大众汽车业务与规划

•内部 保时捷体验中心霍根海姆林 2023年6月21日 免责声明 以下介绍以及本文中的评论/评论和解释包含有关大众汽车集团业务发展的前瞻性陈述。这些声明基于与各个国家，经济区域和市场，特别是汽车行业的经济，政治和法律环境发展有关的假设，我们根据现有信息做出了这些假设，我们认为在发稿时是现实的。给出的估计会带来一定程度的风险，实际发展可能与预测有所不同。所有数字都是四舍五入的，因此这些金额的增加可能会产生微小的差异。 在准备这些演示文稿时，尚无法最终评估俄乌冲突的最新发展对大众汽车集团业务的具体影响，也不可能足够确定地预测俄罗斯-乌克兰冲突的进一步升级将在多大程度上影响2023财年的全球经济和行业增长。 与我们的主要销售市场相关的重大参数的任何变化，或与大众汽车集团相关的汇率、能源和其他商品或零部件供应的任何重大变化，都将对我们的业务发展产生相应的影响。此外，如果对影响可持续价值提升的因素以及对所呈现的风险和机遇的评估以我们目前预期以外的方式发展，或者如果出现额外的风险和机遇或其他影响我们业务发展的因素，也可能会偏离我们预期的业务发展。 我们不会追溯更新前瞻性陈述。此类陈述自发布之日起有效，可以被取代。 •内部 此信息不构成交换或出售的要约或交换或购买任何证券的要约。 注意：术语表中包含燃料消耗，电力范围，能源消耗和CO2排放量的数字。 2 今天的主持人 奥利弗·布鲁姆 大众汽车集团首席执行官 自09/2022 保时捷 CEO 自10/2015 ArnoAntlitz 大众汽车集团首席运营官 自09/2022 大众汽车集团首席财务官 自04/2021 3 •内部 宏观经济背景与技术改造 经济 不确定性 从全球-到 区域化 BEV&数字化 重塑产业 New参赛者& 竞争对手 •内部 4 现状评估 今天的优势今天的挑战 的投资组合令人兴奋& 互补品牌 领先规模& 全球存在 创业团队准备好执行 过渡 技术基础 集团 复杂性 固定成本& 资本密集度 •内部 5 我们的承诺 1新团队:具有明确的可持续发展承诺的企业家精神 2规模技术：速度、敏捷性和性能 3释放品牌：无与伦比的投资组合，专注于创业 4区域领导：通过量身定制的区域战略赢得全球 5新的转向模型：培养企业家精神和更快的决策 6财务状况:现金流、盈利能力和资本效率处于中心位置 6 •内部 1新团队 具有明确的可持续发展承诺的企业家精神 •内部 7 1新团队23456 具有明确的可持续发展承诺的企业家精神 New 管理团队 New 领导原则 New 转向框架 第一个战略步骤 成功执行 8 •内部 1新团队23456 新的执行团队掌握转型 GunnarKilian 集团HR,品牌集团卡车 MarkusDuesmann 品牌集团进步&首席执行官奥迪 ArnoAntlitz 集团CFO&COO HaukeStars IT组 ManfredDöss 集团诚信与法律事务 ThomasSchmall-vonWesterholt 成组技术 拉尔夫·布兰德斯特特 集团中国 奥利弗 ·布鲁姆 集团首席执行官&品牌 集团运动奢侈品 ThomasSchäfer 品牌集团核心和首席执行官大众品牌 •内部 9 New团队 23456 双重角色，将专有技术从品牌扩展到集团级别 ChristianVollmer生产 DirkGroše-Loheide采购 HildegardWortmannSales MichaelNeumayer质量 MichaelSteinerDevelopment MichaelMauerDesign 塞巴斯蒂安·鲁道夫通信 •内部 New领导原则‘双重角色'概增强念协调 ‘最佳所有者'方法 10 New团队 23456 大众集团运营模式的基石 组合技术标准化成本领先 差异化设计吸引人的产品和 UX 对质量的承诺 品牌身份集团规模 以客户为中心 