金龙汽车：金龙汽车2023年半年度报告全文

公司代码：600686公司简称：金龙汽车 厦门金龙汽车集团股份有限公司2023年半年度报告 重要提示 一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、公司全体董事出席董事会会议。 三、本半年度报告未经审计。 四、公司负责人谢思瑜、主管会计工作负责人梁明煅及会计机构负责人（会计主管人员）梁明煅 声明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 2023年半年度不进行利润分配,不实施资本公积金转增股本。 六、前瞻性陈述的风险声明 √适用□不适用 半年度报告所涉及未来计划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，请投资者注意投资风险。 七、是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况 否 八、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？ 否 九、是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性 否 十、重大风险提示 公司已在本报告中详细描述了存在的风险事项，敬请查阅第三节经营情况讨论与分析中第五部分“其他披露事项”章节中可能面对的风险因素及对策部分的内容。 十一、其他 □适用√不适用 目录 第一节释义4 第二节公司简介和主要财务指标4 第三节管理层讨论与分析7 第四节公司治理19 第五节环境与社会责任21 第六节重要事项29 第七节股份变动及股东情况35 第八节优先股相关情况37 第九节债券相关情况37 第十节财务报告38 备查文件目录 载有法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人（会计主管人员）签名并盖章的财务报表。报告期内在《上海证券报》、《中国证券报》、《证券日报》、《证券时报》公开披露过的所有公司文件的正本及公告原稿。 第一节释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义： 常用词语释义中国证监会 指 中国证券监督管理委员会 上交所 指 上海证券交易所 本公司、公司、金龙集团、金龙汽车 指 厦门金龙汽车集团股份有限公司 福建省国资委 指 福建省人民政府国有资产监督管理委员会 福汽集团 指 福建省汽车工业集团有限公司 金龙联合公司 指 本公司子公司厦门金龙联合汽车工业有限公司 金龙旅行车公司 指 本公司子公司厦门金龙旅行车有限公司 苏州金龙公司 指 本公司子公司金龙联合汽车工业（苏州）有限公司 金龙车身公司 指 本公司子公司厦门金龙汽车车身有限公司 金龙（龙海）投资公司 指 本公司子公司金龙（龙海）投资有限公司 金龙空调公司 指 本公司合营企业厦门金龙汽车空调有限公司 金龙江申车架公司 指 本公司合营企业厦门金龙江申车架有限公司 金龙座椅公司 指 本公司联营企业厦门金龙汽车座椅有限公司 金龙新能源科技 指 本公司子公司厦门金龙汽车新能源科技有限公司 东南汽车 指 福汽集团子公司东南（福建）汽车工业股份有限公司 报告期 指 2023年1月1日至6月30日 元、万元、亿元 指 人民币元、人民币万元、人民币亿元 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司信息 公司的中文名称 厦门金龙汽车集团股份有限公司 公司的中文简称 金龙汽车 公司的外文名称 XIAMENKINGLONGMOTORGROUPCO.,LTD. 公司的外文名称缩写 KLM 公司的法定代表人 谢思瑜 二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 季晓健 联系地址 厦门市湖里区湖里大道69号 电话 0592-2969815 传真 0592-2960686 电子信箱 600686@xmklm.com.cn 三、基本情况变更简介 公司注册地址 厦门市湖里区湖里大道69号 公司注册地址的历史变更情况 2000年5月21日公司注册地址由厦门市东渡路64号变更至厦门市厦禾路820号帝豪大厦27、28层；2012年5月11日，公司注册地址由厦门市厦禾路820号帝豪大厦27、28层变更至厦门市厦禾路668号22、23层；2017年5月19日，公司注册地址由厦 门市厦禾路668号22、23层变更至厦门市湖里区东港北路31号港务大厦7、11楼；2021年11月18日，公司注册地址由厦门市湖里区东港北路31号港务大厦7、11楼变更至厦门市湖里区湖里大道69号。 公司办公地址 厦门市湖里区湖里大道69号 公司办公地址的邮政编码 361004 公司网址 www.xmklm.com.cn 电子信箱 kinglong@xmklm.com.cn 报告期内变更情况查询索引 四、信息披露及备置地点变更情况简介 公司选定的信息披露报纸名称 《上海证券报》、《中国证券报》、《证券日报》、《证券时报》 登载半年度报告的网站地址 www.sse.com.cn 公司半年度报告备置地点 厦门市湖里区湖里大道69号公司证券部 报告期内变更情况查询索引 五、公司股票简况 股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称 A股 上海证券交易所 金龙汽车 600686 厦门汽车 六、其他有关资料 □适用√不适用 七、公司主要会计数据和财务指标(一)主要会计数据 单位：元币种：人民币 主要会计数据 本报告期 （1－6月） 上年同期 本报告期比上年同期增减(%) 营业收入 9,369,592,395.53 6,572,794,654.30 42.55 归属于上市公司股东的净利润 46,856,160.40 -219,888,397.22 不适用 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 -49,073,560.18 -276,540,677.18 不适用 经营活动产生的现金流量净额 505,523,826.24 -842,285,148.00 不适用 本报告期末 上年度末 本报告期末比上 年度末增减(%) 归属于上市公司股东的净资产 3,101,937,742.89 3,568,651,626.27 -13.08 总资产 27,899,881,081.72 27,755,826,991.50 0.52 (二)主要财务指标 主要财务指标 本报告期 上年同期 本报告期比上年同期 （1－6月） 增减(%) 基本每股收益（元／股） 0.05 -0.33 不适用 稀释每股收益（元／股）扣除非经常性损益后的基本每股收益（元／股） -0.09 -0.41 不适用 加权平均净资产收益率（%） -1.07 -6.79 增加5.72个百分点 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率（%） -2.04 -8.47 增加6.43个百分点 公司主要会计数据和财务指标的说明 √适用□不适用 计算每股收益、加权平均净资产收益率等指标时均已扣除划分为权益的永续债4.96亿元及报告期归属于划分为权益的永续债持有人利息的影响。 八、境内外会计准则下会计数据差异 □适用√不适用 九、非经常性损益项目和金额 √适用□不适用 单位:元币种:人民币 非经常性损益项目 金额 附注（如 适用） 非流动资产处置损益 36,051,401.43 越权审批，或无正式批准文件，或偶发性的税收返还、减免计入当期损益的政府补助，但与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外 39,282,488.19 计入当期损益的对非金融企业收取的资金占用费企业取得子公司、联营企业及合营企业的投资成本小于取得投资时应享有被投资单位可辨认净资产公允价值产生的收益非货币性资产交换损益委托他人投资或管理资产的损益 26,625,875.57 银行理财产品 因不可抗力因素，如遭受自然灾害而计提的各项资产减值准备债务重组损益企业重组费用，如安置职工的支出、整合费用等交易价格显失公允的交易产生的超过公允价值部分的损益同一控制下企业合并产生的子公司期初至合并日的当期净损益与公司正常经营业务无关的或有事项产生的损益除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债产生的公允价值变动损益，以及处置交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债和其他债权投资取得的投资收益 -25,895,377.47 单独进行减值测试的应收款项、合同资产减值准备转回 32,704,343.98 对外委托贷款取得的损益采用公允价值模式进行后续计量的投资性房地产公允价值变动产生的损益根据税收、会计等法律、法规的要求对当期损益进行一次性调整对当 期损益的影响受托经营取得的托管费收入除上述各项之外的其他营业外收入和支出 3,578,402.46 其他符合非经常性损益定义的损益项目 628,464.15 减：所得税影响额 -9,470,776.76 少数股东权益影响额（税后） -7,575,100.97 合计 95,929,720.58 对公司根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》定义界定的非 经常性损益项目，以及把《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。 □适用√不适用 十、其他 □适用√不适用 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明 公司主营客车产品的生产和销售，拥有金龙联合公司、金龙旅行车公司、苏州金龙公司、金龙车身公司等主要子公司，目前本公司的主要产品包括大、中、轻型客车，主要应用于旅游客运、公路客运、公交客运、团体运输、校车、专用客车等市场。产品涵盖4.5米至18米各型客车，除 在国内销售，还销往全球近170个国家和地区。 经营模式：大中型客车以直销为主、经销为辅；轻型客车以经销为主，直销为辅。报告期内公司所从事的主要业务、主要产品及其用途、经营模式未发生重大变化。 所属行业发展情况：上半年，客车行业销量22.32万辆（含底盘），同比增长24.3%，其中，新能源客车销售3.78万辆，同比增长10.9%。海外市场，出口保持了高速增长态势，上半年，客车（含底盘）出口达到5.17万辆，同比增长91.2%（数据来源：中国汽车工业协会商用车（客车）整车统计数据）。 二、报告期内核心竞争力分析 √适用□不适用 公司的核心竞争力为客车的研发、制造和销售能力，以及公司的品牌价值。报告期内公司的核心竞争力得到进一步提高。 (一)研发能力 1、研发支出主要投向 (1)传统客车技术提升和产品开发、升级 (2)新一代高性能城市客车开发 (3)商用车新产品开发 (4)出口新能源客车产品研发 (5)商用车系列化电驱桥新能源技术研究和产品开发 (6)燃料电池技术系统集成和产品开发 (7)智能网联技术研究和应用 (8)自动驾驶技术研究 (9)汽车车身冲压模具的设计与开发 （10）车身焊装生产线的设计与开发 2、研发成果 （1）新产品开发 公司完成微循环智慧公交、智慧校园巴士、智能线控底盘、新一代医疗采血车、燃料电池客车、睿星商务车等产品开发。智能网联商用车获得首台套认定。 （2）线控底盘技术 公司以国家重点项目为依托，围绕线控转向技术，持续深入研究基于驾驶员的驱动、制动、转向意图识别以及驱动、制动、转向的协同控制的开发工作，并研究开发基于特殊场景应用的转向功能及测试评价体系建设等。 （3）燃料电池车动力系统及整车集成技术 公司自主开展燃料电池整车安全与故障预警、报警机制，针对整车安全相关的故障进行后台推送，针对燃料电池整车燃料电池系统不能正常运行的情况进行故障分析及原因推送，能够保证潜在风险及时排除，及故障的快速解决。 （4）智能网联技术 车载中央数据管理系统设计与开发方面，针对云端、车端、路端、驾驶端、穿戴端这几个方面的数据链进行融汇贯通，解决车-云，车-路，车-端的带宽问题，以及传统多通信节点管理问题、车辆数据采集延迟及丢包问题和多功能定制化设计问题。 （5）自动驾驶技术 公司自主研发自动驾