公司信息更新报告：2022年业绩预告实现扭亏，新能源客户持续放量

公司发布2022年业绩预盈公告，归母净利润同比实现扭亏 2023年1月30日，公司发布2022年业绩预盈公告，2022年全年预计实现归母净利润0.36~0.43亿元，同比实现扭亏；预计实现扣非净利润0.26~0.33亿元，同比实现扭亏。2022Q4单季度预计实现归母净利润0.19~0.26亿元，同比实现扭亏，环比-2%~+34%，整体业绩符合我们预期。我们根据公告微调公司2022年盈利预测，维持公司2023-2024年盈利预测不变，预计2022-2024年归母净利润分别为0.41（-0.04）/2.06/4.00亿元，对应EPS为0.09（-0.01）/0.47/0.92元，对应当前股价PE为247.7/49.5/25.5倍，维持公司“增持”评级。 新能源客户贡献收入增量，产品结构优化+原材料价格回落助力盈利能力改善2022年公司归母净利润同比实现扭亏，主要是由于（1）理想、美国T公司、赛力斯等新能源客户快速放量，带动公司营收增长。（2）新能源高压线束收入占比提升+以铜材为主的大宗原材料价格有所回落，带动公司盈利能力逐步改善。（3）2021年公司对北京宝沃分别计提应收账款信用减值准备和存货跌价准备0.09/0.05亿元，2022年无此影响。 受益于电动智能化浪潮，高压线束和高速线束打开公司成长空间 （1）产品ASP提升：电动化增加高压线束需求，随着新能源汽车电压平台从400V到800V升级，对线束输送能力、机械强度、绝缘保护和电磁兼容等性能的要求进一步提升。智能化增加自动驾驶、智能网联等功能电子器件的需求量，随着汽车智能化等级提升，高速线束用量及价值量有望进一步提升。随着高压和高速线束应用，整车线束价值量有望持续增长。（2）客户开拓顺利：公司积极拓展理想、美国T公司、赛力斯、大众安徽等新能源客户，客户结构呈多元化发展。未来，公司有望充分受益于新能源汽车高景气度，实现对新能源客户销售收入的快速增长。 风险提示：汽车行业销量不及预期、原材料价格大幅波动、客户拓展不及预期。 财务摘要和估值指标 附：财务预测摘要