2022奔驰集团战略规划

路演的演讲 2021财政年度 梅赛德斯-奔驰(mercedes -benz)集团 议程 即结果2021财政年度 2展望2022财政年度 3策略 1.梅赛德斯-奔驰汽车 2.梅塞德斯-奔驰车 3.梅赛德斯-奔驰(mercedes-benz)流动 路演展示2021财政年度2 梅赛德斯-奔驰(mercedes-benz)组:2021 年成就 提高财务管理通过鲁棒性大流行和半导体短缺 加速策略的实现, 特别是电动汽车和自动驾驶 成功建立了新的公司结构 路演展示2021财政年度3 由于分拆戴姆勒卡车和客车而导致的Q4/FY报告变化 组损益表(财务报表)1段损益表 第四季度 /年度 继续操作(有限公司) 直到2021年第三季度 主要是:梅赛德斯-奔驰轿车和货车, 梅赛德斯-奔驰(mercedes-benz)流动²,和解 梅塞德斯-奔驰 轿车和货车 戴姆勒流动性 戴姆勒 卡车&和解 公共汽车 像往常一样行项目 停止操作(做) 2021年第四季度以来 梅塞德斯-梅塞德斯-和解 主要是:IB戴姆勒卡车和巴士奔驰 奔驰(包括戴姆勒。 作为单独的一行项目已停止经营, 息税前利润、利息和税 轿车和货车流动性 2021年第四季度变化的内部和外部报告，以反映分拆后的集团结构 卡车和公共汽车) 梅赛德斯-奔驰集团股份公司提供的数据包括戴姆勒卡车和公共汽车11个月零9天的信息。这些数字与来年相比不是1：1的—— 戴姆勒卡车集团2021年末披露，主要原因是报告期和卡车金融服务不同。 合并损益表显示持续经营。由于我们对2021年的持续和已终止业务的总和进行了展望，因此我们显示了关键数据包括前戴姆勒卡车和公共汽车部门，直到拆分之日。 所有数字均为初步数据，未经审计，由于四舍五入，可能不加起来。 1在合并资产负债表中，包括MBM分拆在内的戴姆勒卡车和客车于2021年12月9日被拆分。进一步2022年转让的戴姆勒商用车业务的资产和负债为列报为持有待售的资产和负债。 ²喜忧参半包括卡车。 免责声明：此页面仅用于说明目的。它示意性地显示了梅赛德斯内部即将发生的结构变化-奔驰的财务报表。年度报告中提供了更详细的信息。 路演展示2021财政年度4 梅赛德斯-奔驰(mercedes-benz)组 :关键人物 收入息税前 息税前利润突 自由现金流(IB)净工业流动性 在十亿欧元在十亿利欧润元在出十*亿*欧元在十亿欧元在十亿欧元 +9%+340%+123%+18% 168.029.119.221.0 154.3 32.5 121.8 34.1 133.9 6.6 0.5 6.1 13.0 16.0 8.6 0.7 8.0 2.1 17.2 8.3 +4% 8.6 0.7 7.9 17.9 2020 2021202020212020 2021 2020202120202021 继续操作已停止经营*包括前戴姆勒卡车和客车部门，直到拆分之日**excl.deconsolidation结果 路演展示2021财政年度5 梅赛德斯-奔驰轿车和货车:关键信息 强劲的市场需求为高端汽车: 记录销售迈巴赫,AMG和g级别 新成为加速电动汽车:4, 方程式的强劲需求;范EV交付翻了一倍 自动驾驶:下一个里程碑产业界首次在德国3级审批 韧性:增加收入质量和成本效率提高;打破进一步减少 重组:在冰工厂重大进展转换 路演展示2021财政年度6 梅赛德斯-奔驰汽车: 高端和电动汽车销量 在加州的千单位 2,087 -7% 1,944 +30% 305* 41G +64% 236* 34 17迈巴赫272 10135A 121 166 182年 其中 101 年代 153年方程式 gl 119 47 90年贝芙 20202021202020212020 总MBC高端汽车电动汽车 2021 份额%的体积10%16%8%14% *w/o重复计算(例如G63,s级迈巴赫) 路演展示2021财政年度7 