携TRUCKMAD和RUBIK.X亮相广州车展，用前沿概念推动出行方式变革

阿尔特汽车携RUBIK.X和TRUCK-MAD参加第二十届广州国际汽车展览会，充分展线深厚的产品研发实力和技术积累。作为整车研发系统解决方案供应商，阿尔特汽车目前已建立起全球四大研发中心，覆盖整车开发全链条，成为国内首家A股上市的整车研发公司，20年来共计服务超60个客户，研发项目超400个。 全地形纯电皮卡TRUCK MAD汇集尖端设计和科技配置。TRUCK MAD定位未来派全尺寸全地形纯电皮卡，代表了阿尔特对未来出行方式的狂野想象。外观上，TRUCK MAD采用对称式造型、无B柱对开侧门设计等；内部空间方面，电控座椅可以在驾、享、悦、野四种模式中进行切换；续航方面，TRUCK MAD可实现800km以上续航并搭载L2+辅助自动驾驶。 高速智能数字化汽车平台RUBIK.X推动汽车制造工艺变革。阿尔特汽车发布“全新一代”高速智能数字化汽车平台RUBIK.X。该平台仅由5个功能单元构成，应用了17类先进技术，以功能重组为核心，最大程度实现零部件数量减少和功能整合；同时，该平台通过柔性化标准接口设计使平台高度通用，覆盖A级到C级多级别全系车型，实现车型的快速迭代。 L4级别无人驾驶载体ISE·智享实现多场景智能化移动。ISE·智享是一款覆盖多场景化的智能移动载体，采用了阿尔特自主研发的低速智能数字化平台（ISE），达到L4级别自动驾驶水平。ISE·智享采取纯净科幻风格的设计语言；内部配备了智能座舱网联系统、智能多屏灯语交互系统，颠覆传统“人机”布置。ISE·智享不仅能够广泛应用在园区通勤、商务接待等场景，还可以作为移动会议室、移动餐厅等使用。 阿尔特作为中国独立汽车设计龙头公司，短期波动不改长期成长性。公司业务已基本覆盖从汽车商品企划到生产准备的所有重要环节，除2020年业绩出现波动外，长期业绩保持增长，阿尔特2017-2021年营收复合增速达23.86%。阿尔特将完善布局汽车智能化发展重要趋势的滑板底盘及智能汽车数字化系统解决方案等，为业绩和利润率带来持续的增长点。 维持“买入”评级。公司作为独立汽车龙头公司，用前沿概念产品与技术平台推动出行方式变革。不断进行产品迭代，推动汽车制造工艺变革。综合预计公司2022/2023/2024年归母净利润1.54亿/2.93亿/4.49亿元，相对估值36/19/12XPE，维持“买入”评级。 风险提示：汽车行业波动导致发行人未来业绩下滑的风险，新能源汽车政策变化风险，市场竞争风险，客户集中风险，技术泄密风险，新产品收入转化不及预期的风险 财务数据和估值 阿尔特汽车携全新数字化汽车平台和旗舰产品参展，展示核心亮点。12月30日，阿尔特汽车携高速智能数字化汽车平台RUBIK.X和全新旗舰车型TRUCK-MAD参加第二十届广州国际汽车展览会，充分展线深厚的产品研发实力和技术积累。作为整车研发系统解决方案供应商，阿尔特汽车目前已建立起全球四大研发中心，覆盖整车开发全链条，成为国内首家A股上市的整车研发公司，20年来共计服务超60个客户，研发项目超400个。公司开创了独立汽车设计公司整车研发“交钥匙”服务和发动机/动力总成研发制造的先河，同时还是我国极少数可向市场独立销售V6发动机的企业。公司产业生态围绕服务汽车生产企业展开，产业生态的各业务板块融合发展、相互支撑。 全地形纯电皮卡TRUCK MAD汇集尖端设计和科技配置。TRUCK MAD是阿尔特本次推出的旗舰车型，该产品定位未来派全尺寸全地形纯电皮卡，代表了阿尔特对未来出行方式的狂野想象。外观上，TRUCK MAD采用对称式造型、无B柱对开侧门设计等；内部空间方面，电控座椅可以在驾、享、悦、野四种模式中进行切换；续航方面，TRUCK MAD可实现800km以上续航并搭载L2+辅助自动驾驶，给驾驶者带来自由驾驶体验。 高速智能数字化汽车平台RUBIK.X推动汽车制造工艺变革。阿尔特汽车发布“全新一代”高速智能数字化汽车平台RUBIK.X，意为魔方平台，融合了集成化、模块化、柔性化、轻量化理念。该平台仅由5个功能单元构成，应用了上下车体分离、一体式铸造、线控底盘等17类先进技术，能够提高车型研发、制造效率，缩短车型开发、验证周期，并降低开发投入和零部件成本。该平台以功能重组为核心，最大程度实现零部件数量减少和功能整合。同时，该平台打破传统车型固有布局，通过柔性化标准接口设计使平台高度通用，覆盖A级到C级多级别高低姿态的全系车型，实现车型的快速迭代，满足不同定位、不同级别车型需求，推动汽车制造工艺变革。 L4级别无人驾驶载体ISE·智享实现多场景智能化移动。ISE·智享是一款覆盖多场景化的智能移动载体，采用了阿尔特自主研发的低速智能数字化平台（ISE），支持L4级别低速无人驾驶。它采用高度模块化设计、基于承载需求拓展物理尺寸；软件架构柔性设计可裁剪、迭代，匹配多场景的功能需求。ISE·智享采用四轮驱动、集中控制，可以实现方向的自由转换；车内彻底取消驾驶席，实现空间的释放。ISE·智享采取纯净科幻风格的设计语言； 内部围绕用户打造沉浸式的定制化座舱体验，配备了智能座舱网联系统、智能多屏灯语交互系统，颠覆传统“人机”布置，重塑“无人驾驶”新空间。ISE·智享不仅能够广泛应用在园区通勤、商务接待等场景，平台的高度模块化以及上下车体解耦设计，使其更具多变性，还可以作为移动会议室、移动餐厅等使用。 阿尔特作为中国独立汽车设计龙头公司，短期波动不改长期成长性。目前阿尔特业务已基本覆盖从汽车商品企划到生产准备的所有重要环节，除2020年业绩出现波动外，长期业绩保持增长，阿尔特2017-2021年营收复合增速达23.86%。未来阿尔特将逐步完善业务布局，在汽车设计和零部件制造方面稳定增长。同时，阿尔特将完善布局汽车智能化发展重要趋势的滑板底盘及智能汽车数字化系统解决方案等，为业绩和利润率带来持续的增长点。 维持“买入“评级。公司作为独立汽车龙头公司，用前沿概念产品与技术平台推动出行方式变革。不断进行产品迭代，推动汽车制造工艺变革。综合预计公司2022/2023/2024年归母净利润1.54亿/2.93亿/4.49亿元，相对估值36/19/12XPE，维持“买入”评级。