产业链依附型企业观察之立讯精密:苹果依赖,汽车未兴 YY团队2023/2/9 摘要 产业链依附性的企业,其存活并不完全取决于自身努力与否,更看依附的企业的需求和市场开拓,如歌尔和苹果,红牛和奥瑞金,故事有不同的地方,但是合久必分却是最大的风险,本文以立讯为切入视角,分析此类企业的风险。 作为苹果产业链的重要企业,立讯精密借助代工Airpods、AppleWatch等收获成长(17-21年消费电子收入复合增速73%)的同时,也患上了严重的“苹果依赖症”,其对公司影响主要体现在: 0121年来自苹果的收入达74%,高于歌尔股份的42%,面对苹果这一大 客户,公司议价能力弱,盈利不断被压缩,消费性电子毛利率由17年的 19.45%降至21年的11.36%。 02苹果对公司资金占用明显,19-21年对苹果的应收款占应收款总额的比例由39.31%升至56.35%。21年公司对苹果的应收账款(178.74亿元)达当年来自苹果收入(1139.20亿元)的16%,而歌尔股份这一比例为10%。 03存货绝对量大,减值风险不容小觑。22年9月末公司存货达421.77亿 元,较年初翻了一番。从歌尔股份的案例来看,其11月初被苹果削减订单,造成存货减值损失7-9亿元,占其三季度末存货的3.7%-4.7%。以公司的存货体量粗略估算,若订单被削减4%,或将带来16.87亿元的存货减值,占21年扣非净利润(60.16亿元)的28%,当订单被削减至15%,存货减值将侵蚀掉21年净利润。 为压低来自苹果的风险,公司22年与奇瑞合作做新能源车ODM,中长期目标是成为汽车零部件Tier1。但业务开展面临诸多挑战:1)新能源车的代工模式有一定争议,理想、威马、哪吒等主流车企都是自建工厂,后续客户导入情况仍待观察;2)奇瑞新能源最热销的车型仍以小蚂蚁、QQ冰淇淋等微型车为主,其它中高端车型市场表现欠佳,公司联合奇瑞或难以在诸多拥有技术、制造实力的企业中出头;3)资金需求大,公司自身经营造血无法支撑未来投 入。2019年以来公司经营净现金流入一直未超过75亿元,22年2月收购奇 瑞的股权就一次性投入了100亿元,主要依赖外部融资。22年拟定增的135亿 元中投入汽车业务20亿元,若想把新能源汽车发展为第二支柱,未来该方面的资金倾斜只会更大。 总的来说,汽车业务开展道阻且长,短期内公司仍难以有效缓解苹果依赖症,背靠苹果这棵大树,享受红利也必将承受风险。 如需全文或交流,请了解机构付费服务,联系人微信: