事件:长城汽车公布2023年中报业绩预告,二季度单季度扣非净利润达到8.2到10.7亿元,同比去年同期同比增长8%到41%,环比一季度大幅度复苏。 1、摆脱亏损阴影,二季度业绩超预期复苏。公司一季度由于加大新能源转型投入,单季度扣非亏损,二季度权重新车型上市带动销量复苏,公司单季度扣非业绩大幅度复苏,符合我们之前预期。 2、二季度公司销量总量、结构双提升。公司二季度单季度销量接近30万辆,达到了近年同期较高水平,总量恢复优秀,此外公司二季度以魏品牌和坦克品牌为代表的高端车型增长喜人,销量表现总量、结构双提升。 3、蓝山带动魏品牌二季度同比增长92%。二季度公司核心大六座suv蓝山正式上市,连续两个约销量超过五千台,成为细分市场畅销车型,也带动魏品牌销量成功翻番。我们预计蓝山销量仍有潜力,下半年将会挑战万台月销,爆款蓝山将会带动魏品牌绝地反击,摩卡、高山等也将受益蓝山的爆款效应。 4、新能源化也将激发另一高端品牌坦克潜力。过去几年坦克品牌成功将小众纯越野市场需求扩容,更加精致的越野车成为越野玩家更好的选择。近期上市的坦克500混动,开启坦克新能源化之路,更加精致、更加节能的性能越野车或将激发纯越野市场新的需求,再次扩容细分市场销量。 投资策略: 我们认为,下半年汽车行业需求逐步平稳,行业beta将会重归增长;同时,长城汽车深耕智能电动化,自身alpha属性最强。 预计公司2023/2024/2025年归母净利润61/90/110亿元,维持“买入”评级。 风险提示: 行业竞争加剧,原材料价格上涨,新能源汽车需求不及预期。 盈利预测和财务指标 一级标 财务报表和主要财务比率 利润表 资产负债表 现金流量表