梅塞德斯-奔驰车:电动汽车销量 在加州的千单位 375 +3% 386 +119% 14 ereof6 其中 2020202120202021 总MB货车电池电 车辆 份额%的体积2%4% 路演展示2021财政年度8 梅赛德斯-奔驰轿车和货车: 内部数据证实了有限公司2遵循2021年在欧洲 目标~125g*115克 NEDCWLTPWLTP 2020年初步实绩 **不包括监管因素 *预计目标水平梅赛德斯-奔驰集团2021ff新欧洲（欧盟、挪威、冰岛）车队的平均二氧化碳排放量)–等待最后的欧盟委员会的批准 **不包括超级积分、分阶段实施、生态创新（待欧盟委员会最终批准） 路演展示2021财政年度9 梅赛德斯-奔驰轿车和货车:金融类股 销售收入息税前利润 CFBITadj。 在百万单位在十亿欧元在十。亿欧元在十亿欧元 2.46 -5%+11%+105% 2.33109.6 98.6 13.9 +55% 12.3 7.9 6.8 20202021202020212020202120202021 路演展示2021财政年度10 梅赛德斯-奔驰轿车和货车:财政年度息税 前利润和活性氧 以百万欧元 毛利润7627 9,123 -23553313,91413,626 -1,261-170-197 -680 -288 大力提高净价格 5,172 1,630 6,802 有利的产品组合积极发展二手车业务来自BBAC股权、参与和非流动准备金贴现的收入 RoS:12.7% RoS:12.4% RoS: 由于全球半导体元件短缺，销量下降 RoS:5.2% •重组+1,476•154年法律诉讼 6.9% 半导体元件短缺导致生产网络中断原材料价格上涨增加对未来技术和车辆的投资 ••• 重组-463-333年法律诉讼并购交易508 研究& 息税前利润 体积/ 外国 一般 息税前利润 息税前利 工业 销售 non-capitalized 息税前利 调整 调整 结构/ 交换 行政 其他人 调整 调整 2020 净价格 利率 费用 2021 2020 成本 2021 润性能费用发展润 路演展示2021财政年度11 梅赛德斯-奔驰轿车和货车:指标的变化 梅赛德斯-奔驰汽车单位收入 在加州的千欧元 积极的员工 在加州的千FTE* 固定成本在十亿欧元 研发在十亿欧元 投资pp&e 在十亿欧元 39.4 +26%-3%-5% 49.8159.8-16%8.1 154.9 7.7 5.9 -35% 3.8 2019202120192021201920212019202120192021 *FTE=全职等效 路演展示2021财政年度12 梅赛德斯-奔驰轿车和货车:CFBIT息税前 利润 以百万欧元 13,626 -702-118 6,176 -2,718 10,170 2,12512,295 -6,095CCR: 0.7 t/o CCR:0.9 t/o• BBAC股息 +1,523• 1658年法律诉讼 •新汽车股票+671 •结果平等BBAC-1553 •重组+557 •-1845年未完成的产品 •Cellcentric-604 •并购交易 -90 净投资 折旧和 CFBIT 息税前利 改变工作 净金融 CFBIT 在pp&e和 摊销/ 其他 调整 调整 润 资本 投资 2021 无形资产 障碍 2021 2021 路演展示2021财政年度13 梅赛德斯-奔驰(mercedes-benz)移动: 关键信息 分拆的卡车业务成功完成(2021年第1阶段) 新业务影响半导体短缺和较低的普及率 减少由于卡车剥离和组合降低经销商库存 由于高净信贷损失低水平投资组合质量 连续支持电动汽车销售 策略重新聚焦在核心业务上 路演展示2021财政年度14 梅赛德斯-奔驰(mercedes-benz)移动:财务 新业务 在十亿欧元 合同数量 在十亿欧元 息税前利润。 