根据研报正文,我们可以得出以下结论:
- 政府将加快交通强国建设,并制定实施《加快建设交通强国五年行动计划》,为加快交通强国建设完善了顶层设计。
- 我国初步构建了覆盖智能建造、智能装备、智能运营 3 个领域的智能铁路技术体系、数据体系和标准体系。
- 技术研究和技术开发层次的文献占比81.41%,铁路智能的发展归根结底依赖于科技的进步。
- 尽管受到疫情影响,国铁集团顶住压力,稳中求进,控制住了营业收入的下滑,保证了利润的稳定。
- 未来与智能铁路建设相关的科技研发仍是重中之重。
综合来看,这份研报主要关注了我国智能铁路技术的发展现状和政策方向,以及交通强国建设的进展情况。
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