我国氢燃料电池汽车补贴推广现状与产业发展2023

CNTARC 中汽中心信息科技 我国氢燃料电池汽车补贴推广现状与产业发展 2022 2022年10月 1.资金补贴-国家：10家车企获得燃料电池汽车推广补助资金N中汽中心|信息科技 >2022年10月，工信部发布《关于2018-2020年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核终审和2020-2022年度补助资金预拨情况的公示》江2018年-2020年期间，共计有10家车企的2317辆燃料电池汽车通过了专家审核。 专家审核结果及补贴金额 车企申报的2317辆燃料电池汽车全部获得国家终审通过 额 共计有10家车企的2317辆燃料电池汽车通过了专家审核金 补助金额合计102410万元，平均每辆补贴金额为44.20万元。 10家通过审核车企氢车数量和补贴金额情况 氢燃然料电池汽车数量（辆）补贴资金（万元） 800663 009 100 582 30080 3000026180 54922080 2000015620 313 200 15110000604(0) 122988012015040 2 1.资金补贴-国家：获补车型中，燃料电池厢式货车和客车数量几乎持平o中汽中心丨信息科技 流车）累计1183辆，占比51%：燃料电池客车占比为1134辆，占比为49.0%。 专家审核结果及补贴金额 电报补贴的具体车型具体车型的资金补贴情况 具体车型数量（辆）及占比具体车型补贴金额（万元）及占比 燃料电池用式货车， 1183,51% 燃科电池普通城市 客车，752,32%燃料电池用式货燃料电池客车 43700,43% 车，58710,57% 燃料电池低入口城 市客车，21,1% 械际馨车：361. 16% 在2018-2020年，推广的燃料电池客车大部分是燃料电池普通类的城 市客车，主要是城市客车线路固定，加氢站比较容易集中布置：涉及的氢能重卡车型很少，主要是当时燃料电池汽车推广示范运营刚起步同时技术不成熟，燃然料电池重卡推广成本比轻型燃料电池厢货物流车要高很多。 这次公示获得补贴的资金中，燃料电池厢式货车获得58710万元 占比57.3%，而燃料电池客车获得的资金占比为42.7%。 3 1.资金补贴-地方：上海示范城市群N中汽中心|信息科技 2021年10月底，上海发展改革委会同有关部门出台《关于支持本市燃料电池汽车产业发展若干政策》2025年底前，市级财政按 照国家燃料电池汽车示范中央财政奖励资金1：1比例出资：各参与城市陆续出台相应补贴政策。 上海市：市级财政按照国家燃料电池汽车示范中央财政奖励资金1：1比例出资 整车2025年前，燃料电池汽车在本市开展示范应用，符合本市有关要 购置求，并取得国家综合评定积分的，本市按照每1积分20万元标准 奖励相关车辆生产厂商。 关键零件部 相关企业生产的电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、碳纸、空气压缩机、氢气循环系统、储氢瓶阀等关键零部件，用于国内示范城市群车辆应用，参照国家综合评定奖励积分，每1积分奖励3万元 氧气 加氧2025年前，对氢气零售价格不超过35元/公斤的加氢站运营主体 对在2025年前完成工验收、并取得燃气经营许可证（车用氢气） 设 站建零售按照氢气实际销售量给予补贴。其中，2021年度补贴标准为每公 的加氢站，按照不超过核定投资总额的30%给予补贴。斤20元：2022——2023年度每公斤15元：20242025年度每公 斤10元。 其他区域城市补贴情况（部分 苏州市嘉兴市鄂尔多斯市 根据《关于做好2020年度苏州市新能源汽车推 广应用财政补贴工作的通知》，燃料电池汽车 根据《嘉兴市推动氢能产业发展财政补助实施细则》燃然料电池汽车购置参照国家燃料电池 根据《鄂尔多斯支持上海城市群燃料电池汽车 示范应用奖补政策》：2025年底前，对在鄂尔多斯市开展示范应用并取得上海城市群燃然料电 购置最高补贴额度不得超过同期中央财政单车汽车推广应用奖励标准给予补贴。