在十亿欧元 -6% -11%*+116% 67.8150.63.4 63.6 133.7 1.6 202020212020202120202021 *t/o-168亿欧元集中效应 路演展示2021财政年度15 梅赛德斯-奔驰(mercedes-benz)移动:息 税前利润财政年度*&鱼子 以百万欧元 由于及时应对Covid-19大流行，信用风险准备金降低 2020年 受益于较低的融资成本 提高移动服务的运营业务绩效 车队管理1,044 更高的费用将增加项目成本 -14 -140 863,449 443,493 890 1,436 1591,595 -12 罗伊:22.0% 罗伊:22.3% 罗伊:9.8% 罗伊: 10.9% •67年重组• -45年重组 •YourNow+92•通过+89 息税前利 息税前利润外国 的成本 体积/ 一般息税前利润 销售其他**息税前利 调整 润 2020 调整交换 2020利率 风险** 利润率** 费用** 行政 费用** 调整调整 2021 润 2021 *包括前戴姆勒卡车和客车部门，直到拆分之日**不包括外汇的影响 路演展示2021财政年度16 梅赛德斯-奔驰(mercedes- benz)组:财政年度税前息前* 在十亿欧元 9.829.1 7.1 1.9 1.619.2 -13.0 16.0 6.1 0.56.6 2.08.6 t/o •-0.3法律诉讼 •重组-0.7 •10.9并购交易 t/oDeconsolidation结果 •息税前利润的+1.4(DT喜忧参半)+9.2 息税前利润 梅塞德斯- 梅塞德斯- 息税前利润 做 调整 调整 奔驰 奔驰 和解 调整 调整 做 2020 2020 2021 2021 2020 轿车和货车 流动性 2021 (有限公司) (有限公司&做) (有限公司&做) (有限公司) 息税前利润 息税前利润 息税前利润 息税前利润 *包括前戴姆勒卡车和客车部门，直到拆分之日 路演展示2021财政年度17 梅赛德斯-奔驰 从(mCerFcBedITes和-解be的nz)自组由: 在十亿欧元 现金流 2.310.9 10.2 -1.9-0.2-0.1 0.58.6 t/o •法律诉讼 •重组 +1.7 +0.8 •自由现金流量做 +0.7 •并购交易 -0.2 梅塞德斯-奔驰轿车和货车 所得税 支付** 支付的利息 影响 养老金 其他协调 项 自由现金流 (工业调整 业务) 自由现金流 (工业 业务)调整 *包括前戴姆勒卡车和客车部门，直到拆分之日 **包括梅赛德斯-奔驰移动向工业业务支付的内部预缴税款 路演展示2021财政年度18 梅赛德斯-奔驰(mercedes-benz)组:净工业流 动性* 在十亿欧元 6.8 10.4 -1.4-7.2 0.0 -1.4 自由现金流工业业务 2021财政年度:€86亿年 净工业 流动性 12/31/2020 收益和其他现金流的影响 营运资本 影响 折旧和摊销/障碍 增加 财产,工厂,设备和 无形资产 投资和处置股权 股息付款 梅塞德斯-奔驰集团 净流动资金前 DT&B段 净工业 其他流动性 12/31/2021 *包括截至拆分日期的前戴姆勒卡车和客车部门，截至12月31日的净工业流动性，2021没有零的前DT&B段。 路演展示2021财政年度19 梅赛德斯-奔驰(mercedes-benz) 组:股息* 净利润 (excl.鲜美。结果) 在十亿欧元 每股收益 (excl.鲜美。结果) 在欧元 股息 提出了欧元 +254% 14.2 +280% 12.89 +270% 5.0 €0.7 DT&B 4.0 3.39 1.4 4.3 202020212020202120202021 *包括前戴姆勒卡车和客车部门，直到拆分之日，每股收益和股息提案基于净利润，不包括合并结果 路演展示2021财政年度 议程 即结果2021财政年度 2展望2022财政年度 3策略 1.梅赛德斯-奔驰汽车 2.梅塞德斯-奔驰车 3.梅