印度尼西亚马来西亚泰国增长三角经济走廊的审查和评估：印度尼西亚国家报告（英）

印尼-马来西亚-泰国增长三角经济走廊的审查和评估 印尼国家报告 沙努尔IkfalRaharjo2023年3月 印尼-马来西亚-泰国增长三角经济走廊的审查和评估 印尼国家报告 沙努尔IkfalRaharjo2023年3月 知识共享署名3.0政府间组织许可（CCBY3.0IGO） ©2023亚洲开发银行 6ADBAvenue，MandaluyongCity，1550MetroManila，Philippines电话+63286324444;传真+63286362444 一些版权。出版于2023年。 国际标准书号978-92-9269-704-4（印刷）;978-92-9269-705-1（电子）;978-92-9269-706-8（电子书） 股票没有出版。TCS220350-2 DOI:http://dx.doi.org/10.22617/TCS220350-2 本出版物中表达的观点是作者的观点，不一定反映亚洲开发银行（ADB）或其理事会或其所代表的政府的观点和政策。 亚行不保证本出版物所含数据的准确性，也不对其使用的任何后果承担任何责任。提及制造商的特定公司或产品并不意味着亚行认可或推荐它们优先于未提及的类似性质的其他公司或产品。 通过对特定领土或地理区域进行任何指定或提及，或在本文件中使用“国家”一词，亚行无意对任何领土或区域的法律或其他地位做出任何判断。 本作品可在知识共享署名3.0政府间组织许可（CCBY3.0IGO）https://creativecommons.org/licenses/by/3.0/igo/下获得 。使用本网站的内容，即表示您同意受本许可条款的约束。有关署名、翻译、改编和许可，请阅读https://www.adb.org/terms-use#openaccess上的条款和使用条款。 本CC许可证不适用于本出版物中的非亚行版权材料。如果材料归属于其他来源，请联系该来源的版权所有者或出版商以获得复制许可。对于因您使用材料而引起的任何索赔，亚行概不负责。 如果您对内容有任何疑问或意见，或者希望获得不属于这些条款的预期用途的版权许可，或者获得使用亚行徽标的许可，请联系 pubsmarketing@adb.org。 亚行出版物的更正可在http://www.adb.org/publications/corrigenda找到。笔记：在本出版物中，“$”指美元，“Rp”指印度尼西亚盾。 亚行承认“中国”为中华人民共和国;“香港”为中国香港。 本出版物由亚行技术援助（TA）9572：提高次区域计划的有效性以推进东南亚区域合作和一体化制作，该出版物得到了中华人民共和国区域合作与减贫基金和大韩民国电子亚洲和知识伙伴关系基金的资助。 由迈克·科尔特斯封面设计。 内容 第1章:介绍1 第二章:开发环境7 第3章印尼经济走廊回顾14 第4章经济走廊的拟议路线686第5章IMT-GT经济走廊网络106 第6章价值链视角下的经济走廊111 第7章弥补体制机制中的差距132经济走廊发展 第8章结论和建议摘要139 附录1：IMT-GT实施蓝图2017-2021的物理连接项目155 附录2：参与国家磋商的部委和机构159 表、数据和地图 表 1IMT-GT省份和州9 2来华朝贡地区发展的增长点计划11 3经济走廊1：北方的社会经济概况来华朝贡18 4经济走廊1:海上连接印尼19 5经济走廊1：北部瓜拉纳穆国际机场的航线来华朝贡20 6经济走廊1：北苏门答腊的对外贸易体积21 7经济走廊1：北苏门答腊的对外贸易价值21 8经济走廊1：国际贸易量网关22 在北来华朝贡,2014-2018 9经济走廊1：通过Belawan港交易的前三大商品，201823 10经济走廊1：北苏门答腊的贸易量马来西亚23 11经济走廊1：北苏门答腊的贸易量泰国24 12经济走廊1：外国游客入境北部来华朝贡25 