池汽车示范应用国家综合评定奖励积分的燃然料 补贴金额的50%，对闲置的车辆不予补贴。电池汽车，对每车按照国家奖励资金1:1比例出 资配套后给予车辆购置单位奖动 4 1.资金补贴-地方：北京示范城市群N中汽中心|信息科技 2022年4月：北京市经济和信息化局发布通知组织开展2021-2022年度北京市燃料电池汽车示范应用项目申报工作，通知附件公布 了北京市燃料电池汽车市级奖励标准：各参与城市陆续出台相应补贴政策。 北京市：按照中央奖励1：1的标准安排市级车辆推广奖励资金其他区域城市补贴情况（部分） 车型车辆类型 第一年 市级奖励标准（万元）唐山市 第 第二年第四年 物流车4-5吨轻型物流20.819.217.614.4 (80kW)根据《唐山市氢能产业发展规划（2021-2025）》，按照国家“以奖代补 冷藏车8吨冷链物池 20,819.217.614.4 政策的积分评价体系和奖励标准，研究指定唐山市氢能产业补贴政策 (280kw)将中央财政奖励资金最终落实到企业：同时根据唐山市氢能产业发展的 车引车12-25（含）吨车引 车（≥110k%) 35-31（含）吨伞引个 10.037.033.927.7 47.343.740.032.8 实际需求，研究指定氢燃料电池汽车示范推广的地方配套政策。 (110kW)保定市 31吨以上率引车54.650.446,237.8 （≥110k) 12-25（含）吨自邦 车（≥110） 40,037.033.927.7 根据《保定市氧能产业发展“十四五”规划》，按照国家标准对燃料电 池车辆推广给予奖励。 35-31（含）吨白卸车 (≥110kw) 17.343.740.032.8 淄博市 旅游、通勤 客车 31吨以土自卸车54.650.446.2828 (110kw) 9.5米（80k） 20.8 19.2 17.6 14.4 11-12米（100k*） 32.3 30.0 27.5 22.5 11-12米（≥110kW） 36.4 33,6 30,8 25.2 根据淄博市《关于支持氢能产业发展的若干政策》，氢燃料公交车、物 流车、市政用车等车辆购置款，按照国家标准1：1享受地方财政补贴。 5 1.资金补贴-地方：广东、河南、河北示范城市群N中汽中心|信息科技 2022年5月，郑州市工信局印发了《郑州市支持燃料电池汽车示范应用若于政策（征求意见稿）》，从支持整车产品示范应用、引 导降低加氢成本等6大方向给予补贴：7月，张家口市人民政府办公室发布了关于印发《张家口市支持建设燃料电池汽车示范城市的若 干措施》：：2022年8月广东省发改委印发《广东省加快建设燃料电池汽车示范城市群行动计划（2022-2025年）》，按照功率进行 补贴。 广东省：按照燃料电池系统额定郑州市：氢车按中央财政奖励1:1:1配套张家市：氢车按中央财政奖励1：1配套 功率补贴3000元/千瓦 从支持产业链研发攻关、强化产业链投资及招引、措施起止于2021年12月一2025年12月，资金奖励 支持整车产品示范应用、引导降低加氧成本、强化对象为张家口市范围内纳入河北省城市群示范任务开 加快整车推广应用：加氢站建设和加大金融支持6大方向给予补贴。取得国家综合评定奖励积分的燃料电池整车购置与运营企业、关键零部件企业、加氢站企业以及用于支撑 统筹使用各级财政资金，按照总量控制、逐步城市群示范任务考核的综合监管平台运营机构。退坡原则，对符合行驶里程、技术标准并获得支持整车产品示范应用 国家综合评定奖励积分的燃料电池汽车给予购示范应用期间在郑州市研发生产且登记注册 置补贴：的燃料电池汽车，省、市级财政按照中央财政 支持推广燃料电池汽车示范应用： 对获得国家综合评定奖励积分1万辆车辆，且不 奖励资金1:1:1比例进行配套： 少于5项关键零部件在示范城市群内制造，按照为鼓励车辆加氧运营，在示范应用期间，对每 示范期内，在张家口市登记注册且不迁出的燃料 燃料电池系统额定功率补贴3000元/干瓦（单车补贴最大功率不超过110千瓦）。