吉利汽车2022年年报

2022 年度报告 放眼未来 (于开曼群岛注册成立之有限公司)(股份代号：0175) 主要数据 五年财务概要003 评论 主席报告书007 管理层报告书 表现与管治011 董事及高级管理层简介028 企业管治报告033 董事会报告书061 账目 独立核数师报告书105 综合收益表112 综合全面收入表113 综合财务状况表114 综合权益变动表116 综合现金流量表118 综合财务报表附注120 本公司 公司资料295 吉利汽车控股有限公司二零二二年年报 五年财务概要 主要数据评论 管理层报告书账目 本公司 收益 人民币十亿元） 148.0 归属本公司股权持有人溢利 人民币百万元） 12,553 归属本公司股权持有人权益 人民币十亿元） 68.6 75.1 106.6 97.4 92.1 101.6 8,190 5,534 4,847 5,260 44.9 54.4 63.6 1819202122 1819202122 1819202122 二零二二年 二零二一年 二零二零年 二零一九年 二零一八年 人民币千元 人民币千元 人民币千元 人民币千元 人民币千元 以下为本集团过去五个财政年度之业绩及资产与负债概要，乃摘录自经审计之财务报表： 收益 147,964,647 101,611,056 92,113,878 97,401,248 106,595,133 税前溢利 4,681,941 4,665,175 6,440,978 9,636,268 14,958,973 税项 (32,278) (312,167) (866,348) (1,374,910) (2,284,575) 本年度溢利 4,649,663 4,353,008 5,574,630 8,261,358 12,674,398 归属：本公司股权持有人 5,260,353 4,847,448 5,533,790 8,189,638 12,553,207 非控股股东权益 (610,690) (494,440) 40,840 71,720 121,191 4,649,663 4,353,008 5,574,630 8,261,358 12,674,398 资产与负债总资产 157,826,329 134,341,404 110,815,729 107,927,578 91,460,980 总负债 (81,630,514) (64,120,432) (46,602,463) (53,003,112) (46,086,262) 权益总额 76,195,815 70,220,972 64,213,266 54,924,466 45,374,718 为：归属本公司股权持有人权益 75,130,455 68,606,146 63,631,114 54,435,626 44,943,977 非控股股东权益 1,065,360 1,614,826 582,152 488,840 430,741 76,195,815 70,220,972 64,213,266 54,924,466 45,374,718 003 吉利汽车控股有限公司二零二二年年报 五年财务概要 其他主要财务数据 EBITDA(1) 人民币百万元） EBITDA利润率(2) (%) CAPEX(3) 人民币百万元） 17,242 13,118 11,831 11,216 12,640 16.2 13.512.8 11.0 8.5 7,5237,575 7,042 6,100 10,337 18192021 总负债(4)/总资本(5) (%) 221819202122 总负债/EBITDA (%) 1819202122 12.4 85.6 7.0 7.0 5.75.1 19.9 31.633.0 34.0 18192021221819202122 (1)未计利息、税项、折旧及摊销前的盈利(EBITDA)乃按税项、折旧及摊销以及财务费用（不包括政府补助以外之其他收入）加入本年度溢利计算。 (2)EBITDA利润率乃按EBITDA除以相关年度营业额计算，并以百分比列示。 (3)资本开支(CAPEX)包括新增物业、厂房及设备、无形资产及预付土地租赁款项之现金支出。 (4)总负债为流动及非流动借款及应付债券之和。 (5)总资本包括债务总额加总权益。 004 吉利汽车控股有限公司二零二二年年报 五年财务概要 主要数据评论 管理层报告书账目 本公司 公式二零二二年二零二一年 百分比变动增加╱（减少） 本年度收益（人民币千元） 147,964,647 101,611,05646 归属本公司股权持有人溢利（人民币千元） (1) 5,260,353 4,847,4489 每股每股基本盈利（人民币分） 51.06 48.066 每股摊薄盈利（人民币分） 50.49 47.746 每股股息（港币） 0.21 0.210 每股资产净值（人民币元） (2)/(5) 7.47 6.859 年末归属本公司股权持有人权益（人民币千元） (2) 75,130,455 68,606,14610 总资产（人民币千元） (3) 157,826,329 134,341,40417 借款（包括来自一间关联公司的贷款及应付债券）（人民币千元） (4) 10,820,356 3,807,877184 已发行股份数目 (5) 10,056,973,786 10,018,441,5400 年内股价 －高位（港币） 22.05 36.45(40) －低位（港币） 8.30 17.34(52) 财务比率资本负债比率＝（借款╱归属本公司股权持有人权益） (4)/(2) 14.4% 5.6% 总资产回报 (1)/(3) 3.3% 3.6% 归属本公司股权持有人权益回报 (1)/(2) 7.0% 7.1% 005 吉利汽车控股有限公司二零二二年年报 主席报告书 主要数据评论 管理层报告书账目 本公司 二零二二年，吉利汽车控股有限公司(“本公司”或“吉利汽车”，连同其附属公司，统称“本集团”)股权持有人应占溢利按年上升9%，达到人民币52.6亿元。 李书福 主席 业务回顾 二零二二年中国汽车市场经历较二零二一年更为严峻的供应链挑战，加上向新能源快速转型带来的市场环境变化。经全集团上下共同努力，年内，本集团仍然维持于中国乘用车市场的领先地位。整体而言，以批发量计（包括本集团两间拥有50%权益之合资公司领克投资有限公司（“领克合资公司”）及重庆睿蓝汽车科技有限公司（“睿蓝合资公司”）所销售之“领克”及“睿蓝”品牌汽车总销量#)，本集团于二零二二年合共售出1,432,988部汽车，较二零二一年上升8%，其中中国境内批发量同比（“同比”）微增2%，至1,234,746部，出口批发量同比增长72%，至198,242部，持续表现强劲。 年内，本集团以新能源转型作为经营重点，大幅加快新能源转型步伐，新能源汽车*销量（包括本集团两间拥有50%权益之合资公司领克合资公司及睿蓝合资公司所销售之“领克”及“睿蓝”品牌汽车总销量#)同比大增 300%，至328,727部，销量占比提升至23%。其中，ZEEKRIntelligentTechnologyHoldingLimited（“极氪”）作为本集团附属公司进军豪华智能电动车市场，第一个完整年取得重要进展。第一款车“极氪001”年内共交付71,941部，交付量增长幅度稳居新能源造车势力前茅。 #：尽管总销量包括本集团两间拥有50%权益之合资公司 领克合资公司及睿蓝合资公司以100%合并基础上之所有销量，故与本集团在特定期间确认之收益并无直接关系，惟董事会认为总销量更能反映本集团汽车之潜在需求。 *：新能源汽车包括纯电动汽车以及插电式混合动力汽车 财务回顾 二零二二年，本集团将新能源转型作为经营重点，几何和极氪品牌在销量上取得快速增长。但受电池、芯片等 007 吉利汽车控股有限公司二零二二年年报 主席报告书 零部件成本大幅上涨，以及极氪新业务发展初期大量投入的影响，本集团期内盈利能力承压。截至二零二二年十二月三十一日止年度，总收益**增加46%，至人民币1,480亿元。本集团净利润总额由二零二一年的人民币 43.5亿元增加7%，至二零二二年的人民币46.5亿元。扣除非控股股东权益后，归属股权持有人净溢利由二零二一年的人民币48.5亿元增长9%，至二零二二年的人民币52.6亿元。每股摊薄盈利增长6%，至人民币0.50元。倘若不包括非现金股份支付开支及议价收购之收益，归属股权持有人净利润应同比减少18%，至二零二二年人民币50.0亿元。由于产品定价及产品组合持续提升，本集团期内的平均出厂销售价格（“平均销售价格”）较去年同期上升30%，在按备考基础计入领克合资公司及睿蓝合资公司分别销售之“领克”及“睿蓝”品牌汽车后，本集团之综合平均销售价格同比录得24%增长。由于新能源汽车毛利率表现仍然大幅弱于燃油车，加之其占比快速提升，本集团毛利率于二零二二年同比下滑3个百分点，至14.1%。年内，本集团继续产生良好的营运现金流，本集团的总现金水平（银行结余及现金加受限制及已抵押银行存款）于二零二二年年末增加20%，至人民币337亿元。 **：不包括领克合资公司及睿蓝合资公司之总收益 可持续发展回顾 为实现成为中国汽车行业可持续发展的标杆，本集团已于二零二二年正式发布碳排放目标，以二零二零年为基准年，到二零二五年单辆车全生命周期碳排放减少25%以上，到二零四五年实现碳中和。为实现这些目标，本集团将采取新能源转型、提高低排放和零排放产品的销售比例、提高可再生能源在运营层面的使用等减碳措 施。截至二零二二年年底，本集团的单辆车全生命周期碳排放量已减少8%（以二零二零年为基准年）。同时，本集团成为了中国第一家承诺制定符合科学碳目标倡议(SBTi)的乘用车企业。 此外，本集团于二零二二年发布了“可持续金融框架”，并在此框架下成功获得了4亿美元的可持续发展俱乐部贷款。这笔贷款的资金将全部用于新能源汽车技术、新车型研发和生产制造，以支持实现碳排放目标。 为了进一步提高本集团在汽车行业环境、社会和管治(ESG)全球领导力方面的地位，本集团制定了全新的ESG战略。该战略包括六大战略方向：“气候中和”、“自然受益”、“全域安全”、“数智创新”、“共荣发展”和“治理与道德”。本集团亦制定了相应的实施路径，以确保这些目标得以实现。 股息 董事会建议派发二零二二年末期股息每股港币0.21元（二零二一年：港币0.21元）。 前景展望 直面当下，世界百年未有之变局正加速演进。气候变化、应对资源短缺等全球性问题带来前所未有的挑战。单边主义和保护主义正在抬头，经济全球化也遭遇逆流。面对这些挑战，我们集团将以凝心聚力、凝聚共识，齐心面对未来！ 一个国家的强盛离不开精神的支撑；一个民族的进步有赖于文明的成长。对于企业的发展，共同的价值观使我们走到一起，成为同路人。吉利汽车各同仁将以“求真务实、拼搏进取、协作创新”的核心价值观，引领本集团的未来发展。 008 吉利汽车控股有限公司二零二二年年报 主席报告书 “求真务实”意味着无论内外部环境如何变化，我们都必须遵循客观规律，尊重人和事；面对发展中的复杂性和不确定性，要顺应潮流、勇于担当，敢于面对问题、实事求是；面对市场变化，始终围绕以用户为中心进行价值创造，在踏实前行中汇聚力量。在传统汽车向智能电动汽车转型过程中，我们承认在智能电动汽车上的转型仍没有领先。然而，过去一年，本集团上下以向新能源智能化转型作为首要任务，取得了重要进展。展望未来，我们将坚定不移地全面拥抱新能源时代的到来。 “拼搏进取”要求我们积极应对环境和业态的变化，并且不断调整策略，努力自强不息。我们要跳出常规游泳池，毫不犹豫地跃入波涛汹涌的大海，以“拼搏进取”的精神迎接挑战，将不可能变成可能。极氪成立一年多以来，正是凭藉这股拼劲走过了其他先进电动车企业需要十多年甚至更长时间走过的发展道路。这证