度发布三位一体重资产企业物资仓储综合服务体系

2022-2023年度发布三位一体重资产企业物资仓储综合服务体系 WWW.SUPPLYCHAINONE.COM 在全球化和数字化迅速发展的今天，全面对标世界一流企业的管理模式以及通过数字化能力进一步提升管理效率被越来越多的企业所重视。大型企业在过去的数字化建设历程中，大多完成了业财一体化、集团管控、经营管理各业务领域的阶段性数字化建设，并逐步在行业与场景相结合的方面下功夫。在各个行业内也已形成了一系列关于财务、生产、销售、产品供应链等方面的数字化应用实践，但在重资产企业物资供应链领域的数字化能力建设上还有很大的提升空间。这正是英诺森物资供应链团队多年以来的研究和发展方向，团队结合深耕重资产企业物资供应链管理的大量实践经验与理论研究，逐步形成了深刻的行业洞察，并通过综合服务体系进行落地实践。 可以看到，重资产企业在物资供应链管理方面一直以来都面临着诸多挑战，可以重点总结为四点：一是供需割裂，仓储管理部门难以通过库存进行需求平衡；二是仓配分离，大部分企业对仓储、物流业务分别进行管理，呈现流程分离的现状，导致仓配成本及服务水平未能达到最优水平；三是积压严重，由于重资产企业物资单价高、周转周期长，积压后对企业经济指标影响巨大；四是链路不畅，企业的信息流、实物流、资金流由于其业务较为分散，易造成账实不符带来的决策不精确等问题。 英诺森认为供应链一体化的建设思想可以逐步应对以上挑战。仓储是物资供应链环节中的重要节点，是数据的集中交互环节，仓储环节的有效智能化从某种意义上讲可以支持供应链整体链路的打通。仓储业务前序可以交互采购，采购向前可以指导计划的制定；而仓储业务后序则可以交互物流配送信息。因而建立重资产企业物资仓储综合服务体系具有非常大的行业价值。 本次年度发布以物资仓储管理的体系建设为要点，从管理提升、策略优化、技术赋能三个层面出发，分别阐述了能够为企业所带来的如提高仓库利用率、提升仓储作业效率、优化仓储布局等诸多价值，从而保障物资仓储业务高质量发展，以实现供应链的最佳平衡。同时在年度发布中也分析了行业实践，如标杆企业在“物资直达+仓储共享”模式、智能设备应用等领域的成果，同样具有广泛的参考价值。 最后，感谢对本次《三位一体重资产企业物资仓储综合服务体系》的编写和发布提供宝贵建议、案例及观点的社会各界人士，这也将鼓励和鞭策我们，持续落地重资产企业供应链的研究成果，在企业中创造更大和更广泛的应用价值。 史文彬英诺森软件科技有限公司总经理 近年来，随着新冠疫情走向常态化管控和全球地缘政治的不断变化，市场给企业带来的不确定性越来越强，无论是国家层面还是企业层面都越来越重视供应链稳定性和综合能力的健全。与此同时，物资供应链效益的优化能够给企业盈利能力带来的提升也被越来越多的企业管理层所关注。很多企业为了应对市场供应风险以及保供保生产的压力，往往对于日益高涨的物资库存束手无策，如何实现物资供应链效益的提升也让企业无从下手。 英诺森认为未来物资供应链的管理要具备全局视角、网络化建设以及数字化运营能力。所谓全局视角，意味着要打破原有各自为政，业务部门“各管一段”的模式，把需求、品类、采购、仓储、物流以及物资的使用等各环节打通，形成一体化供应链管理体系，从“各管一摊”到“一摊共管”。仓储物流则是实现供应链一体化转型的关键切入点，打破仓配业务平面的管理模式，打造区域化立体的仓配网络，形成集约、高效的供应体系是实现全局资源调控的关键基础。而全局一体化的管控，网络化的供应体系，仅靠传统的规章制度、业务流程和人力执行是无法满足的，因此，数字化运营能力就会成为高效集约化供应链的关键。借助数字化技术实现全业务可视、数字化分析与辅助决策，乃至智能调度与实时管控，必然会成为供应链一体化管控的重点领域。