对完成1万辆推广目标后的补贴标准另行制定。 个考核年度内示范车辆累计用氢运行里程超过1 万公里的燃料电池汽车（非财政出资购买），市财政给予运营奖励，货车设计总质量、客车根据车身长度进行奖励，乘用车每辆车每年奖 励不超过0.5万元， 电池汽车，市级财政原则上按照中央财改奖励资金1:1比例进行配套，财政性资金购买车辆不享受市级配套资金。 6 2.示范推广-示范城市群第一年车辆推广完成程度中汽中心丨信息科技 公开数据统计，截至2022年7月底，京津翼超额完成车辆推广任务（主要得益于冬奥会），长三角完成度约70%。 国家燃料电池汽车示范群目标及第1年完成情况示范期第1年国内燃料电池汽车月度上牌数量 示范群北京群 上海群 广东群河北群河南群 单位：辆 700 600 584 示范目标/辆53005000100007710 5000 510 500447 394 示范第一年推广目11621000400 标/辆00E234 2021.8-2022.8上牌1240674255245176 20016 115 销量/辆 第一年完成度106.7%67.4% 10057 数据来源：GGII 2021年8月至2022年8月，作为国家燃料电池汽车示范城市群启动的第一年，五大示范群累计上牌销量为2590辆（淄博等少数城市有重复）总体示范目标完 成度7.9%； 月均销量达到514辆。 7 2.示范推广-积极建设完善加氢基础设施N中汽中心|信息科技 截至2022年8月，国内共建成加氢站超过260座，剔除已拆除临时加氢站后，自前运行加氢站数量为248座：预计到2025年中国加 氢站数量将突破1000座。 我国加氢站累计数量2022-2025年我国省市加氢站规划（部分） 单位：座 300 250 200 218 350 2483100 250. 200 006 150 118150 100 51 50 1ci07470 0 100 80 60 0 2019年220年2021年截至2022年8月北京上海广东河南内蒙占 2023年量2025年 248座氢站在国内85个城市运行，其中广东佛山、河北张家口和上海分别以21座、18座和11座位列前三，加氢站保有量TOP10城市合计数量为111座；随着国家和地方氢能规划的出台，预计预计到2025年中国加氢站数量将突破1000座。 8 3.产业发展-政策推广下，2022年氢燃料电池电堆出货和系统装机同比增长N中汽中心丨信息科技 2022H1中国氢燃料电池电堆市场规模约为5.4亿元，同比上年同期增长15%；2022年1~8月中国氢燃料电池系统装机功率为 192.09MW，同比上年增长161%。 排名 2022年1-8月企业氢燃料电池系统装机量TOP5企业 装机量（MW） 1 亿华通 63.83 2 鸿力氢动 34.46 2022H1我国企业氢燃然料电池电堆出货情况 2022H1电堆产品功率分布（款） 30 26 25 20 153雷塑集团26.26 15 104捷氢科技15.75 55国氢科技11.14 S20kW20≤P≤50kW50<P≤100k100P≤150kWP>15UkW 数据来源：GGII 2022H1中国氢燃料电池电堆出货TOP10企业为神力科技、氢晨科技、氢璞 创能、雄韬氢瑞、新源动力、爱德曼、清能股份、潍柴动力、国氢科技、明从装机企业来看，2022年1~8月，前五企业装机量占总装机量的 天氢能：78.84%，集中度较上年略有下降； 从企业出货的单堆功率来看，100（含）-150（含）kW的电堆为主要产品装机量前三企业为亿华通、鸿力氢动、重塑集团，较2021年变动2位。 占比43%，50（不含）-90（含）kW电堆数量占比21%。企业出货的电堆 功率主要集中在50~150kW区间。 9 3.产业发展-政策推广下，前三季度燃料电池企业投融资规模进一步扩大N中汽中心|信息科技 在氢能相关补贴政策和发展规