华为造车更新: ①余承东接管车BU,含之前徐治下的智能驾驶MDC的HI部门。 ②华为造车三种模式,余的智选模式胜出(三年不造车承诺在23年10月到期) ③22年12月与奇瑞签约智选造车,成为继小康后第二家 ④肥西新闻和合肥日报报道江淮汽车与华为高端智能电动车合作推进。 参考华为余承东在智能手机的成功经验:『高中低三档』华为需要找到『高中低』三档造车: ❶Mate/保时捷级别的子品牌:对标BBA+保时捷(国产车的单价第一是江淮汽车的蔚来) ❷P系列的子品牌:均价30万 ❸荣耀系列的子品牌:均价20万 参考报告#华为战略及破局,华为迫切需要找到能替代手机的现金奶牛业务,而且行业空间要大,目前只有电动车。