速度、敏捷性和性能 11 •内部 New团队 23456 系统方法：TOP10集团计划 0102030405 规划回合产品中国NARCARIAD 0607080910 平台/技术Battery&充电 移动性解决方案 可持续性资本市场 12 •内部 New团队 23456 实施反映在提高ESG评级中的措施 Agencies MSCI 可持续性1ISSESG 2020 CCC41C 2023 B26C + 目标 2025 BBB <22 C+ Status ~10%BEV 交付目标份额2 30%排放到2030年减少 在轨道上 ‘PAI‘3 记分卡 已发布 新疆独立审计 计划 1.版权所有©2023晨星可持续性。保留所有权利。本幻灯片包含Sstaialyics开发的信息(www.可持续性。com).此类信息和数据是Sstaialetics和/或其第三方供应商的专有信息（第三方数据），仅供参考。它们不构成对任何产品或项目的认可，也不构成投资建议，也不保证完整、及时、准确或适合特定目的。它们的使用受https://www提供的条件限制。可持续性。com/legal-免责声明2.2023 •内部 23456 新团队 1 1 新团队：主要收获 新的管理团队以一种新的精神企业家精神，问责制&执行焦点 新的运营模式结合品牌标识和集团规模加速决策-解决了许多关键主题可持续性：全面执行 ...还有更多的来! 14 2 规模技术 速度、敏捷性和性能 •内部 15 12规模技术3456 速度、敏捷性和性能 New 转向原理 专注于速度，敏捷性&性 能 Scalefor成本竞争力 Four 关键技术领域 16 •内部 1规模技术3456 •内部 围绕客户需求的四大关键技术领域 建筑 SSP作为单一的未来 骨干 软件 通过智能合作伙伴关系实现平 台规模和速度 Battery 采用量身定制的区域方法的 统一单元 移动性解决方案 一个满足所有移动 需求的平台 17 1建筑 3456 BEV竞争力的明确路径和一个架构 SSSSPP一个BEV架构 e-tron PPE MEB+ 2BEV架构 J1MEB3“先锋”BEV架构 MQBMLB MSB NSF4ICE架构 •内部 20072019 今天：复杂性由于多个平台 2024/25 BEV竞争力 与MEB+&PPE 未来：SSP作为 单骨干 18 1建筑3456 沿着我们的道路前进到一个架构 SSP A0-D120-1, 300 ~12 最多L4 PPE B-D140- 700 ~21 L2++和更多选择性 MEB A-B110- 220 ~35 多达L2+一些 尺寸MEB+ 主要部分发动机功率,kW充电时间,最小值1ADAS保证金平价2 A0-B110- 290 ~20 高达L2++选择性 •内部 1Battery 3456 2030年大众集团需求超过450GWh >450 ~100 >150 ~50% 202320252030 20 •内部 12Battery 3456 我们电池战略的关键支柱 卓越和灵活 统一单元 区域采购策略 量身定制的混合make&购买 PowerCo:有竞争力的供应商 纵向一体化与合作伙伴 •内部 21 1Battery 3456 统一电池：在2030年为我们所有BEV的80％供电 成本降低of高达50%1通过战略举措(如干涂层) 适应性所有领先的化学物质 量身定制 到细分和架构 •内部 1.基于LFP的化学在电池战略日11/202122 12Battery 3456 PowerCo：NAR和欧洲的竞争供应商 -每GWh30%资本支出与最先进的 3工厂总计 ~200GWh 可选性 阶段门控斜升 •内部 23 12Battery 3456 垂直整合：确保供应的平衡方法 仪表 财务套期保值长期协议 投资与合伙企业 已经保证到2030年1 高达约30% 适用于所有关键 BEV原材料 •内部 1.