13经济走廊1：现有和新增省份和节点，按类型29 14经济走廊3：现有走廊基本信息节点32 15经济走廊3：人口和人口密度亚齐省,34 北来华朝贡,廖内省和南来华朝贡 16经济走廊3：亚齐、北苏门答腊、廖内和南部的人均GRDP和GRDP来华朝贡35 17经济走廊3:地位的土地连接36 18经济走廊3：亚齐、北苏门答腊、廖内和南部港口的海上联系来华朝贡39 19经济走廊3：北部亚齐机场的航线来华朝贡,40 廖内省,南来华朝贡 20经济走廊3：亚齐、北苏门答腊、廖内、南苏门答腊的外贸量，201842 21经济走廊3：外贸量和经济走廊3的价值省43 马来西亚和泰国,2018年 22经济走廊3：苏门答腊各省的国内贸易，201843 23经济走廊3：经济走廊3之间的国内贸易省44 2018年来华朝贡和Java 24经济走廊3：国内贸易活动的运输用途，201845 25经济走廊3：亚齐，北苏门答腊，廖内和南苏门答腊的外国游客抵达，201846 26经济走廊3:特殊的经济区48 27经济走廊3：现有和附加省份和节点，按类型50 28经济走廊4：廖内社会经济概况省56 29经济走廊4：杜迈的海上连通性港口60 30在杜经济走廊4:主要服务港口61 31经济走廊4：廖内机场服务的航线省61 32经济走廊4：廖内省对外贸易体积62 33经济走廊4：廖内省对外贸易价值62 34经济走廊4：廖内省的主要贸易港口，201863 35经济走廊4:廖内省的贸易额马来西亚63 36经济走廊4:廖内省的贸易价值马来西亚64 表、数据和地图 v 37经济走廊4：廖内苏丹萨里夫·卡西姆二世的外国游客入境64 国际机场,2015-2018 38经济走廊4：现有和附加省份和节点，按类型70 39经济走廊5：亚齐省现有节点（按类型划分）71 40经济走廊5：亚齐省的社会经济概况74 41经济走廊5：亚齐港口海上连通性现状77 42经济走廊5：苏丹依斯干达穆达国际机场的航线，亚齐77 43经济走廊5：亚齐对外贸易额，2007年，2014-2018年78 44经济走廊5：亚齐的对外贸易价值，2007年，2018-2018年78 45经济走廊5：亚齐的主要贸易门户，2018年79 46经济走廊5：亚齐与泰国的贸易（百万吨）80 47经济走廊5：亚齐与泰国的贸易（百万美元）80 48经济走廊5：亚齐与泰国的主要进出口，2018年81 49经济走廊5：2017-2018年亚齐外国游客入境人数81 50经济走廊5：2013-2017年沙璜入境旅客数量82 51经济走廊5：抵达沙璜的游轮和游艇数量82 52经济走廊5：现有和附加省份和节点，按类型84 53拟议经济走廊中的省、州和节点6，按类型95 54经济走廊6：南苏门答腊各省的社会经济概况96 55经济走廊6:端口链接来华朝贡98 56经济走廊6：苏门答腊99机场服务的国内和国际目的地 57经济走廊6：廖内群岛省与马来西亚之间的贸易2014–2018100 58经济走廊6：主要进出口商品交易100通过与马来西亚、廖内群岛省2018 59经济走廊6：廖内群岛省与泰国之间的贸易2014-2018101 60经济走廊6：廖内群岛省与泰国的主要进出口商品，2018年101 61经济走廊6：邦加勿里洞群岛省与马来西亚之间的贸易，2015-2018102 62经济走廊6：邦加勿里洞群岛省与泰国之间的贸易，2014-2018103 63经济走廊6：苏门答腊大陆四省与马来西亚和泰国的贸易，2018年104 64经济走廊6：苏门答腊大陆四省之间的主要商品贸易104 马来西亚和泰国,2018年 65苏门答腊主要商品交易的经济走廊112 662018年苏门答腊岛棕榈油种植园和生产114 672017年来华朝贡,棕榈油工厂由省115 682018年按装货港划分的毛棕榈油出口量116 692018年按装货港划分的毛棕榈油出口额116 702018年印尼棕榈油出口的主要目的地国家117 712017年苏门答腊捕捞渔业和园艺生产122 