蓝盾光电：2023年半年度报告

安徽蓝盾光电子股份有限公司 2023年半年度报告 2023-038 2023年08月 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人王建强、主管会计工作负责人夏茂青及会计机构负责人(会计主管人员)夏茂青声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本次半年报的董事会会议。 本半年度报告中涉及未来计划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，敬请投资者注意投资风险。 公司可能面临的风险已在本报告第三节“管理层讨论与分析”之“十、公司面临的风险和应对措施”部分进行了详细描述，敬请投资者注意投资风险。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节重要提示、目录和释义2 第二节公司简介和主要财务指标6 第三节管理层讨论与分析9 第四节公司治理24 第五节环境和社会责任25 第六节重要事项26 第七节股份变动及股东情况31 第八节优先股相关情况35 第九节债券相关情况36 第十节财务报告37 备查文件目录 一、载有法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的会计报表。 二、经公司法定代表人签字和公司盖章的半年度报告摘要及全文。 三、报告期内在中国证券监督管理委员会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 四、其他相关文件。 以上备查文件的备置地点：公司证券事务部。 释义 释义项 指 释义内容 中国证监会/证监会 指 中国证券监督管理委员会 深交所 指 深圳证券交易所 本公司/公司/蓝盾光电 指 安徽蓝盾光电子股份有限公司 泰思特 指 安徽泰思特检测技术有限公司 光程智能 指 铜陵光程智能交通科技管理有限公司 安光环境 指 安徽安光环境科技有限公司 蓝盾防务 指 安徽蓝盾防务科技有限公司 光达电子 指 安徽光达电子科技有限公司，蓝盾防务前身 蓝科信息 指 安徽蓝科信息科技有限公司 安慧软件 指 合肥安慧软件有限公司 蓝壹信息 指 安徽中科蓝壹信息科技有限公司 蓝浦科技 指 海南蓝浦科技有限公司 九格众蓝 指 宁波九格众蓝股权投资合伙企业（有限合伙） 金通安益二期 指 安徽高新金通安益二期创业投资基金（有限合伙） 《公司法》 指 《中华人民共和国公司法》 《证券法》 指 《中华人民共和国证券法》 国务院 指 中华人民共和国国务院 生态环境部 指 中华人民共和国生态环境部 《公司章程》 指 《安徽蓝盾光电子股份有限公司章程》 报告期 指 2023年1月1日至2023年6月30日 上年同期 指 2022年1月1日至2022年6月30日 期初 指 2023年1月1日 期末 指 2023年6月30日 A股 指 人民币普通股 元、万元 指 人民币元、人民币万元 DOAS 指 DifferentialOpticalAbsorptionSpectroscopyde（差分吸收光谱法）的简称，一种光谱监测技术，基本原理为利用空气中的气体分子的窄带吸收特性来鉴别气体成分，并根据窄带吸收强度来推演出微量气体的浓度。 FTIR 指 FourierTransforminfraredspectroscopy（傅立叶变换红外光谱分析）的简称，FTIR是利用红外线光谱经傅立叶变换进而分析物质浓度的光谱分析仪器。 TDLAS 指 TunableDiodeLaserAbsorptionSpectroscopy（可调谐半导体激光吸收光谱）的简称，该技术主要是利用可调谐半导体激光器的窄线宽和波长随注入电流改变的特性实现对分子的单个或几个距离很近很难分辨的吸收线进行测量。 光、机、电、算 指 光学、机械、电子、算法等技术的简称。 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司简介 股票简称 蓝盾光电 股票代码 300862 股票上市证券交易所 深圳证券交易所 公司的中文名称 安徽蓝盾光电子股份有限公司 公司的中文简称（如有） 蓝盾光电 公司的外文名称（如有） ANHUILANDUNPHOTOELECTRONCO.,LTD. 公司的法定代表人 王建强 二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 张海燕 陆明霞 联系地址 安徽省铜陵市石城路电子工业区 安徽省铜陵市石城路电子工业区 电话 0562-2291110 0562-2291110 传真 0562-2291110 0562-2291110 电子信箱 bgs@ldchina.cn bgs@ldchina.cn 三、其他情况 1、公司联系方式 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期是否变化 □适用☑不适用 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期无变化，具体可参见2022年年报。 2、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化 □适用☑不适用 公司披露半年度报告的证券交易所网站和媒体名称及网址，公司半年度报告备置地在报告期无变化，具体可参见2022年年报。 3、注册变更情况 注册情况在报告期是否变更情况 □适用☑不适用 公司注册情况在报告期无变化，具体可参见2022年年报。 