每种材料的混合计算作为集团GWh不同仪器的平均值需求24 12软件 3456 CARIAD:全面调整计划 重组&更强与领先品牌的联系 加速执行ofE1.2 平台 结构重点SDV1 对于E32.0 强化技术伙伴关系 新的领导&collabo-rate模型 •内部 1.软件定义车辆25 1软件 3456 E3：沿着软件平台进行重组 E1.1 E9.3 1.2 SDV转向板 由奥利弗·布鲁姆和迈克尔·施泰纳领导 首席发射官 官 E2.0新 SDV导线和车辆导线 SDV导线和车辆导线 首席SDV 生命周期 发射 下一代SDV架构 •内部 1软件3456 合作伙伴：全球和区域伙伴关系 全球中国 应用 Q4/2019 半导体 Q2/2022 ADAS Q1/2022 ADAS Q2/2023 ADAS Q4/2022 连通性和信息娱乐 Q2/2023 27 •内部 3456 规模技术 12 2 规模技术：主要收获 新转向基于最佳所有者方法和伙伴关系卓越的建筑将SSP作为单一的未来骨干行业领先的电池战略具有完全的可选性软件策略的重置提供有竞争力的产品 一个移动平台定位以捕捉未来的上行空间 28 3 未释放的品牌 无与伦比的投资组合，专注于创业 •内部 29 123 释放品牌 456 无与伦比的投资组合，专注于创业 无与伦比 品牌组合 相干 设计策略 动量 产品管道 Four创业品牌集团 30 •内部 12BG核心 456 品牌集团核心 31 •内部 123 BG核心 456 大众品牌：加速前进|道路到6.5 3.6% 2022年销售回报率 产品定位 (混合、内容、定价) 成本举措 (材料、固定、生产、销售、研发费用) 结构协同作用 (间接费用、分销、新商机) 6.5% 销售回报率2026 具体目标旨在成本& 复杂性降低 约100亿欧元 可持续改进 待开发涉及的员工代 表 •内部 32 12BG核心 456 财务目标-品牌集团核心 关键绩效指标 上次报告 中期 战略目标 销售收入 ~1140亿欧元 销售回报1 3.6% ~8% >8% 现金兑换率2 30% ~60% >60% BEV渗透3 ~8% ~35% >50% •内部 12BG渐进式 456 品牌集团进步 34 •内部 123 BG渐进式456 财务目标-品牌集团进步 关键绩效指标 上次报告中期 战略目标 •内部 销售收入销售回报1 现金兑换率3BEV渗透4 1.特殊项目前|2.不包括约11亿欧元的公允价值影响|3.报告的净现金流量除以汽车事业部特殊项目后的经营结果|4.中国评估单独 约620亿欧元 12.3% 10.5%2 64% ~11% ~12% ~75% ~40% ~14% ~75% ~75% 35 12BG运动豪华 456 品牌集团运动奢侈品 36 •内部 12BG运动豪华 456 财务目标-品牌集团运动奢侈品 关键绩效指标 销售收入1销售回报2 现金兑换率4BEV渗透8 上次报告 约350亿欧元 18.0% 60% ~11% 中期 17-19% >60%6 >50% 战略目标 >20% n/a7 >80% 1.仅基于保时捷汽车|2.特殊项目前|3.基于保时捷集团运营利润(包括金融服务部门)|4.报告的净现金流量除以汽车部门特殊项目后的运营结果|5.基于汽车净现金流量和汽车运营利润(不包括 金融服务部门）6。仅基于PorscheAtomotive,将Porsche净现金流量利润率目标设定为12.5-14%作为中期目标;CCR不是PorscheAG的关键KPI;显示的相应数值由VolswageAG7得出。保时捷股份公司目前没有提供战略净现金流利润率目标8。中期包括PHEV，指2025年；战略目标指BEV渗透率。203037 IN•TEIRNNTERNA 12BG卡车 456 品牌集团卡车 38 •内部 12BG卡车 456 财务目标-品牌集团卡车 关键绩