国六b标准即将正式实施，汽车行业影响有限？

威尔森研究：国六b标准即将正式实施，汽车行业影响有限？ 威尔森丨2023年05月 ©2023 版权所有 THE CATALOGUE 目录 01国六b标准将正式实施 02国六b标准实施的影响 2 7月1日起国六b标准正式实施 5月8日，生态环境部、工业和信息化部、商务部、海关总署、市场监管总局等五部门联合发布《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》。政策明确，自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。 国六b排放标准如期执行 关于国六b排放标准的政策最早可追溯到2016年，在2016年12月，环境保护部与国家质量监督检验检疫总局联合发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》。 《标准》提出“国六”分为ab两个阶段：第一阶段为2020年7月1日起所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国六a”要求；第二阶段为2023年7月1日起所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国六b”要求。 与国五标准相比，国六b对多种污染物排放要求限制更为严格 国六b的排放限值可以说是“史上最严”，与国五标准限值相比，国六b标准的一氧化碳值下降50%，非甲烷总烃值下降49%，氮氧化物值下降42%，PM颗粒物限值下降33%，国六b对多种污染物排放要求限制更为严格。与国六a阶段相比，国六b阶段部分数据提升了近一倍。随着排放标准的升级，对车企的技术要求会越来越严苛，其调整的成本也会不断增加。 表-1各标准排放限值 排放物(mg/km) 一氧化碳(CO) 国五 国六 国五与国六b相比， 汽油车限值降幅 50% 汽油车 1000 柴油车 500 国六a 700 国六b500 非甲烷总烃(NMHC) 68 - 68 35 49% 氮氧化物(NOx) 60 180 60 35 42% PM颗粒物 4.5 4.5 4.5 3.0 33% 国六标准新增RDE测试，国六b阶段正式实施 国六b正式实施RDE测试，同时政策提到“针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为’仅监测’等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日”，为车企消化库存、技术革新带来更多宽限的时间。 RDE(RealDrivingEmission)，即实际行驶排放测试，指的是测试车辆在实际使用条件下的排放情况。国六排放标准中新增了“Ⅱ型排放试验”，即RDE考察的是车辆在实际运行过程中的真实排放情况，要求包括市区、市郊、高速3种工况。国六a阶段中RDE仅监测并报告结果，国六b正式实施RDE测试。 THE CATALOGUE 目录 01国六b标准将正式实施 02国六b标准实施的影响 7 部分发达区域已提前执行国六b，一定程度上缓解行业压力 在2016年底，国家环境保护部发布国六排放标准限值，同时定下了国六ab两个阶段的执行时间，其中国六b执行时间为2023年，中间有6-7年的调整时间。与国五切换国六a标准的3年过渡时间相比，此次调整时间相对较长。同时，也有部分省市选择提前执行国六b标准，如北京、上海、广州、深圳、天津、广东省等地区。部分重点发达地区提前执行国六b标准，也有利于缓解政策在全国范围正式实施的压力。 国六b 国六b：轻型燃油车过渡期2个月 深圳 北京广州 上海、天津、广东 山东 国六b 国六a 国五 全国 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 年份 地区 3.5吨以下轻型柴油车 2018/11/1国六b 国六b：汽油车 2019/7/1国六b：燃气车、公交、环卫 2019/7/1国六b：3.5吨以下轻型汽车， 2019/7/1国六b：轻型汽车 2019/7/1国六a：轻型汽车 2020/7/12023/7/1 国五标准切换国六a标准导致汽车市场受较大影响 2019年7月1日起，全国有多个地区提前实施国六a标准，或因市场切换标准不及时，当年7、8月销量受较大影响，同比分别下降16.4%和17.8%，当年同比下降的情况一直延续到了年末。