，加大工作力度，强化工作措施，全力推动新一轮交通基础设施大建设、大发展，为畅通经济循环提供有力支撑。 2.行业投资高位运行 国家统计局显示，上半年全国建筑业产值37,003亿元，比上年增长7.7%。根据交通运输部官网公开数据，2023年上半年全国交通固定资产投资1.83万亿元，同比增长9.1%；铁路完成投资3049亿元，同比增长6.9%；公路完成投资