722012-2017年LPPOM清真认证产品数量124 732018年苏门答腊橡胶种植园和生产126 74苏门答腊省天然橡胶工厂（2020年）128 752018年按装货港划分的橡胶出口量129 762018年印尼橡胶出口的主要目的地国家1301155a1.1经济走廊 3156a1.2经济走廊 a1.3经济走廊4158 5158a1.4经济走廊 六 表、数据和地图 数据 1棕榈油的供应链113 2棕榈油出口产品,2015-2019118 3清真食品和饮料在印尼价值链121 4BPJPH清真产品认证程序123 5IMT-GT机构协调机制结构134 地图 1印尼-马来西亚-泰国增长三角经济走廊五大5 2苏门答腊的增长走廊和均衡走廊10 3指示性计划来华朝贡12 4扩大宋卡-槟城-棉兰经济走廊（经济走廊1）16 5宋卡-槟城-棉兰经济走廊（经济走廊1）-印度尼西亚17 6泰国南部-马来西亚北部-北苏门答腊经济走廊30 (重新配置经济走廊1)——印度尼西亚 7泰国南部-马来西亚北部-北苏门答腊经济走廊31 (重新配置经济走廊1) 8班达亚齐-棉兰-北干巴鲁-巨港经济走廊（经济走廊3）33 9Trans-Sumatera收费公路37 10跨苏门答腊经济走廊（重新配置的经济走廊3）51 11马六甲-杜迈经济走廊（经济走廊4）57 12马六甲-杜迈经济走廊（经济走廊4）-印度尼西亚58 13中苏门答腊-马来西亚南部经济走廊67 (4)重新配置经济走廊——印度尼西亚 14中苏门答腊-马来西亚南部经济走廊68 (重新配置经济走廊4) 15拉廊府-普吉岛-亚齐经济走廊（经济走廊5）72 16拉廊府-普吉岛-亚齐经济走廊（经济走廊5）-印度尼西亚73 17泰国西南部-苏门答腊北部-马来西亚西北部经济走廊85 (重新配置经济走廊5) 18泰国东南部-马来西亚东部-苏门答腊南部经济走廊91 (提出了经济走廊路线6) 19泰国东南部-马来西亚东部-苏门答腊南部经济走廊92 （6号经济走廊的拟议路线）-印度尼西亚 20在印尼连接走廊109 21印尼-马来西亚-泰国增长三角经济走廊141 确认 该技术研究由亚洲开发银行（亚行）东南亚部区域合作与业务司（SERC）的一个团队协调。该技术研究是亚行技术援助9572：提高次区域计划的有效性以促进东南亚区域合作和一体化的分析工作的一部分，该工作得到了中华人民共和国区域合作与减贫基金和大韩民国电子亚洲和知识伙伴关系基金的资助。 这项研究是由区域合作专家兼小组组长CarolinaS.Guina领导的一组顾问进行的，他为开展研究提供了具体指导，并撰写了综合报告。一个由国家顾问组成的小组对印度尼西亚、马来西亚和泰国的经济走廊进行了研究，并撰写了各自的国家报告。他们是SandyNurIkfalRaharjo（印度尼西亚），AbdulRahimAnuar（马来西亚）和PawatTangtrongjita（泰国）。 SERC主任AlfredoPerdiguero和高级国家专家GaryKrishnan监督了研究小组。高级运营官员（资源规划）MariaTheresaBugayong和顾问JordanaQueddeng-Cosme提供了技术和后勤支持，并协调了他们也参加的实地访问。 印尼-马来西亚-泰国增长三角（IMT-GT）部长印度尼西亚共和国贸易部长阿古斯·苏帕曼托;拿督斯里穆斯塔帕穆罕默德，马来西亚总理署（经济）部长;泰王国财政大臣ArkhomTermpittayapaisith在2020年11月举行的第26届IMT-GT部长级会议上，在审查报告的过程中提供了总体战略指导。 这项研究得益于下列高级官员的宝贵投入和见解：印度尼西亚经济事务协调部的黎刹·阿凡迪·卢克曼和拉尔迪·亨德罗·科斯托尔;马来西亚总理办公室经济规划股SaifulAnuarBinLebaiHussen，NoorZariBinHamat，MohdShafieeB.MohdShah和Sarimah