中国燃料电池系统行业处于氢能产业链中游，将上游氢气的制备、储运及加氢与下游终端需求相连接，是产业链中的核心环节。目前中国燃料电池系统在双极板的制备、空气压缩机、DC/DC等环节能够基本实现国产化，但质子交换膜、低铂催化剂等环节大规模制备稳定性及可靠性尚待验证，而如气体扩散层、引射器等环节则几乎完全需要依赖于进口。行业头豹分类/制造业/汽车制造业港股分类法/消费品制造港股分类法/消费品制造/汽车关键词燃料电池系统燃料电池汽车2023年中国燃料电池系统行业关键词报告燃料电池系统定义1.燃料电池系统是通过注入氢气等燃料使之发生氧化还原反应产生电流的发电装置，具有发电效率高、环境污染小、能源利用率高等特点。燃料电池系统主要由燃料电池电堆、氢气供给系统、空气供给系统以及水热管理系统构成。氢气供给系统与空气供给系统所提供的氢气与氧气在燃料电池电堆中发生化学反应，再通过膜电极将化学能转换为电能，DC/DC转换器将电能输出至汽车动力系统为燃料电池汽车提供动力。燃料电池系统分类2.燃料电池根据电解质的不同可以分为质子交换膜燃料电池（PEMFC）、碱性燃料电池（AFC）、磷酸燃料电池（PAFC）、固体氧化物燃料电池（SOFC）与熔融碳酸盐燃料电池（MCFC）。AFC是最早开发应用的燃料电池，以KOH为电解质的AFC于上世纪被用于Apollo登月飞船的主电源。PEMFC在室温下可快速启动，且可根据负载情况调整输出功率，主要商业化场景为电动汽车及分布式发电设备，2014年12月丰田“Mirai”的问世正式拉开燃料电池应用于乘用车的商业化进程。目前仅PEMFC能够进入商业化作为燃料电池汽车的燃料电池系统使用，其他燃料电池技术目前商业化程度较低且不适用于燃料电池汽车应用场景，本报告主要的探讨对象将为质子交换膜燃料电池系统。燃料电池系统行业特征3.中国燃料电池系统行业奉行商用车先行原则，商用车是行业初步实现规模化的核心抓手，通过实现一级零部件的国产化，能够推动燃料电池系统降本增效。目前中国燃料电池系统处于快速发展的窗口期，市场呈现百花齐放的竞争格局。燃料电池系统发展历程4.燃料电池系统大体上经历了创新探索阶段、