我们很欣喜的看到，英诺森对于物资供应链发展的研究与实践已经得到越来越多企业管理者的认同与支持，同时我们也相信在国家对于供应链发展的政策推动下，重资产企业的物资供应链将在未来的10年内得到更多的关注与长足的发展，从而让处于VUCA时代下的企业具备更多的手段来应对未来复杂多变的市场环境。 陈哲英诺森供应链事业部总经理 CONTENTS 目录 物资仓储综合服务体系建设背景 1.仓储在供应链中的角色01 2.重资产企业仓储管理的发展趋势03 2.1仓储业务之“道”04 2.2仓储业务之“法”05 2.3仓储业务之“术”06 2.4仓储业务之“器”07 2.5仓储业务之“势”08 三位一体物资仓储综合服务体系方案 3.管理提升服务09 3.1仓储指标设计与评估10 3.2仓库分级分类管理标准设计14 3.3作业流程设计与优化20 4.策略优化服务25 4.1仓储指标设计与评估26 4.2仓库分级分类管理标准设计32 4.3作业流程设计与优化38 5.技术赋能服务45 5.1仓库网络环境设计与实施46 5.2仓储管理系统设计与实施49 5.3智能硬件仓库设计与实施54 结语 物资仓储综合服务体系建设背景 物资供应链管理是重资产企业安全稳定生产的重要基础，仓储业务作为物资供应链管理中的重要一环，是链接需求、供应与履约、交付的核心环节，承担了多样化的业务角色。 01 仓储在供应链中的角色 在重资产企业中，物资仓储指的是通过仓库对物资进行储存与保管。“仓”代表一系列物理或逻辑的存储设施，包含自有的封闭仓库、料棚、露天堆场、第三方仓库、外租仓、共享仓等种类，存储设施为物资提供存放空间以及所需的环境条件；“储”代表储存、储备，即对物资进行保管、收存，以备使用。仓储管理是围绕存储设施以及储存的物资进行的管理。 仓储在供应链中的角色02 仓储是履约交付的中转站 由于整体企业采购周期较长，生产现场储存空间有限等问题，仓储对于绝大部分重资产企业来说是实现履约交付的必要环节。重资产企业物资需求通过采购过程形成订单后，供应商按照订单要求将物资运送至仓库，相关人员对物资进行分类存放与保管，再将物资按需发放给需求部门。现今的各级仓库和履约中心已经成为确保企业物资按需准时、完整、无损交付的关键，并且为保障企业生产、维护的连续性和稳定性提供支撑。 仓储是保供稳产的缓冲器 仓储为物资的需求与供给提供了必要的时间、空间差，可以帮助企业应对各种不确定性，并为保供稳产带来极大的缓冲作用。仓储的存在为供应链整体运行提供了一定的弹性，通过调整仓库的分布、关联关系以及物资储备数量，可调节供应链容错性与韧性，从而为物资供应链的精细化管理提供过渡空间与供应保障，并在此基础上为企业更好地实现供应链各个环节的业务创新举措提供试错机会。 仓储是一线数据的采集器 仓储业务掌握了全面的物资基础信息与出入库动态信息。仓储是直接面对实物进行管理，因此能够有效验证上游数据的准确性，也能够为上下游提供物资状态、维护情况等的数据反馈；作为物资使用前的核心环节，仓储管理过程能够敏捷获取物资实际的使用消耗数据，前置仓、线边库等仓库与一线生产作业紧密联动的部分，甚至能将实际消耗数据精确至小时、分钟，从而为供应链的整体优化策略提供宝贵的数据输入。 仓储是资源流通的枢纽站 通过为仓库设置合理的辐射范围、在仓库间建立科学的支援关系，以仓库为点，以物流为线，即可将仓配结合成枢纽网络。这套仓配网络为企业总部与下属单位，及下属单位之间构筑起物资流通的路径，为联储联备、物资共享等举措提供落地保障，是资源灵活调度的核心枢纽。 03 重资产企业仓储管理的发展趋势 随着宏观环境的变化以及生产运营过程的日趋复杂，重资产企业的仓储管理逐步呈现新的发展方向，下面将借助中国传统的“道、法、术、器、势”的思想，对仓储业务的发展趋势进行拆解和阐述。 道以明向 “道”是最根本的核心思想、理念定位以及价值取向，直接决定了业务发展的方向，影响着业务执行者 的思维模式和行为方式。随着近年来供应链理念在重资产企业的逐步深化，物资仓储业务的定位也发生了根本的转变。 •从被动执行到主动服务：物资仓储业务不再是供应链中被动执行指令的简单环节，对从业人员的要求也不再是进行机械重复的体力劳动，而是逐步向主动性、前瞻性的服务发展。通过合理的物资分布、储备定额设计、前瞻性的需求判断以及立体化的储备体系，为一线生产提供更加综合、完善、及时的物资供应保障服务的同时助力整体企业成本合理可控。 •从成本中心到向仓储要效益：对于重资产企业来说，传统的物资仓储管理以支撑生产为唯一目标，往往不计成本，对于效率的重视程度十分有限，也忽略了仓储对业务所产生的潜在价值。在供应链一体化思想的推动下，物资仓储业务逐步从孤立的环节向串联供应链上下游的关键环节进行转变，通过释放自身的中转价值、缓冲价值、数据价值、枢纽价值，赋能整体物资供应链，推动业务效益的提升。 新的时代赋予仓储业务新的使命，由此企业逐步采用新的战略方向、新的方案举措、新的设施工具，同时遵循新的驱动势能。 法以治本 “法”是战略、方法、指导方针与思路。重资产企业为应对需求与供给波动、盘活既有资产、控制库存 增量，逐步尝试采用集约化的思路，构建起“大”仓储，进行“大”统筹、“大”协同，建设“大”平台。 •“大”仓储：各企业逐步整合集团公司及各级下属单位的仓库资源和库存资源，对通用物资进行集中储备与集约化管理，推动跨单位间的物资共享与流通，对仓库空间、设施、人力等资源进行共享。 •“大”统筹：部分集团型重资产企业通过成立专职物资公司，构建多级仓储网络，对仓储、物资资源进行统一调度与统筹，推动物资供应链从单环节最优向整体全局最优转变。 •“大”协同：企业开始重视上下游环节的协同，如仓储与上游需求、采购的协同，与下游运输配送的协同等；同时，注重内外部资源的协同，通过协同计划、协同预测等手段优化仓储策略，并逐步探索面向供应的储备模式，如物资直达、VMI、JMI、寄售等储备模式。 •“大”平台：企业开始探索建立多层级、多法人实体共同使用的供应链全链路信息化支撑平台。以灵活的平台架构、合理的业务覆盖范围、先进的技术支撑在实现集中管控的同时保障多元执行。固化业务标准，打通数据壁垒的同时更好地保障一线特性业务灵活覆盖。 例如：中国石油长庆油田物资管理推行“物资直达+仓储共享”模式。通过与供应商协同实现物资直达，涉及7类235项物资，覆盖23个油气生产单位，基于此，一级库的物资装卸工作量下降95.6％，倒运工作量减少89.9％，运费减少97.5％，库存下降89.1％，每年节约的生产运营成本达上亿元；通过建设区域物流中心，推动仓储集约共享，使得试点单位库房数量下降74％，库存物资下降60％，人力资源同比节省20％。 来源：人民资讯http://news.cnpc.com.cn/system/2020/07/27/030005145.shtml 术以为策 “术”是业务运行的方案与策略，企业物资仓储业务从以往简单被动的机械操作，向主动化价值化的方 向进行转变，因而传统、僵化的做法已无法应对业务的高要求，仓储管理相比以往更加追求科学的方式方法。 •寻求专业化分工：重资产企业逐渐意识到物资仓储管理的重要性以及对于专业性的要求，逐步启用集团内部或外部第三方的专业仓储物流服务公司提供更加专业化的服务，并对这类服务公司提出了更高的服务要求。 •重视策略化运营：仓储在整体供应链中的作用逐渐凸显，仓储网络布局、仓库内部布局、物资库存分布等方面的设计与规划，直接影响后续仓储业务开展的有效性，甚至影响供应链的整体运作效率，因此企业更加重视仓储业务开展过程中的策略选择，通过引入咨询服务、借鉴最佳实践以及科学的测算来进行仓储运营规划。 •引入数字化手段：重资产企业的物资种类繁多，数量庞大，随着业务体量以及复杂性的提升，仓储管理的难度不断增大，产生的数据更加繁杂，因而管理的决策也面临更大的挑战。引入专业的物资仓储管理系统，已经成为现代企业开展物资管理的标配，越来越多的企业也开始尝试借助智能化算法辅助业务决策。 例如：广东联通通过搭建物资管理数字化平台，实现仓储物资状态的可视化，并提