新日股份：2023年半年度报告

2023年半年度报告 1/161 公司代码：603787公司简称：新日股份 江苏新日电动车股份有限公司2023年半年度报告 二〇二三年八月 重要提示 一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、公司全体董事出席董事会会议。 三、本半年度报告未经审计。 四、公司负责人张崇舜、主管会计工作负责人赵学忠及会计机构负责人（会计主管人员）胥达声 明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 无 六、前瞻性陈述的风险声明 √适用□不适用 本报告中如有涉及未来计划等前瞻性描述不构成公司对投资者的实质承诺，请投资者对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异，注意投资风险。 七、是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况 否 八、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？ 否 九、是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性 否 十、重大风险提示 公司已在本报告中描述可能存在的风险，具体内容详见本报告“第三节管理层讨论与分析”之“五、其他披露事项”之“（一）可能面对的风险”部分。 十一、其他 □适用√不适用 目录 第一节释义5 第二节公司简介和主要财务指标5 第三节管理层讨论与分析8 第四节公司治理22 第五节环境与社会责任24 第六节重要事项29 第七节股份变动及股东情况35 第八节优先股相关情况43 第九节债券相关情况43 第十节财务报告44 备查文件目录 载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人（会计主管人员）签名并盖章的财务报表报告期内公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿其他备查文件 第一节释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义： 常用词语释义本公司、公司、新日股份 指 江苏新日电动车股份有限公司 控股股东 指 张崇舜先生，为本公司控股股东 安吉谆莱 指 安吉谆莱企业管理合伙企业（有限合伙） 天津新日 指 天津新日机电有限公司，系本公司全资子公司 湖北新日 指 湖北新日电动车有限公司，系本公司全资子公司 新日销售 指 无锡新日电动车销售服务有限公司，系本公司全资子公司 新日国贸 指 江苏新日国际贸易有限公司，系本公司全资子公司 广东新日 指 广东新日电动车有限责任公司，系本公司全资子公司 锂享出行 指 无锡锂享出行科技有限公司，系本公司全资子公司 新日动力 指 无锡新日动力科技有限公司，系本公司控股子公司 浙江新日 指 浙江新日电动车有限公司，系本公司全资子公司 新日学校 指 无锡市新日职业培训学校，系本公司投资设立的非企业单位 天津动力 指 天津新日动力科技有限公司，系本公司全资子公司 天津科技 指 天津新日电动车科技有限公司，系本公司全资子公司 广东机电 指 广东新日机电有限公司，系本公司全资子公司 无锡商务 指 无锡新日电子商务有限公司，系本公司全资子公司 金投国泰 指 无锡金投国泰融资租赁有限公司，系本公司参股公司 新日智能 指 江苏新日智能科技有限公司，系本公司全资子公司 新国标 指 《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2018） 旧国标 指 《电动自行车通用技术条件》（GB17761-1999） 报告期 指 2023年1月1日至2023年6月30日 电动两轮车 指 电动两轮车包含依据《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2018）标准定义的“电动自行车”及依据《摩托车和轻便摩托车术语第1部分：车辆类型》（GB/T5359.1-2019）标准定义的“电动轻便摩托车”和“电动摩托车”。 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司信息 公司的中文名称 江苏新日电动车股份有限公司 公司的中文简称 新日股份 公司的外文名称 JIANGSUXINRIE-VEHICLECO.,LTD. 公司的外文名称缩写 XINRIE-VEHICLE 公司的法定代表人 张崇舜 二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 王晨阳 季澄 联系地址 江苏省无锡市锡山区锡山大道501号 江苏省无锡市锡山区锡山大道501号 电话 0510-88109915 0510-88109915 传真 0510-88109915 0510-88109915 电子信箱 dongshihui@xinri.com dongshihui@xinri.com 三、基本情况变更简介 公司注册地址 无锡市锡山区锡山大道501号 公司注册地址的历史变更情况 不适用 公司办公地址 无锡市锡山区锡山大道501号 公司办公地址的邮政编码 214106 公司网址 http://www.xinri.com 电子信箱 dongshihui@xinri.com 报告期内变更情况查询索引 不适用 四、信息披露及备置地点变更情况简介 公司选定的信息披露报纸名称 中国证券报、证券时报 登载半年度报告的网站地址 http://www.sse.com.cn 公司半年度报告备置地点 董事会办公室 报告期内变更情况查询索引 不适用 五、公司股票简况 股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称 A股 上海证券交易所 新日股份 603787 不适用 六、其他有关资料 □适用√不适用 七、公司主要会计数据和财务指标(一)主要会计数据 单位：元币种：人民币 主要会计数据 本报告期 （1－6月） 上年同期 本报告期比上年同期增减 (%) 营业收入 2,021,221,214.49 2,378,272,695.52 -15.01 归属于上市公司股东的净利润 46,767,976.60 65,237,395.53 -28.31 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 38,968,030.53 63,641,696.09 -38.77 经营活动产生的现金流量净额 96,224,715.86 132,418,061.25 -27.33 本报告期末 上年度末 本报告期末比上年度末增减 (%) 归属于上市公司股东的净资产 1,498,464,346.09 1,155,301,773.32 29.70 总资产 3,397,296,613.01 3,316,984,684.08 2.42 (二)主要财务指标 主要财务指标 本报告期 （1－6月） 上年同期 本报告期比上年同期增减(%) 基本每股收益（元／股） 0.22 0.32 -31.25 稀释每股收益（元／股） 0.22 0.32 -31.25 扣除非经常性损益后的基本每股收益（元／股） 0.19 0.31 -38.71 加权平均净资产收益率（%） 3.81 6.32 减少2.51个百分点 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率（%） 3.17 6.17 减少3.00个百分点 公司主要会计数据和财务指标的说明 □适用√不适用 八、境内外会计准则下会计数据差异 □适用√不适用 九、非经常性损益项目和金额 √适用□不适用 单位:元币种:人民币 非经常性损益项目 金额 附注（如适用） 非流动资产处置损益 -550,772.19 越权审批，或无正式批准文件，或偶发性的税收返还、减免计入当期损益的政府补助，但与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外 7,087,328.97 计入当期损益的对非金融企业收取的资金占用费企业取得子公司、联营企业及合营企业的投资成本小于取得投资时应享有被投资单位可辨认净资产公允价值产生的收益非货币性资产交换损益委托他人投资或管理资产的损益因不可抗力因素，如遭受自然灾害而计提的各项资产减值准备债务重组损益企业重组费用，如安置职工的支出、整合费用等交易价格显失公允的交易产生的超过公允价值部分的损益同一控制下企业合并产生的子公司期初至合并日的当期净损益 与公司正常经营业务无关的或有事项产生的损益除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债产生的公允价值变动损益，以及处置交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债和其他债权投资取得的投资收益其他权益工具投资持有期间收到的投资收益 360,000.00 单独进行减值测试的应收款项、合同资产减值准备转回对外委托贷款取得的损益采用公允价值模式进行后续计量的投资性房地产公允价值变动产生的损益根据税收、会计等法律、法规的要求对当期损益进行一次性调整对当期损益的影响受托经营取得的托管费收入除上述各项之外的其他营业外收入和支出 2,381,841.71 其他符合非经常性损益定义的损益项目减：所得税影响额 1,478,469.82 少数股东权益影响额（税 后） -17.40 合计 7,799,946.07 对公司根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》定义界定的非 经常性损益项目，以及把《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。 □适用√不适用 十、其他 □适用√不适用 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明 （一）行业情况 根据《国民经济行业分类》（GB/T4754—2017），本公司所属行业为“C37铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业”大类——“C377-C3770助动车制造”（中类-小类）。电动 自行车为重要的民生交通工具，用于居民日常代步和休闲娱乐。随着人民生活水平的快速提高，电动自行车因其低碳、经济、节能和便捷的特点而深受欢迎。 过去的二十年中，我国电动两轮车产业从无到有，产品由零星使用到大范围普及，发展至今其市场规模在全球范围内居于首位。经过多轮行业洗牌后，电动两轮车行业属于竞争较为充分的行业，市场化程度高、市场集中度较低，但随着市场的优胜劣汰，各生产企业在规模、盈利能力、竞争力和市场影响力上逐渐拉开了距离，层次化明显。 随着电动两轮车行业品牌竞争的加剧，品牌集中度持续上升，在品牌分化的过程中，品牌竞争格局已经基本清晰。一线品牌企业注重技术创新、产品升级更新和销售网络的建设，品牌影响力和公司的综合实力较强，市场认知度高；生产规模较小、自主创新能力低的电动两轮车生产企业，其产品类型主要以低档次、低附加值产品为主，产品同质化严重，市场占有份额逐步减少。当前，除公司之外，电动两轮车行业一线品牌企业主要包括雅迪集团控股有限公司、天津爱玛科技股份有限公司、深圳台铃科技集团有限公司等。品牌竞争格局的形成奠定了当前中国电动自行车行业的产业竞争格局和未来走势，一线品牌的市场占有率稳步提升，品牌影响力持续增强，对行业的运行节奏正在产生影响。随着全球范围内节能减排、绿色出行的理念逐步深入人心，电动两轮车凭借其经济、环保、出行简单等优势，在国际市场的销量逐年提升。国际市场需求为我国电动两轮车行业带来新的增长点。 新国标正式实施以来，已经对整个行业格局变化带来影响。依据一系列法规和标准，电动两轮车分为电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车三大细分品类，影响行业竞争格局： （1）原来数量众多的生产企业，若需继续进行生产，必须进行资质条件更为严格的电动摩托车生产一致性能力准入审查；（2）实力较弱的行业内的中小企业由于难以达到准入要求，将被迫退出市场竞争，产业集中度将进一步上升，行业竞争将逐步集中到行业内的现有大型企业之间；（3）符合新国标、3C强制认证等法规要求已成为电动自行车产品准入上市的必备条件，产品竞争格局正在改变，有利于行业形成良性竞争局面；（4）各地方政府原来出台的老标准产品过渡期管理政策逐步到期，不符合新国标标准的电动自行车产品面临退市或汰换，行业进入新国标标准产品置换大量老国标标准产品的窗口期，并且将持续数年。总体来