四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □是☑否 本报告期 上年同期 本报告期比上年同期增减 营业收入（元） 265,766,196.08 321,134,505.18 -17.24% 归属于上市公司股东的净利润（元） 11,297,412.81 35,310,531.01 -68.01% 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润（元） 852,921.23 18,824,507.21 -95.47% 经营活动产生的现金流量净额（元） -81,274,588.87 -158,298,884.66 48.66% 基本每股收益（元/股） 0.09 0.27 -66.67% 稀释每股收益（元/股） 0.09 0.27 -66.67% 加权平均净资产收益率 0.57% 1.79% -1.22% 本报告期末 上年度末 本报告期末比上年度末增减 总资产（元） 2,578,694,692.55 2,711,210,306.76 -4.89% 归属于上市公司股东的净资产（元） 1,980,266,843.17 1,969,171,313.17 0.56% 五、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用☑不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用☑不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 六、非经常性损益项目及金额 ☑适用□不适用 单位：元 项目 金额 说明 计入当期损益的政府补助（与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外） 4,019,141.46 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交易性金融资产、交易性金融负债产生的公允价值变动损益，以及处置交易性金融资产、交易性金融负债和可供出售金融资产取得的投资收益 8,251,330.49 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 21,438.70 减：所得税影响额 1,843,786.60 少数股东权益影响额（税后） 3,632.47 合计 10,444,491.58 其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况： □适用☑不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 □适用☑不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 （一）公司所处行业发展情况 1、环境监测领域 生态环境监测为服务管理而生，因技术进步而强。“十四五"时期，生态环境质量改善进入了由量变到质变的关键时期，面向更加艰巨复杂的污染防治攻坚任务，面向日新月异的现代科技发展，监测服务供给、体制机制、基础能力还存在诸多短板和挑战，一些新兴领域和关键环节的监测支撑薄弱甚至空白，监测改革成效亟需巩固和拓展；加之环境质量监测要求的不断提高、监测范围的不断扩大、频次的不断增加导致监测需求量大幅上升，且各省市环境监测基础能力发展不平衡，生态环境监测面临新的挑战。在2022年11月发布的《“十四五”生态环境领域科技创新专项规划》中，提到要加强生态环境监测监管科技创新，重点开展细颗粒物（PM2.5）和臭氧（O3）协同防治、土壤—地下水生态环境风险协同防控、减污降碳协同等关键技术研发，加强多污染物协同控制和区域协同治理，守住自然生态安全边界，促进区域流域自然生态系统质量整体改善，形成多介质生态环境污染的综合防治能力。由生态环境部发布的《“十四五”生态环境监测规划》中，为进一步加强生态文明建设，提出巩固环境质量监测、强化污染源监测、拓展生态质量监测，全面推进生态环境监测从数量规模型向质量效能型跨越，提高生态环境监测现代化水平。未来，生态环境监测将会向“一张网”智 慧感知、“一套数”真实准确、“一体化”综合评估、“一盘棋”顺畅高效四个目标发展，随着国家不断的出台各种环保政策，市场上对环境监测行业的需求逐渐增加，我国环境监测仪器行业仍将保持较高的速度增长。 2、交通管理领域 中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》，明确要求从2021年到本世纪中叶，分两个阶段推进交通强国建设； 到2035年，基本建成交通强国。公安部交管局印发《公安交通管理科技发展规划（2021-2023年）》，要求到2021年底， 全部总队、地市支队应用部级大数据分析研判平台；自2021年开始到2023年，50%地市、80%县市建设使用全省统一的专网集成指挥平台等。中研普华数据显示，2021年中国智能交通市场规模达到1800亿元，大幅增强综合交通运输协同运行和智能监管能力，全面提升中国综合交通运输的综合化、智能化水平和服务品质；到2022年，形成新一代综合交通运输与智能交通技术体系，为实施国家重大发展战略，提供高效、可持续的综合交通运输系统支撑；综合宏观规划和交通运输行业细分市场的发展状况，预计到2023年我国智能交通行业市场规模将突破3000亿元。当前，智慧交通是交通运输行业创新实践最为活跃的领域，也是新型基础设施建设的重要领域、国家数字经济的重要组成部分，已成为数字经济建设的主要场景乃至数字经济体系下的新增长极。随着我国交通智能化应用的不断推进，行业整体处于成长期，无论是政府的扶持政策还是行业本身的良性发展，都为智能交通的发展创造了一个良好的环境，智能交通市场需求增长明确且空间广阔。 3、气象观测领域 在全球气候变暖的背景下，我国极端天气气候事件增多、强度增强，气象观测成为筑牢气象防灾减灾第一道防线的基础。气象工作关系生命安全、生产发展、生活富裕、生态良好；但是对标习近平总书记关于气象工作重要指示精神，对照国际先进水平和国家重大战略需求，气象观测领域仍然存在一些亟待解决的突出困难和制约瓶颈。“十四五”时期是乘势而上全面推进气象高质量发展的第一个五年，为深入贯彻党的二十大精神，全面落实习近平总书记关于气象工作重要指示精神，实现《气象高质量发展纲要（2022—2035年）》近期目标，中国气象局、国家发展改革委联合印发了《综合气象观测业务发展“十四五”规划》，将新发展理念贯穿综合气象观测业务发展的全过程和各领域，强化科技创新，统筹推进全社会综合气