经历国五标准切换国六a标准后，市场有了更多的应对经验，因此此次国六b标准的执行影响也相对有限。 -8.8% -7.6% -1.9% -41.9% 月销量同比24.1% 2019年乘用车销量及同比 -16.4%-17.8% 147.1153.8 -7.0%-6.6%-2.7%-4.9%247.5 178.9173.8184.9 1月2月3月4月5月6月 7月8月 9月10月11月12月 40.5% 276.6 223.1 175.3 158.0156.3 94.6 众多主流车企提前布局，降低负面影响 为应对此次国六b标准的切换，众多主流车企早已吸取经验，提前布局争取将负面影响降到最低。中国汽车工业协会有关负责人表示，自国六标准发布起，多数企业直接按照“国六b”标准要求进行了产品研发和生产。国内主流车企如大众、通用、广汽、吉利、长城、长安等车企都已经完成国六b的切换，其中很多车企更是直接从国五标准切换到了国六b标准。 3月30日，广汽集团举办2022年度业绩发布会，在发布会上，广汽集团总经理冯兴亚介绍说，针对7月1日国六a向国六b排放标准的切换，广汽集团各个投资企业都全面完成了各型号的安排，不会大面积出现切换的障碍。 在国六排放标准尚未实施之时，长安汽车就率先推出了面向下一代排放标准的全新动力平台——蓝鲸NE动力平台，长安汽车也表明对于“国六b”的到来并无压力，新推出的逸达等符合“国六b”标准。 广汽集团在三月就已完成标准切换长安汽车表明对“国六b”的到来无压力 汽车成本略有上涨，但不会转嫁到消费端 国六b标准的正式实施对市场来说影响相对有限，但是对于整车成本来说，其实是略有上涨的。目前，为应对国六b排放标准，部分整车厂会在汽车尾气排放端增加一个颗粒物捕集器（DPF），主要目的是捕捉发动机燃烧过程中未完全燃烧的颗粒 物排放，相当于一个N95口罩，起到降低PM排放的作用。该装置会增加一些配套的管路和压力传感器，整个系统成本在1000 元左右，该部分成本的上涨或将不会由消费者承担，原因是整体成本可控，再加上主流整车厂已完成国六b标准切换。 国六b标准的实施，有利于提高新能源销量占比 与以往标准相比，国六b排放标准会更加严格，能够更好地减轻对大气的污染，同时对促进燃油车市场迭代升级以及新能源车市场发展有着积极推进作用。 2016年-2023年新能源销量占比情况 新能源销量整体销量新能源销量占比 3.8% 29.3% 25.5% 1 1.3%2.3% 4.2%4.3% 5.7% 20162017201820192020202120222023(1-4月) 达示数据-汽车行业数据平台 达示数据平台-行业报告：基于精准的海量数据，对汽车市场进 行全方位、多维度分析 市场销量分析整体市场销量分析、轿车市场销量分析、SUV市场销量分析 新能源车报告市场销量数据分析、市场价格数据分析、上市新车情况等 行业分析报告 汽车行业经济政策、行业趋势发展、新车和产品解析等 行业报告 其它报告 汽车市场预测、销售市场观察、展会报告等 达示数据-汽车行业数据平台 全面的汽车产业数据，智能化的分析与洞察 行业大数据 100+类 汽车行业数据 行业报告 1000+份/年 行业报告 供需平台 10W+ 数据用户需求发布在线供需对接 BI智能分析，海量报告快速洞察行业趋势 权威数据，即时更新 服务用户10万+ 行业供需对接平台，满足个性需求匹配 服务企业客户1000+ 谢谢！ 市场运营中心知识产权声明 扫码关注公众号 扫码添加专属客服 官网www.way-s.cnCell+8618028092170 Tel+86020-84889102 E-mailcs@way-s.cn 威尔森独立拥有或与相关内容提供者共同拥有报告中所有的文字、图片、表格的版权及其它知识产权。没有经过威尔森书面许可，任何组织和个人不得以任何形式复制或传递。违反该声明而造成损失的，我们将依法追究其法律责任。